Ac-servo-moottorikäyttö on viimeisimmän tyyppinen servojärjestelmä, mutta myös nykyinen koneensyöttöjärjestelmä on uusi suuntaus. Järjestelmä korjaa tasavirta-käyttöjärjestelmän puutteet, kuten moottoriharjan ja kommutaattorin usein suoritetut huollot. , suuri moottorin koko ja rajoitettu toimintaympäristö.Se voi tuottaa ihanteellisen vääntömomentin laajalla nopeuden säätöalueella. Se on rakenteeltaan yksinkertainen ja luotettava toiminnassa.
AC-servomoottorin toimintaperiaate on samanlainen kuin kaksivaiheisessa asynkronisessa moottorissa. Kuitenkin, koska sitä käytetään CNC-työstökoneessa toimeenpanoelementtinä vaihtovirtasähköisen signaalin muuntamiseksi akselin kulmasiirtoon tai kulmanopeuteen, roottorin nopeuden on heijastettava ohjaussignaalin vaihetta, ja se ei pyöri ilman ohjaussignaalia.Erityisesti silloin, kun se pyörii, jos ohjaussignaali katoaa, se lopettaa pyörimisen heti.Onodinen moottorin kierto, Jos ohjaussignaali katosi, se ei usein voi välittömästi pysähtyä jatkamaan pyörimistä hetkeksi.
AC-servomoottori koostuu myös staattorista ja roottorista. Staattorissa on virityskäämiä ja ohjauskäämiä. Kahden käämin tilaerona on 90 ° sähköinen kulma. Jos symmetrinen jännite, jolla on sama amplitudi ja 90 ° sähköinen kulma, kohdistetaan kaksivaiheiseen käämiin, moottorin ilmarakoon muodostuu pyöreä kiertävä magneettikenttä. Jos kahden jännitteen amplitudi ei ole sama tai vaihe ei ole 90 ° sähköinen kulma, generoidusta magneettikentästä tulee elliptinen pyörivä magneettikenttä.Johjauskäämitykseen kohdistuvat erilaiset signaalit tuottavat erilaisen magneettikentän elliptisyyden. Esimerkiksi, jos kuorma vääntömomentti on kiinteä ja ohjaussignaalia vaihdetaan, magneettikentän elliptisyyttä voidaan muuttaa servomoottorin nopeuden ohjaamiseksi. AC-servomoottoria on kolme säätötapaa: amplitudin säätö, vaiheohjaus ja amplitudi / vaihesekoitettu ohjaus.
Avaruusvektorialgoritmiin perustuva digitaalinen AC-servojärjestelmä, joka sisältää järjestelmän laitteistopiirin ja järjestelmäohjelmiston, on suunniteltu. Kokeelliset tulokset osoittavat, että tämä järjestelmä täyttää servo-ohjausjärjestelmän vaatiman nopean, suuren tarkkuuden ja suuren luotettavuuden.
Nivellettyjä robotteja ajaa yleensä sähkömoottorit, joissa tarvitaan oikea ohjaussignaali ja oikea aikatahdistus robotin liikkeen hallitsemiseksi. Liikkeen ohjaukseen käytettäviä sähkömoottoreita on käytettävä peräkkäin ja tietyn ajan. Tämä artikkeli käsittelee nivelrebotin liikkeenohjausta, jota voidaan käyttää tarkkaan paikannukseen ja jolla on sovelluksia eri toimialoilla. Tarvittavat olosuhteet niveltyvän robottivarren tarkkaan sijoittamiseen määritetään, ja ehdotetaan tapoja käsin hallita näiden olosuhteiden perusteella. Suunniteltu ohjainpiiri, joka perustuu ATmega32L-mikrokontrolleriin moottorien liikkeen ohjaamiseksi. Se varmistaa suuremman tarkkuuden, paremman nopeuden, joustavuuden, pienemmän piirikoko ja taloudellisemman toiminnan kuin mikään muu ohjauspiiri. Koko järjestelmää käyttävät kolme tasavirtamoottoria, joita ohjataan H-siltapiireillä. Ohjainpiiri on suunniteltu ja toteutettu ohjaamaan nivelletyn robottivarren kolmea vapausastetta.
Sähkömoottorit palavat todennäköisemmin kuin aiemmin: eristystekniikan jatkuvan kehityksen vuoksi
Moottorin fyysinen piirustus
Moottorin suunnittelussa vaatimuksia lisätä tuotantoa, mutta myös vähentää äänenvoimakkuutta, niin että uuden moottorin lämpökapasiteetti on pienempi ja pienempi, enemmän ja enemmän heikko kantavuus;Lisäksi tuotannon automatisoinnin parantuessa moottorin on toimittava monin tavoin, kuten usein käynnistyessä, jarruttamalla, positiivisella ja negatiivisella pyörimisellä ja muuttuvalla kuormalla, ja moottorin suojalaitteelle asetetaan korkeammat vaatimukset.Lisäksi moottoria käytetään laajemmin, työ ympäristössä on usein erittäin ankaria, kuten märkää, korkeaa lämpötilaa, pölyä, korroosiota ja muita tilanteita.Kaikki nämä, johtaen moottoriin, ovat alttiimpia vaurioille, etenkin ylikuormitus, oikosulku, puuttuva vaihe, pyyhkäisykammio ja muut viat esiintyvät korkeimmalla taajuudella.
2. Perinteisen suojalaitteen suojavaikutus ei ole ihanteellinen: perinteinen moottorinsuojalaite perustuu pääasiassa lämpöreleeseen, mutta lämpöreleellä on alhainen herkkyys, suuri virhe, huono vakavuus ja epäluotettava suojaus.Tosiasiassa, vaikka monet laitteet on asennettu lämpöreleillä, normaaliin tuotantoon vaikuttavat moottorivauriot ovat edelleen yleisiä.
3, moottorin suojauksen kehittäminen, moottorin suojaus on menneisyydestä lähtien älykäs, elektroninen ja mekaaninen kehittäminen, voi suoraan osoittaa moottorin parametrit, kuten virta, jännite, lämpötila, korkea herkkyys, korkea luotettavuus, monipuolisuus, kätevä virheenkorjaus, Suojaustoimintojen vikatyypit ovat selkeitä yhdellä silmäyksellä, sekä moottorin vaurioiden vähentämiseksi että auttaneet suuresti vianmäärityksessä, jatkamaan vianmääritystä ja lyhentämään valmistusaikaa.Lisäksi moottorin epäkeskeisyyden havaitsemistekniikka, joka perustuu moottorin ilmaraon magneettikenttään, mahdollistaa moottorin kulumisen tilan online-seurannan. Näyttämällä moottorin epäkeskeisyyden asteen muutoskäyrän kautta laakerien kuluminen ja viat, kuten sisäympyrä ja ulkoympyrä, voidaan havaita varhaisessa vaiheessa, ja varhainen havaitseminen ja hoito voidaan saavuttaa porausreiän aiheuttaman onnettomuuden välttämiseksi.
3.Suojainten valinnan periaate: Moottorinsuojalaitteiden kohtuullinen valinta, jotta saavutetaan moottorin ylikuormituskapasiteetti, voidaan myös välttää vaurioita, jotta voidaan parantaa sähkökäyttöjärjestelmän luotettavuutta ja tuotannon jatkuvuutta.Erityisten toimintojen valinnassa tulee ottaa huomioon moottorin arvo, kuormityyppi, käyttöympäristö, moottorin päälaitteiden merkitys, onko moottorin käytöstä poistolla vakavaa vaikutusta tuotantojärjestelmään ja muita tekijöitä , ja pyrimme saavuttamaan taloudellisen ja kohtuullisen.
4, ihanteellinen moottorisuoja: ihanteellinen moottorinsuoja ei ole toimivin eikä ns edistynein, mutta sen tulisi tyydyttää sivuston todelliset tarpeet saavuttaakseen talouden ja luotettavuuden yhtenäisyyden hintaan nähden korkeammalla suorituskyvyllä.Todellisen tilanteen mukaan sivuston valita kohtuullinen suojaus, toiminta, kun otetaan huomioon suojan asennus, säätö, käyttö yksinkertainen ja kätevä, tärkeämpää on valita korkealaatuinen suojaus.
Suojausvalinta
Moottorin suojuksen tehtävänä on antaa moottorille kattava suoja moottorin ylikuormituksesta, puuttuvasta vaiheesta, tukkeutuneesta pyörimisestä, oikosulusta, ylijännitteestä, alijännitteestä, vuodosta, kolmivaiheisesta epätasapainosta, ylikuumenemisesta, laakerien kulumisesta, roottorin epäkeskeisyydestä, hälytyksestä tai suojalaite.
Valinnan perusperiaatteet:
Moottorinsuojatuotteet markkinoilla ilman yhtenäisiä standardeja, eritelmät monimuotoiset mallit.Käyttäjien erilaisten tarpeiden tyydyttämiseksi valmistajat johtavat useille käyttäjille suurimman osan tuotesarjoista, laajasta tuotevalikoimasta, jotta valinnasta saadaan paljon haittaa;Tyyppiä valittaessa käyttäjän on otettava täysin huomioon moottorin suojauksen todelliset tarpeet, valittava kohtuullisesti suojaustoiminto ja suojaustila hyvän suojaustehon saavuttamiseksi, parannettava laitteiden toiminnan luotettavuutta, vähennettävä suunnittelematonta sammutusta ja vähennetty onnettomuuksien menetyksiä.
Ammattimainen moottorinhuoltokeskuksen moottorinhuoltoprosessi: kiinteän roottorin puhdistus - hiiliharjan tai muiden osien vaihto - tyhjiö F - paineen upotus - kuivaus - tasapainotus.
1. Käyttöympäristön tulisi olla kuiva, moottorin pinnan pitää olla puhdas ja ilman sisääntuloa ei saa estää pöly, kuitu jne.
2. Kun moottorin lämpösuojaus jatkaa toimintaansa, on selvitettävä, johtuuko vika moottorista vai ylikuormituksesta vai onko suojalaitteen asetusarvo liian alhainen. Vian poistamisen jälkeen moottori voidaan ottaa käyttöön.
3. Varmista moottorin hyvä voitelu käytön aikana.Moottorin yleinen käyttöaika noin 5000 tuntia, toisin sanoen, on täydennettävä tai korvattava rasva, juoksevan laakerin ylikuumeneminen tai voitelun vaurioituminen, hydrauliikka-aikainen vaihtovoitelurasva.Kun vaihdat rasvaa, poista vanha voiteluöljy ja pese laakeri ja laakerikannen öljyaura bensiinillä. Täytä sitten 1 / 2 (2-napoihin) ja 2 / 3 (4-, 6- ja 8-napoihin) laakerin sisä- ja ulkorenkaiden välisestä onkalosta zl-3-litiumrasvalla.
Valintamenetelmän perusteella:
1. Mallin valintaan liittyvät ehdot
1) moottorin parametrit: moottorin tekniset tiedot, toiminnalliset ominaisuudet, suojauksen tyyppi, nimellisjännite, nimellisvirta, nimellisteho, virransyöttötaajuus, eristysaste jne.Nämä sisällöt voivat periaatteessa tarjota viiteperustan käyttäjän valintaa varten suojaus oikein.
2) ympäristöolosuhteet: viittaavat pääasiassa normaaliin lämpötilaan, korkeaan lämpötilaan, korkeaan kylmään, korroosioasteeseen, värähtelyasteeseen, hiekkamyrskyyn, korkeuteen, sähkömagneettiseen saastumiseen jne.
3) moottorisovellus: se viittaa pääasiassa mekaanisten laitteiden, kuten tuulettimen, vesipumpun, ilmakompressorin, sorvin, öljykentän pumppausyksikön ja muiden mekaanisten ominaisuuksien ohjaamiseen tarvittaviin ominaisuuksiin eri kuormituksissa.
4) ohjaustila: ohjaustila sisältää manuaalisen, automaattisen, paikallisohjauksen, kaukosäätimen, erillisen toiminnan, keskitetyn tuotantolinjan ohjauksen jne.Käynnistystilassa on suora, buck, tähtikulma, taajuusherkkä reostaatti, invertteri, pehmeä käynnistys ja niin edelleen.
5) muut näkökohdat: käyttäjän seuranta ja hallinta paikan päällä tapahtuvassa tuotannossa, epänormaalin tuotannon lopettamisen vakavuus jne.
Suojainten valintaan liittyy monia tekijöitä, kuten asennuspaikka, virtalähde, jakelujärjestelmä jne.On myös pohdittava, määritetäänkö äskettäin ostetun moottorin asetukset ja suojataan sitä, päivitetään moottorin suojaus vai parannetaanko onnettomuusmoottorin suojausta jne.On myös otettava huomioon moottorin suojaustilan vaihtamisen vaikeus ja sen vaikutus tuotantoon.Suojainten valinta ja säätö tulee harkita kattavasti todellisten työolojen mukaan.[4]
2. Yleiset moottorisuojatyypit
1) lämpörele: tavallinen pienitehoinen vaihtomoottori, jolla on hyvät työskentelyolosuhteet ja jolla ei ole usein käynnistyviä ja muita ankaria olosuhteita;Huonon tarkkuuden ja luotettavuuden vuoksi sitä ei suositella.
2) elektroninen tyyppi: havaitsee kolmivaiheisen virran arvon, asetusvirran arvo ottaa käyttöön potentiometrin tai koodikytkimen, piiri yleensä ottaa käyttöön analogisen tyypin ja ottaa käyttöön käänteisen aikarajan tai kiinteän aikarajan toimintaominaisuudet.Suojaustoiminnot sisältävät ylikuormituksen, puuttuvan vaiheen, estämisen jne. Vikatyyppi ottaa käyttöön merkkivalonäytön ja käynnissä oleva teho ottaa käyttöön digitaalisen putkenäytön.
3) älykäs: kolmivaiheisen virta-arvon havaitseminen, suojus KÄYTETTÄÄ yhden sirun mikrotietokonetta moottorin älykkään ja kattavan suojauksen toteuttamiseksi, joka integroi suojaus, mittaus, tiedonsiirto ja näyttö.Asetusvirta hyväksyy digitaalisen asetuksen, jota käytetään käyttöpaneelin painikkeella. Käyttäjät voivat muokata ja asettaa erilaisia parametreja paikan päällä moottorin erityistilanteen mukaan.Digitaaliputki hyväksytään näyttöikkunaksi tai suuren näytön nestekidenäyttöön, joka tukee erilaisia viestintäprotokollia, kuten ModBUS ja ProfiBUS.Älykäs suojalaite on otettu käyttöön korkeajännitemoottorin suojaamiseksi.
4) lämpösuojaus: upota lämpöelementit moottoriin ja suojaa niitä moottorin käämien lämpötilan mukaan, hyvä suojavaikutus;Kuitenkin, kun moottorin kapasiteetti on suuri, sitä tulisi käyttää yhdessä nykyisen tarkkailutyypin kanssa lämpötilan jyrkän nousun välttämiseksi, kun moottori tukkeutuu, ja moottorin käämi on vaurioitunut lämpötilan mittauselimen hystereesin vuoksi.
5) magneettikentän lämpötilanilmaisin: upotettu moottorin testikelan magneettikentään ja lämpötilan mittauselementtiin moottorin suojauksen sisällä olevan pyörivän magneettikentän ja lämpötilan muutoksen mukaan, päätoiminnon muutos mukaan lukien ylikuormitus, lukittu roottori, vaiheen puute , ylikuumenemissuojaus ja kulumisenvalvonta, täydellinen suojatoiminto, vika on asennettava magneettikenttä moottorin sisäiseen testikäämiin ja lämpötila-anturiin.
3. Suojatyypin valinta
1) yksittäiselle moottorille, joka toimii itsenäisesti alhaisilla työolosuhteilla, yksinkertaisella käytöllä ja ohjauksella ja jolla on vähän vaikutusta tuotantoon koneen sammutuksen yhteydessä, voidaan valita tavallinen suojus, koska tavallinen suoja on rakenteeltaan yksinkertainen, helppo asentaa asenna ja vaihda paikan päällä, helppo käyttää, ja sillä on korkean kustannustehokkuuden ominaisuudet.
2) huonojen työolosuhteiden vuoksi korkean luotettavuuden vaatimukset, erityisesti moottorin automaattisen tuotantolinjan osalta, tulisi valita älykkään suojauksen korkealaatuisempien ja täydellisempien toimintojen joukossa.
3) räjähdyssuojatulle moottorille laakerien kulumisen aiheuttamasta epäkeskeisyydestä johtuen, räjähdyssuojassa olevassa raossa voi esiintyä korkean lämpötilan kitkaa ja räjähdysvaara saattaa syntyä. Kulumisen tilan valvontatoiminto tulisi valita.Erityislaitteille, kuten suuren kapasiteetin korkeapaineinen upotettava pumppu, tarkastus- ja huoltovaikeuksien vuoksi on myös valittava kulumisen tilan valvontatoiminto ja laakerin lämpötilaa on seurattava samanaikaisesti välttää puhdistuskammion onnettomuuden aiheuttamat vakavat taloudelliset menetykset.
4) suojalaitteet, joita käytetään paikoissa, joissa on räjähdysturvallisuusvaatimukset, tulisi valita käyttöpaikan erityisvaatimusten mukaisesti turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi.
Yleinen vikaeditointi
Kotitalouskoneiden laitteissa, jos sähköpuhallin, pakastin, pesukone, ota lampunmusta kone, puhdistaja odottaa, sen työteho kaikki KÄYTETÄÄN yksivaiheista vaihtovirtamoottoria.Moottorin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, joten jotkut yleisimmät viat voidaan korjata amatööriolosuhteissa.
Kun moottori saa virtaa, se ei käynnisty, moottorin nopeus on hidas ja heikko, moottorin kuori latautuu, lämpötilan nousu nousee moottorin käydessä, moottorin käyntimelu on suuri ja runko ylikuumenee.
Ilmoitus teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön laadunvalvonnan, tarkastusten ja karanteenin yleisestä hallinnosta moottorin energiatehokkuuden parantamissuunnitelman (2013-2015) organisoinnista ja toteuttamisesta
Miit-kytkin [2013] ei. 226 maakunnat, itsehallintoalueet ja kunnat suoraan valtionhallinnon alaisuudessa ja kaupungit erillisen valtion suunnittelun, toimivaltaisen teollisuus- ja tietotekniikkaosaston, sinkiang-tuotanto- ja rakennusjoukon, laatu- ja teknisen valvontatoimiston, keskusyritysten, toteuttamiseksi "kahdestoista viiden vuoden" energiansäästöohjelmat [2] ja teollisuuden energiansäästöohjelma "kahdestoista viiden vuoden" suunnitelma, moottorin tehokkuuden parantaminen, moottorin päivitys, teollisuusministeriö ja tietotekniikka, gaqsiq järjestää "moottorin hyötysuunnitelma (2013-2015), ja tulostetaan ja jaetaan täten sinulle.Asiaankuuluvien organisaatioiden toteuttamisvaatimukset ovat seuraavat:
1. Järjestä ja muotoile viipymättä moottorijärjestelmän energiansäästömuutossuunnitelma
Alueet järjestämään teollisuusyritykset eliminoivat etenemissuunnitelman moottoritehokkuussuunnitelman, toteuttavat kattavan lähtökohdan (katso liite 2), opastavat yrityksiä kehittämään 2013-2015 moottorijärjestelmän energiansäästömuutos- ja taaksepäin suuntautuvia ratkaisuja, tukevat yrityksiä valitsemaan tehokkaan moottorin korvaamisen tehottomana, etusija moottorille ja vetämään laitteet vastaavat.Avainyritysten, joiden vuotuinen virrankulutus on vähintään 10 miljoonaa KWH (paikalliset alueet voivat laajentaa avainyritysten laajuutta todellisen tilanteen mukaan), olisi täytettävä moottorijärjestelmän energiansäästömuutossuunnitelma tarpeen mukaan (ks. Liite 3) ja raportoitava maakunnalle pätevä teollisuuden ja tietotekniikan osasto tutkimusta, yhteenvetoa ja arkistointia varten.Toimita moottorijärjestelmän energiatehokkuuden parannussuunnitelman yhteenvetotaulukko (liite 4) teollisuus- ja tietotekniikkaministeriölle syyskuun loppuun mennessä.Kaikkien tasojen teollisuuden ja tietotekniikan toimivaltaisten osastojen tulisi vahvistaa valvontaa ja tarkastusta, suorittaa avaintarkastuksia yrityksille, jotka eivät ole varovaisia itsearvioinnissaan tai joilla on epäselviä suunnitelmia energiansäästökorjauksista, ja ohjata yrityksiä muotoilemaan kolmivuotinen kunnostus ja hävittämissuunnitelmat tarpeen mukaan.
Ii. Järjestä moottoriajoneuvojen valmistajat huolellisesti pakollisten energiatehokkuusstandardien toteuttamiseksi
Jokaisen alueen on järjestettävä hallinnollisen alueen moottoriajoneuvoyrityksiä suorittamaan itsetarkastus kansallisen standardin (gb18613-2012) mukaisesti "pienten ja keskisuurten kolmivaiheisten asynkronisten moottorien energiatehokkuusarvon ja energiatehokkuusluokan" suhteen ja opastaa yrityksiä muotoilemaan ja nopeuttamaan vakiosuunnitelman täytäntöönpanoa kaikkien moottorituotteiden yleisten vaatimusten mukaisesti, jotka saavuttavat standardin 2013: n loppuun mennessä.Moottoriajoneuvoyritysten tulee täyttää moottoriajoneuvoyritysten perustilanteen itsetarkkailutaulukko (ks. Liite 5) ja raportoida maakunnan toimivaltaiselle teollisuus-, tieto-, laatu- ja teknologiaosastolle.Teollisuuden, informaation, laadun ja tekniikan valvonnan toimivaltaisten maakuntien yksiköiden on toimitettava moottoriajoneuvojen tuotantoyritysten vaatimustenmukaisuussuunnitelman yhteenvetotaulukko (liite 6) teollisuusministeriölle ja informaatiolle sekä laadunvalvonnan, tarkastusten ja karanteenin hallinnolle. ennen elokuun loppua.2013: n loppuun mennessä teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö sekä laadunvalvonnan, tarkastusten ja karanteenin yleinen hallinto järjestävät erityistarkastuksen energiatehokkuusstandardien ja merkintöjen toteuttamiseksi.
3. Valmistele moottorin tehokkaan uudelleenvalmistuksen pilottiohjelma
Shanghain, anhuin, Shaanxin, Hunanin, Jiangxin ja muiden maakuntien ja kaupunkien on nopeutettava pilottityösuunnitelmien laatimista sähkömoottorien tehokkaan uudelleenvalmistuksen aikaansaamiseksi.Pilottisuunnitelmassa tulisi keskittyä avaintoimintoihin, jotka koskevat standardoidun jätemoottorien kierrätysjärjestelmän rakentamista, suurten moottoritehokkaiden uusintavalmistusnäyttöhankkeiden viljelyä, jälleenvalmistustekniikan tason parantamista ja tuotteiden uudelleenvalmistuksen laadunvalvonnan vahvistamista tavoitteiden ja tehtävien määrittämiseksi, erityisen muotoilun määrittelemiseksi. toimenpiteet, määritellä tukipolitiikat ja vahvistaa takuutoimenpiteitä.Ole hyvä ja lähetä pilottityösuunnitelma teollisuus- ja tietotekniikkaministeriölle syyskuun 2013 loppuun mennessä.
Suosittele erää edistynyttä ja soveltuvaa moottoritekniikkaa
Kaikilla teollisuuden ja tietotekniikan osastojen tulisi aktiivisesti suositella tehokasta moottorisuunnittelua, ohjausta ja järjestelmän sovittamista esimerkiksi edistyneen tekniikan käyttöön, paikallisten moottoriajoneuvoyritysten organisointiin, energiansäästöpalveluyritykseen, mikäli tehokkaat moottorit ja moottorijärjestelmät ovat edistyneinä sopivia Teknologiailmoituslomake (ks. liite 7), jonka teollisuus- ja tietotekniikasta vastaava provinssiosasto antaa ilmoituksen aineistoon, alustavan tutkinnan jälkeen ja antaa tarkistuslausunnot elokuussa 20 päivää ennen vastaavia materiaaleja teollisuus- ja tietotekniikkaministeriölle .Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö seuloo ja laatii luettelon edistyneistä tekniikoista moottorin energiatehokkuuden parantamiseksi, vahvistaa organisaatiota ja nopeuttaa keskeisten geneeristen tekniikoiden edistämistä ja soveltamista.
Viidenneksi vahvistetaan julkisuutta ja koulutusta
Kaikkien alueiden olisi hyödynnettävä täysimääräisesti Internetiä, radiota, televisiota ja muita kanavia, vahvistettava julkisuutta ja raportteja sekä julkistettava nopeasti kansalliset politiikat ja toimenpiteet moottorin energiatehokkuuden parantamiseksi avainvoimayrityksille, moottorivalmistajille ja niihin liittyville laitoksille.Läänin toimivaltaisten teollisuuden ja tietotekniikan osastojen on laadittava paikalliset koulutussuunnitelmat, järjestettävä koulutusta kuntien ja läänien toimivaltaisille teollisuuden ja tietotekniikan osastojen päälliköille, energiansäästövalvontalaitosten, avainyritysten ja teknisen henkilöstön jäsenille sekä suoritettava täydellinen liiketoiminnan koulutus avainyrityksille kuluttaa 10 miljoonaa kilowattituntia sähköä vuodessa tai enemmän 2015: n loppuun mennessä.Tätä varten teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö perustaa asiantuntijaryhmän, kokoaa ja julkaisee oppikirjoja, järjestää koulutusta teollisuudesta ja tietotekniikasta vastaaville maakunnan osastoille, energiansäästövalvontalaitoksille ja joillekin avainyrityksille sekä tukee ja ohjata paikallista koulutusta.
