Yantai Bonway Manufacturer

Moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppi

Kierrekartio Moottorinvähennysventtiilimme on uudentyyppinen vaihdemoottori, joka on samanlainen kuin suoraviivainen moottorinvähennysventtiilimme. Paikkoja on kuitenkin erilaisia. Hammasmuoto kierre-viistevaihteiston moottorin kartiomaisella pinnalla ei ole suora viiva, vaan kierremuotoinen käyrä. Juuri tämä spiraalimuoto tekee siitä silmän hitaasti poistumisprosessin aikana, ja päällekkäisyyssuhde on korkea. Kantavuus on myös suuri.

Moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppi

Kierre-kartiohammaspyörien päävaihteisto ottaa käyttöön Gleasonin kvasi-hyperbolisen vaihteen, kovan hampaan pinnan, suuren kantokyvyn, alhaisen melun, pitkän käyttöiän ja suuren hyötysuhteen. Tuloakseli on kohtisuorassa lähtöakseliin nähden ja käsittää kotelon, tuloakselin ja ulostuloakselin, joissa välivaihteistoakseli on järjestetty, ja ensisijainen voimansiirto-passiivinen spiraalinen kartiohammaspyörä ja sekundaarisen voimansiirron aktiivinen kierre-kartiohammaspyörä on sijoitettu välivaihteistoakseli, yksi Passiivinen voimansiirtospiraali hammaspyörä on silmukassa pääakselilla toimivan passiivisen spiraalin kartiohammaspyörän kanssa sisääntuloakselilla, ja sekundaarisen voimansiirron aktiivisen spiraalin kartiohammaspyörän silmät toissijaisen voimansiirron passiivisen spiraalin kartiohammaspyörän kanssa. Rakenne on yksinkertainen ja kompakti, ja siirtotehokkuus on korkea. Lähetysmomentti on suuri, melu on alhainen, kokonaissuorituskyky on hyvä ja toiminta on suhteellisen vakaa. Se käyttää vaakasuoraa moottorikäyttöä, joka välitetään vaihdeosaan kiilahihnasarjan välityksellä, ja muuttuvanopeuksinen lähtö voidaan kytkeä suoraan pystysuoraan moottoriin ja pyörivään moottorin tyyppiin. Hidasta tuottoa. Sen rakenteella on suuria etuja ja se on ensimmäinen valinta vaihteistolaitteiden koneissa.

Moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppi

Kierremoottorin moottorinvähennysmoottori voidaan asentaa suoraan vaihto- ja tasavirta servomoottoreihin monenlaisiin teollisuussovelluksiin keskitarkkuudella. Kuten: painokoneet, liekinleikkaus, laserleikkaus, CNC-työstökoneet, työkalukoneet, ruokapakkaukset, automaatioteollisuus. Yuhangtai, puolijohdelaitteet, lääketieteelliset laitteet, robotit, robotit, viestintälaitteet, lääkelaitteet, painokoneet, pakkauskoneet, tekstiilikoneet, CNC-työstökoneet, CNC-putken taivutuskoneet, pysäköintilaitteet, mittauslaitteet, työkoneet, tarkkuusvalvontajärjestelmät, ajoneuvo teollisuus, automaattiset ohjausjärjestelmät ja muut teollisuudenalat.
Moottorinvähennysventtiiliä käytetään virtauslaitteissa, joissa on alhainen nopeus ja suuri vääntömomentti. Moottorin tavallisella reduktorilla on myös useita pareja samanlaisia vaihteita halutun hidastusvaikutuksen saavuttamiseksi. Suurten ja pienten hammaspyörien hampaiden lukumäärä on siirtosuhde. Jatkuvan kehityksen myötä moottorivahvistimen kierretyyppiteollisuudelle, yhä useammat yritykset ovat soveltaneet moottorinvähennysventtiilikuviotyyppiämme.
Moottorinvähennysventtiilin spiraalityyppinen tyyppi 1, R-sarjan koaksiaalinen moottorinvähennysventtiilin spiraalityyppi yhdistettynä kansainvälisiin teknisiin vaatimuksiin, korkean teknologian sisältö 2, tilaa säästävä, luotettava ja kestävä, suurella ylikuormituskapasiteetilla, teho jopa 132KW; 3, pieni energiankulutus, erinomainen suorituskyky, nopeuden vähentäjän hyötysuhde on jopa 95%; 4, alhainen tärinä, alhainen kohina, suuri energiansäästö; 5, korkealaatuinen taottu teräs, teräsvaluraatikko, vaihdepinta korkean taajuuden lämpökäsittelyn jälkeen; Tarkkuuskoneistuksen jälkeen 6 varmistaa akselin suuntaisuuden ja sijaintilaakereita koskevat vaatimukset. Kierrevaihteen voimansiirtokokoonpanon muodostava moottorinvähennysventtiili, joka muodostaa kierrevaihteiston, on varustettu erityyppisillä moottoreilla, yhdistettynä mekatroniaan, mikä takaa täysin tuotteiden laatuominaisuudet.
Alennusalue: 1. Nopea akselin kierto on korkeintaan 1500 rpm. 2. Vaihteiston kehänopeus on enintään 20 m / s. 3. Työympäristön lämpötila on -40-45 ° C. Jos se on alhaisempi kuin 0 ° C, voiteluöljy tulee esilämmittää
yli 0 ° C ennen aloittamista. 4. Moottorinvähennysventtiiliä voidaan käyttää sekä eteen- että taaksepäin.

Koneen ominaisuudet: 1. Vaihde on valmistettu erittäin lujasta vähähiilisestä seosteräksestä karburoimalla ja sammuttamalla. Hampaan pinnan kovuus
on korkeintaan HRC58-62. Vaihteet ovat kaikki CNC-jauhatustekniikkaa erittäin tarkkuudella ja hyvällä kosketuksella. 2. Suuri siirtonopeus: yksi vaihe on suurempi kuin 96.5%, kaksitaso on suurempi kuin 93% ja kolmas taso on suurempi kuin
90%. 3. Sujuva toiminta ja alhainen melu. 4. Pieni koko, kevyt, pitkä käyttöikä ja suuri kantokyky. 5. Helppo purkaa ja helppo asentaa

toimintaperiaate: Moottorinvähennysventtiilillämme käytetään kaikkien vaiheiden vaihdelaatikkoa nopeuden vähentämisen tavoitteen saavuttamiseksi. Moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppi on
koostuu eri vaiheiden vaihdepareista. Esimerkiksi vaihde voidaan ajaa pienellä vaihdella tietyn saavuttamiseksi
hidastuvuus, ja sitten otetaan käyttöön monivaiheinen rakenne. , voit vähentää nopeutta huomattavasti

suorituskyky: 1. Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä karburisointiin ja sammutukseen. Hampaan pinnan kovuus on 60 ± 2
hrc, ja hampaan pinnan jauhatuksen tarkkuus on jopa 5-6. 2, uudistaen tietokoneen uudelleenmuokkaustekniikkaa, muuttaa alustaa, parantaen huomattavasti moottorin vähentäjän kierteitetyn viiran tyypin kuormitettavuutta. 3, laatikosta sisäiseen vaihdeeseen, käyttäen täysin modulaarista rakennesuunnittelua, sopii laajamittaiseen tuotantoon ja
joustava valinta. 4. Kierretyyppinen moottorinvähennysmoottori on jaettu vääntömomentin pienentämismuodon mukaan, mikä välttää voiman tuhlauksen verrattuna
perinteinen tasa-arvoinen jako. 5, käyttämällä cad / cam-suunnittelua ja valmistusta laadun vakauden varmistamiseksi. 6, käyttämällä erilaisia tiivistysrakenteita öljyvuotojen estämiseksi. 7, monisuuntainen melunvaimennustoimenpide, joka varmistaa moottorin vähentäjän kierteitetyn viiran tyypin erinomaisen alhaisen melutason.

A Moottorinvähennysventtiilin viistetyyppi on voimansiirtotyyppi, joka lisää sisäisen voimansiirron kulumista, koska se toimii pidempään. Mitä sitten
näkökohtia, pitäisikö meidän analysoida Motor Reducer Spiral -viistetyypin sisävaihteiden kulumista? Vaihteen (vaihdekehyksen ja
vähennysventtiili) sisältää moottorinvähennysventtiilissämme kiertotyypissä seuraavat kolme näkökohtaa: 1. Liukuva kitkahäviö hammasten välillä. 2. Tappio laakereista, liukulaakereista ja vierintälaakereista. 3. Voiteluaineen menetyksen roiskuminen ja sekoitus.

Asiakkaiden erilaisten tarpeiden mukaan voimme valita sopivimman vaihdemoottorin asiakkaan sekoituslaitteiden valintaan. Sekoitetuilla tuotteilla on hyvä maine kone-, kemian-, lääke-, elintarvike-, öljy-, ympäristönsuojelu-, tienrakennus-, ei-rautametallien ja muilla aloilla.

tuotekäsikirja:

1. G-sarja täysin suljettu moottorinvaimentimen kierreviilutyyppi täysin suljettu täysikäinen sähkömekaaninen integraatiosuunnittelu;

2, kierteisen hampaan pinnan kierrevaihteisto, alhainen kohina, korkea hyötysuhde;

3. Yleinen rakenne, kevyt paino ja vahva sopeutumiskyky;

4, voidaan kiinnittää sähkömagneettiseen jarruun.

Ominaisuudet: 1. Täysin suljettu täysikäinen sähkömekaaninen integraatiosuunnittelu 2, kovan hampaan pinnan kierukkavaihteiston voimansiirto, alhainen melu, korkea hyötysuhde 3, kokonaisrakenne kompakti, kevyt, mukautuvuus 4, voidaan kiinnittää sähkömagneettiseen jarruun
Asennusmuoto: W-jalka F-laippa
Moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppinen esittely: Moottorin reduktorin spiraalinen viistetyyppi on ulkoinen mesh-integroitu moottorin vähennysventtiilin spiraalityyppi, jonka on tuottanut kansallinen ammattilainen
vakio ZBJ19004. Moottorinvähennysventtiileitämme käytetään laajasti metallurgiassa, kaivostoiminnassa, nostamisessa, kuljetuksessa, sementissä, rakentamisessa, kemianteollisuudessa,
tekstiili. , painatus ja värjäys, lääke- ja muut alat.

Moottorinvähennysventtiiliämme viistetyyppiä voidaan soveltaa seuraavasti: 1. Nopea akselin kierto on korkeintaan 1500 rpm. 2. Vaihteiston kehänopeus on enintään 20 m / s. 3. Työympäristön lämpötila on -40-45 ° C. Jos se on alhaisempi kuin 0 ° C, voiteluöljy tulee esilämmittää
yli 0 ° C ennen aloittamista. Moottorinvähennysventtiiliä voidaan käyttää sekä positiiviseen että negatiiviseen suuntaan.

Moottorinvähennysventtiilimme ominaisuudet ovat: 1. Vaihde on valmistettu erittäin lujasta vähähiilisestä seosteräksestä karburoimalla ja sammuttamalla. Hampaan pinnan kovuus
on korkeintaan HRC58-62. Vaihteet ovat kaikki CNC-jauhatustekniikkaa erittäin tarkkuudella ja hyvällä kosketuksella. 2. Suuri siirtonopeus: yksivaiheinen on suurempi kuin 96.5%, kaksitaso on suurempi kuin 93% ja kolmas taso on suurempi kuin 90%. 3. Sujuva toiminta ja alhainen melu. 4. Pieni koko, kevyt, pitkä käyttöikä ja suuri kantokyky. 5. Helppo purkaa ja helppo asentaa

1. K-sarjan kierteinen viiste Motor Reducer -spiraaliviemme on valmistettu kansainvälisten teknisten vaatimusten mukaisesti ja sillä on korkea tieteellinen ja tekninen sisältö. 2, tilaa säästävä, luotettava ja kestävä, korkea ylikuormituskapasiteetti, teho jopa 200 kW tai enemmän. 3, alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskyky, vähennysventtiilin hyötysuhde jopa 95%. 4. Matala tärinä, hiljainen ja korkea energiansäästö. 5, korkealaatuisen teräsmateriaalin valinta, teräsvalurautalaatikko, vaihteiston pinta korkean taajuuden jälkeen
lämpökäsittely. 6. Tarkkuuskäsittelyn jälkeen moottorin vähennysventtiilimme kierteinen viistetyyppi, joka muodostaa kierteisen vaihteiston, kartiohammaspyörän ja kartiohammaspyörävaihteiston
kokoonpano on varustettu erityyppisillä moottoreilla sähkömekaanisen integraation muodostamiseksi, mikä takaa laadun täysin
tuotteiden ominaisuudet.

K-sarjan kierre viiste Motor Reducer Kierre viiste Tyyppi tekniset parametrit: Teho: 0.18KW ~ 200KW Vääntömomentti: 10N · m ～ 58500N · m Lähtönopeus: 0.08 ~ 263r / min
tuotekäsikirja: · G-sarja täysin suljettu Motor Reducer Spiraaliviistetyyppi Täysin suljettu täysikäinen sähkömekaaninen integrointisuunnittelu · Karkaistu hammastettu kierukkaveto, hiljainen ja korkea hyötysuhde. · Yleinen rakenne, kevyt paino ja sopeutumiskyky. · Sähkömagneettinen jarru voidaan kiinnittää.

G-sarja on täysin suljettu moottorinvähennysventtiilillämme. Tuotteen suorituskykyominaisuudet: 1. Kun moottorinvähennysventtiiliemme kääntötyypin lähtöakseli on 18 22 28, rungon materiaali on valmistettu alumiiniseoksesta. Muut ovat valurautaa. 2, vaihdemateriaali on 20CrMo, karkaistu 21 asteisiin, ja sitten korkean taajuuden lämpökäsittely HRC40 43 3, hampaan akseli prosessoidaan SKIVING-tarkkuusharjoituksella, hammaspyörän tarkkuus on 1 - 2 4. Moottoriakselin öljytiiviste on valmistettu pääasiassa korkeita lämpötiloja kestävästä VITON-tiivisteestä, joka varmistaa voiteluöljyn olevan
estetty virtaamasta takaisin moottorin sisään.

Suorituskykyominaisuudet: 1, lähtönopeus: 0.83 ~ 300r / min 2. Lähtömomentti: enintään 1500N.m 3, moottorin teho: 0.1KW ~ 3.7KW 4, asennusmuoto: L-vaaka F-pystysuora

Kierre kartiomaisten moottorien luokittelu

1.ZLD-sarjan yksivaiheinen pystysuora kierrevaihdemoottori

2.ZLZ-sarjan suorakytkentäinen kierre kartiomainen vaihdemoottori

3.ZWS-sarjan yksivaiheinen pystysuora kierrevaihdemoottori

4.ZLDA-sarjan yksivaiheinen pystysuora kierrevaihdemoottori

5.ZLSA-sarjan kaksivaiheinen pystysuora kierrevaihdemoottori

6.K -sarjan kierre-kartiohammaspyörämoottori. Rakenne on K-akselin jatketyyppi, jalkakiinnitys, KA-akselin asennustyyppi, KF-akselin jatketyyppi, laippa-asennus, KAF-akselin asennustyyppi, laippa-asennus, KS-osoittava akselin sisääntulo jne.

Reduktorin toimintakuvaus: 1, lähtönopeus: 6.9 ~ 460r / min 2. Lähtömomentti: 1500N.m 3 asti, moottorin teho: 0.12KW ~ 4KW 4, asennusmuoto: H-jalka V-laippa

Vaihdelaatikon kotelon kuvaus: Laatikot nro 1, nro 2 ja nro 3, kun lähtöakselin halkaisija on välillä Φ18-Φ28, moottorin vähennysventtiilimme spiraalimuotoinen runko on valmistettu alumiinista
seosmateriaali ADC-12. 4; Viidennessä ja kuudennessa kaapissa, kun lähtöakselin halkaisija on välillä 5-6, moottorin vähennysventtiilimme spiraalimuotoinen runko on valmistettu valuraudasta
materiaali FC-20.
Mallin kuvaus: GH18, GH22, GH28, GH32, GH40, GH50 GV18, GV22, GV28, GV32, GV40, GV50

Materiaali ja huolto: Vaihteiston materiaali on 20CrMO. Koneeseen on lisätty rasvaa (BT-860-0) ennen tehtaalta poistumista. Se voi olla
Käytetty 20,000 tuntia normaalioloissa vaihtamatta rasvaa, mutta sitä voidaan käyttää erityisellä
ympäristöolosuhteet, kuten korkea lämpötila ja pitkä aika. Käyttöä, iskukuormaa jne. Varten vaihdevaihtimella on
öljynvaihtotaajuus 10,000-15,000 tuntia.

Ominaisuudet: G-sarja täysin suljettu moottorinvähennysventtiilillämme on täysin suljettu täysikäinen sähkömekaaninen integrointisuunnittelu, kovahammallinen kierteinen
vaihteisto, alhainen melu, korkea hyötysuhde, kompakti kokonaisrakenne ja kevyt paino, joita käytetään laajasti erilaisissa
toimialoilla. 1. Erittäin modulaarinen rakenne: Se voidaan helposti varustaa erityyppisillä moottoreilla tai muilla teholähteillä. Sama tyyppi
kone voidaan varustaa monilla eri moottorilla. 2. Asennuslomake: asennuksen sijainti ei ole rajoitettu 3. Suuri lujuus ja pieni tilavuus: Laatikko on tehty lujasta valuraudasta. Vaihde ja vaihde-akseli syövät kaasua
hiilentäminen ja sammuttaminen puhdistusprosessissa, joten kantavuus tilavuusyksikköä kohti on korkea.
4. Pitkä käyttöikä: Oikean valinnan olosuhteissa (mukaan lukien sopivan käyttökertoimen valinta) ja normaalissa tilassa
Käyttö ja huolto, reduktorin pääosien (lukuun ottamatta kuluvia osia) käyttöikä on yleensä vähintään 20,000 tuntia.
Kulutushyödykkeitä ovat voiteluaineet, öljytiivisteet ja laakerit. 5. Matala melu: Moottorinvähennysventtiilin viistetyypin pääkomponentit on tarkkuuskoneistettu ja koottu ja testattu, joten moottorinvähennysventtiilillämme on
matala ääni. 6. Korkea hyötysuhde; yhden koneen hyötysuhde on suurempi kuin 95%. 7. Kestää suuria säteittäisiä kuormia. 8. Kestää aksiaalikuormituksia, jotka ovat korkeintaan 15% säteittäisvoimasta

GH-sarjan vaakasuuntainen täysin suljettu vaihdemoottorien tuotekuvaus: 1. GH-sarja täysin suljettu Moottorin pienennysventtiilimme spiraaliviistetyyppi Täysin suljettu täysikäinen sähkömekaaninen integraatiorakenne; 2, kovan hampaan pinnan kierukkavaihteisto, matala melu, korkea hyötysuhde; 3. kokonaisrakenne, kevyt paino ja vahva sopeutumiskyky; 4, voidaan kiinnittää sähkömagneettiseen jarruun.
GH-sarjan vaakasuoraan täysin suljettu vaihdemoottorilaatikon kuvaus: Laatikot nro 1, nro 2 ja nro 3, kun lähtöakselin halkaisija on välillä Φ18-Φ28, moottorin vähennysventtiilimme spiraalimuotoinen runko on valmistettu alumiinista
seosmateriaali ADC-12. 4; Viidennessä ja kuudennessa kaapissa, kun lähtöakselin halkaisija on välillä 5-6, moottorin vähennysventtiilimme spiraalimuotoinen runko on valmistettu valuraudasta
materiaali FC-20.

Tämän sarjan moottorinvähennysventtiilin kierretyyppinen vähennysventtiili on kovahammasinen moottorinvälityskierre. Vaihdemateriaalit ovat kaikki 20CrMnTi-valmisteita. Jälkeen
hiilemällä, hampaan pinnan kovuus on 58-62HRC, ja tarkkuus jauhamisen jälkeen on jopa 6-luokkia, etenkin
nopea kaari. Hammaspyörät ja viistehammaspyörät jauhetaan hiillotuksen päätyttyä niin, että hampaan pintakosketus saavuttaa
yli 75% varmistaa tuotteen luotettavuuden ja alhaisen melun. Tuotteen tärkeimmät voimansiirto-osat ovat tuodut laakerit.
Tiivisteet on valmistettu Taiwanin ANK-luurankoöljytiivisteestä. Teho on 0.09KW-3KW, lähtömomentti voi saavuttaa
3N.M-1300N.M, ja nopeussuhde voi olla (4-napaisella moottorilla). -200, voidaan jakaa kaksivaiheiseen siirtoon
(siirtotehokkuus jopa 96%), kolmivaiheinen siirto (siirtotehokkuus jopa 94%); jos varustettu 6-navalla tai
8-napainen moottori, alhaisempi ulostulonopeus voidaan saavuttaa; Lähtönopeus voidaan yhdistää kaksivaiheiseen vähennysventtiiliin a: n saavuttamiseksi
pienempi lähtönopeus (yli tuhat nopeussuhdetta). Yllä oleva voidaan saavuttaa portaattoman nopeudenvaihtimen avulla
syöttöpää.

Tulostusmuodot ovat pysty- ja vaakatasossa. Ne voidaan asentaa eri suuntiin ja kulmiin, ja niitä voidaan käyttää
sekä eteen- että taaksepäin. Lisäksi se voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla (tavalliset moottorit,
yksivaihemoottorit, räjähdyssuojatut moottorit, muuttuvan taajuuden moottorit, jarrumoottorit jne.). G-sarjan moottorin vähennysventtiilin kierteinen tyyppi on
käytetään laajasti elintarvike- ja viljakoneissa, painatus- ja pakkauskoneissa, kolmiulotteisissa autotallilaitteissa,
ympäristönsuojelukoneet, kuljetusvälineet, kemialliset laitteet, metallurgiset kaivoslaitteet, teräs
ja sähkölaitteet. Tämän sarjan moottorinvähennysventtiilin kierretyypin pienennyssuhde on 3 ~ 1200. G18, G22 ja G28 ovat alumiiniseosta
kotelot; G32, G40 ja G50 ovat valurautakuoria. Pelkistyssuhde on 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 160
, 200 täysin suljettu ja asennettu ilman vuotoja.

Suuri siirtotehokkuus, pieni energiankulutus ja erinomainen suorituskyky. Erittäin jäykkä valurautarasia, jossa on kylkiluita; kovahampaiset hammaspyörät on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, pinta on karkaistu
karburisointi ja karkaisu, jauhatushampaat on hienosti käsitelty, voimansiirto on vakaa, melu on alhainen, laakeri
kapasiteetti on suuri, lämpötilan nousu on alhainen ja käyttöikä on pitkä.
Suorituskyky ja ominaisuudet: 1. Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, joka hiilee ja sammuu, hampaan pinnan kovuus on jopa 60 ± 2hrc, ja liian
pintahionnan tarkkuus on jopa 5-6. 2 käyttää tietokoneen uudelleenmuokkaustekniikkaa ja muuttaa alustaa vaihdelaatikoilla, parantaen huomattavasti moottorinvähennysventtiilillä 3 valmistetun kartiolaitteen tyyppiä laatikosta sisäisiin vaihdelaitteisiin, käyttämällä täysin modulaarista rakennesuunnitelmaa, joka soveltuu laajamittaiseen tuotantoon ja
joustava valinta 4. Kierremoottorin moottorin vähennysventtiili on jaettu vääntömomentin pienentämismuodon mukaan. Verrattuna perinteiseen tasavertaiseen
Osuusjako, se vastaa enemmän asiakkaiden vaatimuksia ja välttää sähkön tuhlausta. 5, käyttämällä cad / cam-suunnittelua ja valmistusta laadun 6 vakauden varmistamiseksi, käyttämällä erilaisia tiivistysrakenteita öljyvuotojen estämiseksi 7, monisuuntaiset melun vähentämistoimenpiteet moottorin vähentäjän kierteitetyn kartiolaadun erinomaisen alhaisen melutason varmistamiseksi

Nyt se on näkyvissä laajasti erityyppisten koneiden voimansiirtojärjestelmissä aluksista, autoista, veturit, raskaat rakennuskoneet, koneteollisuudessa käytettävät prosessointilaitteet ja automatisoidut tuotantolaitteet tavallisimpaan jokapäiväisessä elämässämme. Kodinkoneet, kellot jne. Sen sovellukset vaihtelevat suuritehoisesta välityksestä pieniin kuormiin ja tarkkaan kulmavaihteeseen, ja teollisissa sovelluksissa vaihdelaatikolla on hidastusta ja vääntöä lisäävä toiminto. Siksi sitä käytetään laajasti nopeuden ja vääntömomentin muuntamislaitteissa. Kierrekartio Moottorinvähennysventtiiliemme kiertotyyppi on ulkoinen silmukkavaikutteinen moottorinvähennysmoottori, joka on valmistettu kansallisessa ammattistandardissa ZBJ19004. Sitä käytetään laajalti metallurgiassa, kaivostoiminnassa, nostamisessa, kuljetuksessa, sementti-, rakennus-, kemian-, tekstiili-, painatus- ja värjäystuotteissa, lääkkeissä ja niin edelleen. Tällainen kenttä.

1. K-sarjan kierre kartiomainen moottorin kierrätysmoottorin tyyppi on valmistettu kansainvälisten teknisten vaatimusten mukaisesti ja sillä on korkea
tieteellinen ja tekninen sisältö. 2, tilaa säästävä, luotettava ja kestävä, korkea ylikuormituskapasiteetti, teho jopa 200 kW tai enemmän. 3, alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskyky, vähennysventtiilin hyötysuhde jopa 95%. 4. K-kierteinen viiste Motor Reducer -spiraaliviistetyypillä on matala tärinä, hiljainen ja korkea energiansäästö. 5, korkealaatuisen teräsmateriaalin valinta, teräsvalurautalaatikko, vaihteiston pinta suurtaajuisen lämmön jälkeen
hoitoon. 6. Tarkkuuskäsittelyn jälkeen moottorin vähennysventtiilimme kierteinen viistetyyppi, joka muodostaa kierteisen vaihteiston, kartiohammaspyörän ja kartiohammaspyörävaihteiston
kokoonpano on varustettu erityyppisillä moottoreilla sähkömekaanisen integraation muodostamiseksi, mikä takaa laadun täysin
vaihdemoottorituotteiden ominaisuudet.