Yantai Bonway Manufacturer

Spur Vaihdelaatikot

Vaihteisto js500 betonimyllylle

sementtisekoittimen vaihdelaatikko, betonisekoitinvaihteiston tekniset tiedot, betonisekoitinvaihteiston suunnittelu, betonisekoitinvaihteiston valmistajat, JS betonisekoittimen vähennysvaihteisto

ZQ-sarja Js-betonisekoittimen vaihdelaatikko on sylinterimäinen vaihde. Js-betonisekoittimen vaihdelaatikko kaksivaiheisella lieriömäisellä vaihteistolla. Laajassa käytössä nostokoneissa, kaivosteollisuuden koneissa ja yleisessä kemianteollisuudessa sen työlämpötila on -40C ° ~ + 45C °, syöttönopeus ei ole korkeampi kuin 1500 kierr./min, vaihdelaitteen kehänopeus ei saa ylittää 14 m / s, Sitä voidaan käyttää sekä eteen- että taaksepäin.

Asennus ja huolto
1. Vaihde voidellaan suljetulla voimansiirtoöljyaltaalla. Voiteluöljyn öljytaso ilmoitetaan konepohjassa olevalla pyöreällä öljymerkillä. Kun nopeus Js betonimikserin vaihdelaatikossa on pysäytettynä, öljytaso on öljymärkin osoittamalla alueella.
2. Voiteluöljy on yleensä valmistettu mekaanisesta HJ40-50-öljystä. On myös mahdollista käyttää HL20-30 vaihdeöljyä.
3. Js betonisekoittimen vaihdelaatikon alkuvaiheessa tulisi kiinnittää erityistä huomiota öljyn puhdistukseen. Jos öljy on likaista (etenkin metallivaahdon sekoittaminen), öljy tulee vaihtaa välittömästi. Kun öljy vaihdetaan, kehon lika on poistettava. Öljyn laatu on tarkistettava säännöllisesti (vähintään kerran kuudessa kuukaudessa).
4. Kiinnityspinnan tila on tarkistettava säännöllisesti, varsinkin kun hampaan pinta on naarmuuntunut työn alussa. Jos naarmujen pinta-ala on enintään 20% hampaan työpinnasta (hampaan pituudella ja hampaan korkeudella), se on sallittu. Kivi tai kaavin on hiottu hieman.
5. Jos joudut avaamaan kannen korjausta varten, kiinnitä huomiota siihen, onko kansi päällystetty tiivisteaineella. Jos tiivistettä on, käytä kannen ruuvin reikää avataksesi ruuvilla. Älä vasaraa suljettua pintaa. Tarkista tiiviys tarkastuksen jälkeen. Naarmuuntunut pinta ja kansi, tiiviste puhdistetaan tai se aiheuttaa öljyvuotoja.

Tuotteen kuvaus: JS-betonimikserin vaihdelaatikko on kehitetty keskipitkällä kovettuneella Nosturien JS-betonisekoittimen Gearbox-pohjalta.
QY-sarja JS-betonisekoittimen vaihdelaatikko sisältää kaksi sarjaa kovetettua vaihdevaihteistoa Vaihteisto js-betonisekoittimelle QYS-tyypille (kolmipiste)
) ja QYD-tyyppi (perustyyppi). Sillä on kolme tyyppiä kolmivaiheista, nelivaiheista ja kolme nelivaiheista
yhdistelmä. Nosturi Js-betonimikserin vaihdelaatikko hitsataan teräslevyllä, laatikko hehkutetaan ja kohdistetaan,
vaihde on valmistettu korkealaatuisesta vähähiilisestä seosteräksestä, hampaan pinta on käsitelty
hiilenpoisto ja karkaisu, ja jauhatusprosessit, tuotteen laatu ja luotettava suorituskyky.
Nosturien työominaisuudet, siirtosuhteiden vaihteluväli otetaan huomioon,
ja parantaa edelleen tuotteiden suorituskykyä ja hyväksyä vähemmän vaatimuksia
JS betonisekoittimien QY-tyyppisen vaihdelaatikon ominaisuudet ovat seuraavat: 1) Suuri kantokyky. Vaihteet poltetaan, tukahdutetaan ja maadoitetaan ja kuormaa kannetaan
kapasiteetti paranee huomattavasti verrattuna pehmeän hampaan pintaan ja keskikovaan hampaan
pintavaihde Vaihdelaatikko js betonisekoittimeen karkaisuun. 2) Pieni koko ja kevyt. Verrattuna pehmeän hampaan pintaan ja keskikovaan hampaan pintaan
Vaihteisto js betonisekoittimelle. Sama kantavuus Js-betonisekoittimen vaihdelaatikko voi vähentää 2-4-ekvivalenttien kehysten lukumääriä. 3) Suuri hyötysuhde, alhainen melu ja alhainen tärinä. Hiomalaite on parantanut tarkkuutta
laatua, ja vaihde on leikattu. Kunkin vaihteen kokonaistehokkuus on 0.98 ja
tärinä ja melu vähenevät merkittävästi.
4) Hyväksy monitasoinen numero vähentääksesi yksivaiheista nopeussuhdetta. Keskimatka voi olla
avattu js betonisekoittimen vaihdelaatikon korkeuden pienentämiseksi ja eri nostureiden vaatimusten täyttämiseksi;
js betonisekoittimen vaihdelaatikon suurin nimellinen välityssuhde saavuttaa vaatimukset täyttävän 400: n
hitaita nostureita.
5) Kolmipisteinen vaihdelaatikko js betonisekoittimelle voidaan asentaa pystysuoraan, vaakasuoraan ja tasaiseen taipumiskulmaan, joka
on kätevä ja joustava.
6) Tällä js betonimikserin vaihdelaatikosarjalla on kolme tai neljä yhdistelmävaihetta (ts. Kolmivaiheinen kokoonpano
tyyppi, nelivaiheinen siirtosuhde) lähtökohtana hitaan nopeuden yleistämiselle
nostureita.

Työolot:
1) Vaihteen kehänopeus on enintään 20m / s;
2) Nopean akselin nopeus on enintään 1500r / min;
3) Työympäristön lämpötila on -40 - + 45 ° C;
4) Sitä voidaan käyttää sekä eteen- että taaksepäin.
luokitus: Eri nostovaatimusten mukaan ne jaetaan yleensä neljään luokkaan: super
iso, iso, keskikoko ja pieni. 1) Erittäin suuri nostolaite Js betonisekoittimen vaihdelaatikko Käytetään pääasiassa rakennusalalla, telakka- ja terästeollisuudessa, yleensä kantavan kuorman ollessa yli 150T 2) Suuri nostolaite Js betonisekoittimen vaihdelaatikko Käytetään pääasiassa terästeollisuudessa, konetekniikassa jne., Yleensä kuljettaen kuorma välillä
50-150T 3) Keskitasoinen nostovaihteisto Js betonisekoittimen vaihdelaatikko Käytetään pääasiassa tehdasrakennuksissa ja pienissä rakennuskoneissa, kantava kuormitus 5-50T 4) , joka tunnetaan yleisesti nimellä sähkö
nosturi.

Nosturi Js betonimikserin vaihdelaatikko on jaettu nostolaitteeseen Js betonimikserin vaihdelaatikko ja juoksevaan vaihdelaatikko js betonisekoittimeen. Nostolaite Js betonisekoittimen vaihdelaatikko on
avaimensiirtolaite nosturin pää- ja apuhissille. Käynnissä oleva vaihdelaatikko js betonimyllylle
on nosturin ja vaunun kuljetusmekanismin avaimensiirtolaite.
yhtiön erityyppisten suurten nosturien ydinkomponentit. Käytetään laajasti metallurgiassa,
silta, pukkinosturit, CDQ-nostimet, ydinvoimalaitoksen nosturit, edustavat tuotteet ovat 520t
valu nosturit, 1300t siltanosturit, 900t ovetyyppiset laivanrakennusnosturit, erikoisnosturit
ydinvoimalaitokset, edistyneellä rakenteella, vahva kantokyky, turvallinen ja luotettava. js betonisekoittimen vaihdelaatikko on erillinen komponentti, joka koostuu vaihdekäytöstä, matoajosta ja vaihde-mato
vetolaite suljettuna jäykään koteloon. Sitä käytetään usein alennusvaihteena vetolaitteen välillä
ja työkone. Kiertonopeuden ja lähetysmomentin sovittamistoiminto
moottorin ja työkoneen tai toimilaitteen välillä käytetään nykyaikaisesti laajasti
koneet.

Johdanto: Js-betonimyllykytkimen vaihdelaatikkoa käytetään yleensä vaihdelaitteisiin, joilla on alhainen nopeus ja suuri vääntömomentti.
moottoria, polttomoottoria tai muuta nopeaa voimaa käyttävät vaihteet, joilla on vähän
hampaat vaihdelaatikon sisääntuloakselilla js betonisekoittimelle, jotta silmukoidaan suuri vaihde lähtöakselilla saavuttaa
hidastuvuuden tarkoitus. js betonisekoittimen vaihdelaatikossa on myös useita pareja samanlaisia päävaihteita
saavuta haluttu hidastusvaikutus. Suurten ja pienten hampaiden lukumäärä
hammaspyörät on välityssuhde.
vaikutus: 1. Vähennä nopeutta ja lisää samalla vääntömomenttia. Vääntömomentin ulostulosuhde
kerrotaan moottorin ulostulolla ja reduktiosuhteella, mutta on huomattava, että nimellisarvo
js betonisekoittimen vaihdelaatikon vääntömomenttia ei voida ylittää. 2. Hidastuvuus vähentää myös kuorman hitautta, ja hitauden pieneneminen on neliö
vähennyssuhde.
Sovellusalueet: Js-betonisekoittimen vaihdelaatikko on mekaaninen voimansiirtolaite monilla kansantalouden aloilla.
Teollisuuden tuoteryhmiin kuuluvat erityyppiset vaihteet Vaihteisto js betonisekoittimelle, planeetta
vaihde Vaihteisto js betonisekoittimelle ja mato Vaihteisto js betonisekoittimelle, samoin kuin erilaiset erityiset voimansiirtolaitteet, kuten
nopeuden kasvatuslaitteet ja nopeuden hallinta. Laitteet ja erityyppiset komposiittilähetykset
mukaan lukien joustavat voimansiirrot. Tuotepalvelukenttä kattaa metallurgian, värimetallit,
hiili, rakennusmateriaalit, laivat, vesiensuojelu, sähkö, tekniikan koneet ja
petrokemian teollisuus.

Kiinan vaihdelaatiteollisuudella on ollut lähes 40 vuotta. Kaikilla kansantalouden aloilla
ja puolustusteollisuudessa, JS-betonisekoittimien tuotteiden vaihdelaatikolla on laaja käyttöalue. Ruoka kevyt
teollisuus, sähkökoneet, rakennuskoneet, metallurgiakoneet, sementtikoneet,
ympäristönsuojelukoneet, elektroniset laitteet, tienrakennuskoneet, vesi
konservointikoneet, kemialliset koneet, kaivoskoneet, kuljetuskoneet, rakennus
materiaalikoneet, kumikoneet, öljykoneet ja muut teollisuudet Vaihdelaatikko js betonisekoittimelle
tuotteilla on vahva kysyntä.
Suuret potentiaaliset markkinat ovat aiheuttaneet kovaa kilpailua teollisuudessa. Raa'assa
Markkinakilpailun vuoksi vaihteistoalan yritysten on nopeutettava
taaksepäin tuotantokapasiteettia, kehittää voimakkaasti tehokkaita energiansäästötuotteita,
hyödyntää kansallisia energiansäästötuotteita täysimääräisesti, hyötyä projektipoliittisista mahdollisuuksista,
ja lisätä tuotteiden uusimispyrkimyksiä. Säädä tuotteen rakennetta ja kiinnitä huomiota
- kansallinen teollisuuspolitiikka selviytymään monimutkaisesta ja epävakaasta taloudellisesta ympäristöstä ja -
ylläpitää hyvää kehityksen vauhtia.

Suorituskykyominaisuudet: 1 kompakti, pieni koko ja kevyt 2 korkea hyötysuhde, alhainen melu, vähäinen tärinä 3 Lisää lisää siirtokeskipisteen etäisyyttä, pienennä koko koneen korkeutta ja tapaa
toimintamekanismin vaatimukset. 4 Suurempi toimintavarmuus ja parempi käyttöteho 5 Pitkät öljynvaihtovälit vähentäen ylläpitokustannuksia

Nosturi on monitoiminen nostin, joka nostaa pystysuoraan ja kuljettaa vaakasuoraan raskaita esineitä a-alueella
tietty alue. Tunnetaan myös nimellä nosturi, ilmanosturi, nosturi. Renkaidenosturin pääpiirteenä on, että ohjaamo ja nostolaitteisto yhdistetään
yhdeksi. Se on kehitetty tela-alustaisesta nosturista (tela-alustaisesta nosturista), sekä telasta ja kävelystä
kuljetusmekanismin kannatin muutetaan alustana renkaan kanssa, jotta robotti voitaisiin ylittää
nosturin (tela-nosturin) telalevyn haittana on vaurioituminen tienpintaan
ja kuuluu materiaalinkäsittelykoneisiin.
Sillanosturit ovat nostolaitteita, jotka kuljettavat materiaaleja työpajassa, varastossa ja
karjanvälittäjät. Koska sen kaksi päätä sijaitsevat korkeissa sementtipylväissä tai metallikiinnikkeissä, ne ovat
siltojen muotoinen. Sillanosturin silta kulkee pitkittäin kiinnitettyjä kiskoja pitkin
sillan kohotetut sivut, jotka voivat hyödyntää sillan alla olevaa tilaa nostamista varten
materiaalit estämättä maalaitetta. Se on eniten käytetty ja
suurin määrä nostolaitteita.

Jotkut nostolaitteiden työominaisuuksista ovat ajoittaisia liikkeitä, ts
vastaavat mekanismit ottamiseksi, siirtämiseksi, purkamiseksi jne. yhdessä työjaksossa ovat vuorotellen
nostureiden kehittäminen ja käyttö markkinoilla on yhä laajempaa.
Koska onnettomuuksia tapahtuu usein ilman jalkojen nostamista ja raskaita
nosto, ajonopeus on nopeampi kuin tela-alustaisella nosturilla (tela-nosturi); operaatio
on vakaa, nostokyky on suuri ja kävely voidaan suorittaa tietyllä alueella,
mutta tien on oltava tasainen ja vankka. Rengaspaine täyttää vaatimukset, eikä pidä
ylittää 50 CM maasta; on kielletty kuljettaa pitkiä matkoja kuorman kanssa. Jotta
Varmista toiminnan turvallisuus, tällä hetkellä nostotoimenpiteiden suorittaminen on periaatteessa kiellettyä
käyttämättä jalkoja. Nosturissa käytettyihin köysiin sisältyy fosfatoivilla päällystetyillä teräsvaijeri,
galvanoidut teräsvaijerit ja sileät teräsvaijerit.

luokitus: Sillan rakennusprojektissa käytetyt nostokoneet voidaan jakaa neljään luokkaan:
- kevyet ja pienet nostolaitteet, siltatyyppiset nostokoneet ja puominosturit, ja -
kaapelinosturit niiden erilaisten rakenteiden ja suorituskykyjen mukaan. Kevyt ja pieni nosto
varusteet, kuten: tunkki, pneumaattinen nostin, sähköinen nostin, tasapainot nostin (tunnetaan myös nimellä tasapaino
nostin), vinssi ja niin edelleen. Siltatyyppiset nostolaitteet, kuten palkkinosturit. Puomityyppiset nosturit
kuten kiinteät kääntyvät nosturit, torninosturit, kuorma-autonosturit, rengasnosturit, tela-alustaiset nosturit jne.
Kaapelinosturit, kuten hissit.
Nostamisen luonteen mukaan: liikkuvat nosturit, torninosturit, mastonosturit.
Ajotavan mukaan: yksi tyyppi on keskitetty ajo, toisin sanoen yksi moottori ajaa
pitkä vetoakseli aktiivisten pyörien käyttämiseksi molemmin puolin; toinen tyyppi ajetaan erikseen,
ts. molemmin puolin aktiivipyöriä käyttää yksi moottori. Keskikokoinen ja pieni silta c
raidet käyttävät "kolme-yhdessä" -menetelmää, jossa jarrut, vaihdelaatikko js betonimikserille ja sähkömoottori ovat
Yhdistetty. Yleinen sillanosturi, jolla on suuri nostopaino, on helppo asentaa ja säätää
käyttöyksikössä on usein nivel.

Rakenteen mukaan nosturi on jaettu pääasiassa kevyisiin ja pieniin nostolaitteisiin,
siltatyyppi (siltatyyppi, pukkinosturi), puomityyppi (itsekulkeva, tornityyppi, ovenistuintyyppi,
rautatie tyyppi, kelluva tyyppi, masto tyyppinen nosturi). Kaapelityyppi.
Työolosuhteet, tyyppi, vaihdeparametrit, ulkoiset mitat ja asennusmitat
js betonisekoittimen vaihdelaatikko ovat täsmälleen samat kuin ZQ The Gearbox for js betonisekoittimelle. Katso asiaan liittyvä kaavio
ZQ Vaihteisto js betonisekoittimelle. Vaihdeakselin ja vaihdemateriaalin materiaali vaihdetaan seosteräkseksi, suureksi
vaihde on sammutettu ja karkaistu, ja vaihdeakseli ja vetopyörä ovat pinnassa
sammutustila, eli kovetettu-kierretty pari. PJ-vaihde Js-betonisekoittimen vaihdelaatikolla on hyvät ominaisuudet
mekaaninen suorituskyky, luotettava toiminta, kätevä huolto ja ylikuormituskyky, iskut
vastus ja pieni hitausmomentti. Soveltuu nostamiseen, kuljetukseen, metallurgiaan, kaivostoimintaan,
rakennus-, kemian-, tekstiili- ja muu teollisuus. Sovellettavat ehdot ovat seuraavat:
vaihdelaatikon kehänopeus js betonisekoittimen varusteille on enintään 10m / s; nopean nopeuden
akseli on korkeintaan 1450 päästäksesi vaihdelaatikkoon js betonisekoittimelle

Tuotetiedot: Verrattuna ZQH sylinterimäisiin vaihteisiin Js betonisekoittimen vaihdelaatikko, ZQ on sama paitsi hampaan muoto. ZQ-tyyppi on pyöreä sylinterimäinen vaihde Js betonisekoittimen vaihdelaatikko ja ZQH tyyppi on sylinterimäinen vaihde Js betonimikserin vaihdelaatikko,
joka on muodostettu ZQ-tyyppisen pyöreän lieriömäisen hammaspyörän perusteella. Vaihteisto js betonisekoittimen sarjoille. Aika todistaa sen
kaarihammaspyörällä on pidempi käyttöikä, suurempi kapasiteetti, suurempi lujuus ja vähemmän hampaan pinnan kulumista kuin
saman määritelmän mukainen tahaton vaihde. Näitä kahta js betonisekoittimen vaihdelaatikkoa käytetään pääasiassa koneiden nostamiseen, ja niitä voidaan käyttää myös yleensä
laitteet kuten kaivoskoneet, kemianteollisuus ja kevyt teollisuus. Sopeutumisolosuhteet
ovat seuraavat: nopea akselinopeus on enintään 1500r / min; ympäristön lämpötila
on -40 - + 45 astetta. Se sopii sekä eteen- että taaksepäin.

JZQ500 vaihdelaatikko Vaihteisto js betonisekoittimelle, JZQ-sarja Vaihteisto js betonisekoittimelle: Tuote on optimoitu ja saavuttanut
vastaava kansainvälinen taso. Vaihteisto js betonisekoittimelle käytetään laajalti rakentamisessa, nostamisessa, metallurgiassa, kuljetuksissa,
sementti -, kemian -, kevyen teollisuuden, energia - ja paperiteollisuuden, ja sillä on rooli siirto - ja
hidastus.

Nopea akselinopeus on enintään 1500 rpm. Teoksen ympäristön lämpötila on -40
Celsius-asteesta + 45-asteeseen. Koska laatikkorakenne on jaettu vaakatasossa ja täysin
suljettu, mekaaniset ominaisuudet ovat hyvät, työ on luotettavaa ja huolto kätevää.
Raskaiden koneiden teollisuuden asiakkaat ovat vahvistaneet tämän koneen yksimielisesti.
koneella on myös vahva ylikuormituskyky, iskunkestävyys ja pieni hitausmomentti. Se on sopiva
usein nostamiseen sekä positiiviseen ja negatiiviseen juoksemiseen.
Zq Vaihteisto js betonimyllymallimallille
JQ-betonisekoittimen vaihdelaatikon keskimääräinen keskimatka on 500mm, nopeussuhde on i = 40.17 (tässä puhumme
noin todellisesta välityssuhteesta, zq: n nimellisestä välityssuhteesta Js betonimikserin vaihdelaatikko ja todellinen voimansiirto
suhde on esitetty alla olevassa taulukossa), kokoonpanomuoto on II, lähtöakselin C vaihdetyyppi

ZQ Vaihteisto js betonisekoittimelle ZQ200 Vaihteisto js betonisekoittimelle ZQ200, ZQH200, JZQ200 lieriöhammaspyörä Vaihteisto js betonisekoittimelle ZQ Vaihdelaatikko js betonimikserille ZQ250
Vaihteisto js betonisekoittimelle ZQ250, ZQH250, JZQ 250 sylinterimäinen vaihde Vaihteisto js betonisekoittimelle, ZQ350, ZQH350, JZQ 350 lieriömäinen
vaihde Js betonimikserin vaihdelaatikko, ZQ400, ZQH400, JZQ 400 sylinteri Vaihde Js betonimikserin vaihdelaatikko, ZQ500, ZQH500, JZQ 500
sylinterimäinen vaihde Vaihdelaatikko js betonisekoittimelle, ZQ650, ZQH650, JZQ 650 sylinterimäinen vaihde Vaihdelaatikko js betonisekoittimelle, ZQ850, ZQH850,
JZQ 850 lieriöhammaspyörä Vaihteisto js betonisekoittimelle, ZQ1000, ZQH1000, JZQ 1000 sylinterimäinen vaihde Js betonimikserin vaihdelaatikko. ZQ-tyyppi
Se on tahtomaton sylinterimäinen vaihde Js betonisekoittimen vaihdelaatikko, ja ZQH tyyppi on kaareva lieriömäinen vaihde Js betonisekoittimen vaihdelaatikko.
Jokainen jen betonimikserin vaihdelaatikko soveltuu rakennusmateriaaleihin, nostamiseen, kuljetukseen, metallurgiaan, kemianteollisuuteen
ja kevyen teollisuuden. Nopean akselin nopeus ei ylitä kehän 1500r / min
vaihteen nopeus on enintään 12m / s, hyötysuhde ei ole pienempi kuin 0.94, ja työ
Ympäristö on -40 ° C- + 40 ° C, joka voi kulkea käänteissuunnassa.

Js betonisekoittimen vaihdelaatikon öljyvuotojen syiden analyysi: 1. Js betonisekoittimen vaihdelaatikon sisä- ja ulkopuolen paine-ero: Käytön aikana
js betonisekoittimen vaihdelaatikossa, liikeparin kitka kuumenee ja ympäristön lämpötila vaikuttaa siihen,
niin, että js betonisekoittimen vaihdelaatikon lämpötila nousee. Jos ilma-aukkoa ei ole tai ilma-aukko on tukossa,
koneen paine kasvaa vähitellen. Mitä korkeampi on sisälämpötila, sitä korkeampi on
suurempi paine-ero ulkopuolelta, ja voiteluöljy vuotaa raosta
paine-eron alla. 2. Js betonisekoittimen vaihdelaatikon rakennesuunnittelu on kohtuuton. 1) Tarkista, että reiän kansi on liian ohut ja että se on helppo muotoilla pultin kiristämisen jälkeen niin, että
liitoksen pinta ei ole tasainen ja öljyvuoto kosketusraosta; 2) Js betonisekoittimen vaihdelaatikon valmistusprosessin aikana valu ei hehkutetaan tai vanhennetaan,
sisäistä rasitusta ei poisteta, muodonmuutos on väistämätöntä ja muodostuu aukko, joka johtaa
vuodossa; 3) Säiliössä ei ole öljyn palautussäiliötä, ja voiteluöljy kertyy akselitiivisteeseen,
päätypeite, liitoksen pinta jne. ja vuotaa raosta paine-eron alla; 4) Akselitiivisterakenteen suunnittelu on kohtuuton. Varhaisessa vaiheessa öljy The Gearbox for js betonimylly ja
huoparengastyyppisiä akselitiivisterakenteita käytettiin enimmäkseen, ja huopa puristettiin ja
muotoutui kokoonpanon aikana ja nivelpintarako tiivistettiin. Jos päiväkirja ei ole ihannetapauksessa
koskettaa tiivistettä, tiiviste epäonnistuu lyhyessä ajassa erittäin huonon kompensoinnin vuoksi
huovan suorituskyky. Vaikka öljyurassa on öljyn palautusreikiä, se on helppo tukkia,
ja öljyä on vaikea toistaa.
3. Liian paljon polttoainetta: Js betonisekoittimen vaihdelaatikon käytön aikana öljypohja on hyvin sekoittunut.
voiteluöljy roiskuu koneen kaikkialle. Jos öljymäärä on liikaa, suuri
määrä voiteluöljyä kerääntyy akselitiivisteeseen, nivelpintaan jne. Aiheuttaa vuotoa.
4, virheellinen huoltoprosessi: laitteen kunnossapidossa epätäydellisyyden vuoksi
lian poistaminen liimauspinnalta tai tiivistysaineen virheellinen valinta, päinvastainen
tiivisteen suunta, tiivisteiden oikea-aikainen vaihtaminen jne. aiheuttaa myös öljyvuotoja