5 hv 2-vaihemoottorin hinta Intiassa
Luokitus: roottori viritetään tasavirralla. Sen roottori on valmistettu napanäytön tyypistä. Magneettisen navan rautasydämeen asennetut magneettikenttäkäämit on kytketty sarjaan vuorotellen vastakkaisella polariteetilla ja kaksi johtoa on kytketty kahteen akselille asennettuun liukurenkaaseen. Kenttäkäämi viritetään pienellä tasavirtageneraattorilla tai akulla. Useimmissa synkronisissa moottoreissa DC-generaattori on asennettu moottorin akselille syöttämään roottorin napakäämin herätevirtaa.
Koska synkroninen moottori ei voi käynnistyä automaattisesti, roottori on varustettu myös oravahäkkikäämityksellä moottorin käynnistämistä varten. Oravahäkkikäämitys on sijoitettu roottorin ympärille ja sen rakenne on samanlainen kuin asynkronisessa moottorissa.
Kun kolmivaiheinen vaihtovirtalähde on kytketty staattorikäämiin, moottoriin muodostuu pyörivä magneettikenttä, ja oikosulkukäämitys katkaisee magneettiset voimalinjat muodostaen indusoituneen virran, joka saa moottorin pyörimään. Kun moottori pyörii, sen nopeus kasvaa hitaasti nopeudeksi, joka on hieman pienempi kuin pyörivän magneettikentän nopeus. Tällä hetkellä roottorin magneettikenttäkäämi viritetään tasavirralla muodostaen tiettyjä magneettisia napoja roottoriin. Nämä magneettiset navat yrittävät seurata staattorin pyöriviä magneettinapoja, mikä lisää moottorin roottorin nopeutta, kunnes se pyörii synkronisesti pyörivän magneettikentän kanssa.
Synkroninen moottori, jonka roottori ei tarvitse viritystä, voidaan kytkeä yksivaiheiseen tai monivaiheiseen teholähteeseen. Tällaisissa moottoreissa staattorikäämitys on samanlainen kuin jaetun vaiheen moottorissa tai monivaihemoottorissa. Samalla on oravahäkkiroottori, ja roottorin pinta on leikattu tasoon. Siksi se kuuluu napaan, jossa on roottori. Roottorin napa on valmistettu eräänlaisesta magnetoidusta teräksestä ja voi aina säilyttää magnetismin. Oravahäkin käämitystä käytetään käynnistämään vääntömomentti. Kun moottori pyörii tietylle nopeudelle, roottorin napa synkronoidaan staattorikäämin nykyisen taajuuden kanssa. Staattori indusoi ulkonavan napaisuuden, joten sen lukumäärän tulee olla yhtä suuri kuin staattorin napojen lukumäärä. Kun moottori pyörii oikealle nopeudelleen, oravanhäkin käämitys menettää toimintansa. Pyörimisen ylläpitämiseksi roottori ja napa seuraavat staattorin napaa synkronoidakseen sen
Vaiheittaisen vakionopeuksisen moottorin, portaaton vakionopeusmoottorin, portaittaisen muuttuvanopeuksisen moottorin ja portaattoman nopeudensäätömoottorin lisäksi nopeussäädettävä moottori voidaan jakaa myös sähkömagneettiseen muuttuvanopeuksiseen moottoriin, DC-säädettävänopeuksiseen moottoriin, PWM-taajuusmuuttajamoottoriin ja kytketty reluktanssi muuttuva nopeus moottori.
Asynkronisen moottorin roottorin nopeus on aina hieman pienempi kuin pyörivän magneettikentän synkroninen nopeus.
Synkronisen moottorin roottorin nopeus pidetään aina synkronisella nopeudella kuormituksesta riippumatta.
5 hv 2-vaihemoottorin hinta Intiassa
Harjaton DC
Harjaton tasavirtamoottori käyttää puolijohdekytkentälaitteita elektronisen kommutoinnin toteuttamiseen, eli elektronisia kytkinlaitteita käytetään korvaamaan perinteinen kosketinkommutaattori ja harja. Sen etuna on korkea luotettavuus, ei kommutointikipinää ja alhainen mekaaninen melu. Sitä käytetään laajalti korkealaatuisissa tallennustelineissä, videonauhureissa, elektronisissa instrumenteissa ja automaattisissa toimistolaitteissa.
Harjaton tasavirtamoottori koostuu kestomagneettiroottorista, moninapakäämin staattorista, asentoanturista jne. Asennontunnistus muuntaa staattorikäämin virran tietyssä järjestyksessä roottorin asennon muutoksen mukaan (eli havaitsee roottorin magneettisen navan asennon) suhteessa staattorin käämiin, generoi paikannussignaali määritetyssä asemassa, ohjaa tehokytkinpiiriä sen jälkeen, kun se on käsitelty signaalinmuuntopiirillä, ja kytke käämivirta tietyn loogisen suhteen mukaisesti). Staattorikäämin käyttöjännite syötetään elektronisesta kytkinpiiristä, jota ohjataan asentoanturin lähdöllä.
Asentoantureita on kolmenlaisia: magneettinen anturi, valosähköinen anturi ja sähkömagneettinen anturi. Magneettisella asentoanturilla varustetussa harjattomassa tasavirtamoottorissa sen magneettisen anturin komponentit (kuten hall-elementti, magneettidiodi, magneettitransistori, magneettivastus tai erityinen integroitu piiri jne.) asennetaan staattorikokoonpanoon havaitsemaan magneettikentän muutos kestomagneetin ja roottorin pyöriminen.
Harjaton DC-moottori, jossa on valosähköinen asentoanturi, on varustettu valosähköisellä anturilla tietyssä kohdassa staattorikokoonpanossa. Roottori on varustettu varjostuslevyllä ja valonlähde on valodiodi tai pieni polttimo. Kun roottori pyörii, staattorin valoherkät komponentit generoivat pulssisignaaleja ajoittain tietyllä taajuudella varjostuslevyn vaikutuksesta.
Harjaton DC-moottori, jossa on sähkömagneettinen asentoanturi, on varustettu sähkömagneettisilla anturikomponenteilla (kuten kytkinmuuntaja, lähestymiskytkin, LC-resonanssipiiri jne.) staattorikokoonpanossa. Kun kestomagneettiroottorin asento muuttuu, sähkömagneettinen vaikutus saa sähkömagneettisen anturin luomaan suurtaajuista modulaatiosignaalia (sen amplitudi muuttuu roottorin asennon mukaan).
Paremmuus
DC-moottorilla on nopea vaste, suuri käynnistysmomentti
Nollanopeudesta nimellisnopeuteen se voi tarjota nimellisvääntömomentin, mutta DC-moottorin etu on myös sen haittapuoli, koska tasavirtamoottorin on tuotettava tasainen vääntömomentin suorituskyky nimelliskuormituksella, ankkurin magneettikenttä ja roottorin magneettikenttä on pidettävä 90 asteessa. °, joka vaatii hiiliharjan ja kommutaattorin. Hiiliharja ja kommutaattori synnyttävät kipinöitä ja hiilijauhetta moottorin pyöriessä. Siksi sen lisäksi, että ne aiheuttavat komponenttivaurioita, niiden käyttömahdollisuudet ovat myös rajalliset. AC-moottorissa ei ole hiiliharjaa ja kommutaattoria, joten se on huoltovapaa, kiinteä ja laajalti käytetty. Tasavirtamoottoria vastaavan suorituskyvyn saavuttamiseksi on kuitenkin käytettävä monimutkaista ohjaustekniikkaa. Nykyään puolijohteiden nopean kehityksen myötä tehokomponenttien kytkentätaajuus on paljon nopeampi, mikä parantaa käyttömoottoreiden suorituskykyä. Mikroprosessorin nopeus on myös nopeampi ja nopeampi, mikä voi ohjata AC-moottoria pyörivässä kaksiakselisessa DC-AC-koordinaattijärjestelmässä ja ohjata oikein AC-moottorin nykyistä komponenttia kahdella akselilla, jotta saavutetaan samanlainen ohjaus. tasavirtamoottoriin ja niillä on sama suorituskyky kuin tasavirtamoottorilla.
5 hv 2-vaihemoottorin hinta Intiassa
Lisäksi monet mikroprosessorit ovat tehneet tarvittavat toiminnot ohjaamaan moottoria sirussa, ja tilavuus pienenee ja pienenee; Kuten analogia-digitaalimuunnin (ADC), pulssilaajainen modulaattori (PWM) jne. Harjaton DC-moottori on sovellus, joka ohjaa AC-moottorin kommutointia elektronisesti ja jolla on samanlaiset ominaisuudet kuin tasavirtamoottorilla ilman tasavirtamoottorin puutetta. mekanismi.
ohjausrakenne
Harjaton tasavirtamoottori on eräänlainen synkroninen moottori, eli moottorin roottorin nopeuteen vaikuttavat moottorin staattorin pyörivän magneettikentän nopeus ja roottorin napojen lukumäärä (P):
n=120．f / p。 Kun roottorin napojen lukumäärä on kiinteä, roottorin nopeutta voidaan muuttaa muuttamalla staattorin pyörivän magneettikentän taajuutta. Harjaton tasavirtamoottori on tapa lisätä elektroninen ohjaus (ohjain) synkroniseen moottoriin ohjaamaan staattorin pyörivän magneettikentän taajuutta ja palauttamaan moottorin roottorin nopeus ohjauskeskukseen toistuvaa korjausta varten, jotta voidaan lähestyä tasavirtamoottorin ominaisuuksia. Toisin sanoen harjaton tasavirtamoottori voi ohjata moottorin roottoria ylläpitämään tiettyä nopeutta, kun kuorma muuttuu nimelliskuormitusalueella.
DC-harjaton ohjain sisältää virtalähteen ja ohjausyksikön. Virtalähde antaa moottorille kolmivaiheista tehoa ja ohjausyksikkö muuttaa syöttötehotaajuuden tarpeen mukaan.
Virtalähdeyksikkö voi syöttää suoraan tasavirtaa (yleensä 24 V) tai vaihtovirtaa (110 V/220 V). Jos tulo on AC, se on ensin muutettava DC:ksi muuntimen kautta. Olipa DC- tai AC-tulo siirrettävä moottorikelaan, DC-jännite on muunnettava invertteristä 3-vaihejännitteeksi moottorin käyttämiseksi. Invertteri koostuu yleensä 6 tehotransistorista (Q1 ~ Q6), jotka on jaettu ylävarteen (Q1, Q3, Q5) / alavarteen (Q2, Q4, Q6) ja kytketty moottoriin kytkimenä virtauksen ohjaamiseksi. moottorin kelan läpi. Ohjausyksikkö tarjoaa PWM:n (pulssinleveysmodulaatio) tehotransistorin kytkentätaajuuden ja invertterin kommutoinnin ajoituksen määrittämiseksi. Harjaton tasavirtamoottori haluaa yleensä käyttää nopeudensäätöä, joka voi vakauttaa nopeuden asetettuun arvoon ilman suuria muutoksia kuormituksen muuttuessa, joten moottori on varustettu Hall-anturilla, joka voi indusoida magneettikentän suljetun silmukan ohjauksena. nopeuden ja vaihejärjestyksen ohjauksen perusteet. Mutta tätä käytetään vain nopeuden säätöön, ei paikannusohjaukseen.
Ohjausperiaate
Jotta moottori pyörii, ohjausyksikön on ensin määritettävä invertterin tehotransistorien avaamis (tai sulkeminen) järjestys Hall-anturin havaitseman moottorin roottorin nykyisen asennon mukaan ja sen jälkeen saatava virta kulkemaan moottorin läpi. kela peräkkäin generoimaan eteenpäin (tai taaksepäin) pyörivän magneettikentän ja olemaan vuorovaikutuksessa roottorin magneetin kanssa, jotta moottori voi pyöriä myötä-/vastapäivään. Kun moottorin roottori pyörii asentoon, jossa Hall-anturi havaitsee toisen signaaliryhmän, ohjausyksikkö kytkee päälle seuraavan ryhmän tehotransistoreita, jotta kiertomoottori voi jatkaa pyörimistä samaan suuntaan, kunnes ohjausyksikkö päättää pysähtyä. moottorin roottori, sammuta sitten tehotransistori (tai kytke päälle vain alavarren tehotransistori); Jos moottorin roottori käännetään, tehotransistorin avautumisjärjestys on päinvastainen.
5 hv 2-vaihemoottorin hinta Intiassa
Asynkroninen moottori
1, AC asynkroninen moottori
AC asynkroninen moottori on johtava AC-jännitemoottori, jota käytetään laajalti sähköpuhaltimissa, jääkaapeissa, pesukoneissa, ilmastointilaitteissa, hiustenkuivaajaissa, pölynimureissa, liesituulettimissa, astianpesukoneissa, sähköompelukoneissa, elintarvikekoneissa ja muissa kodinkoneissa, kuten sekä erilaisia sähkötyökaluja ja pienimuotoisia sähkölaitteita.
AC asynkroninen moottori on jaettu oikosulkumoottoriin ja AC-kommutaattorimoottoriin. Induktiomoottori on jaettu yksivaiheiseen asynkroniseen moottoriin, AC / DC-moottoriin ja repulsiomoottoriin.
Moottorin nopeus (roottorinopeus) on pienempi kuin pyörivän magneettikentän nopeus, joten sitä kutsutaan asynkroniseksi moottoriksi. Se on periaatteessa sama kuin induktiomoottori. s=(ns-n)/ns。 S on luistonopeus,
NS on magneettikentän nopeus ja N on roottorin nopeus.
Perusperiaate:
1. Kun kolmivaiheinen asynkroninen moottori on kytketty kolmivaiheiseen vaihtovirtalähteeseen, kolmivaiheinen staattorikäämi virtaa kolmivaiheisen symmetrisen virran synnyttämän kolmivaiheisen magnetomotorisen voiman (staattorin pyörivän magnetomotorisen voiman) läpi ja muodostaa pyörivä magneettikenttä.
2. Pyörivällä magneettikentällä on suhteellinen leikkausliike roottorin johtimen kanssa. Sähkömagneettisen induktion periaatteen mukaan roottorin johdin tuottaa indusoidun sähkömoottorin voiman ja indusoidun virran.
3. Sähkömagneettisen voiman lain mukaan magneettikentässä oleva sähkömagneettinen voima vaikuttaa virtaa kuljettavaan roottorin johtimeen, jolloin muodostuu sähkömagneettinen vääntömomentti, joka saa roottorin pyörimään. Kun moottorin akselia kuormitetaan mekaanisella kuormituksella, se tuottaa mekaanista energiaa ulospäin.
Asynkroninen moottori on eräänlainen AC-moottori, jonka kuormitusnopeuden suhde kytketyn sähköverkon taajuuteen ei ole vakio. Se muuttuu myös kuorman koon mukaan. Mitä suurempi kuormitusmomentti, sitä pienempi roottorin nopeus. Asynkroninen moottori sisältää induktiomoottorin, kaksisyötteisen asynkronisen moottorin ja AC-kommutaattorimoottorin. Induktiomoottori on yleisimmin käytetty. Sitä voidaan yleensä kutsua asynkroniseksi moottoriksi aiheuttamatta väärinkäsityksiä tai sekaannusta.
5 hv 2-vaihemoottorin hinta Intiassa
Tavallisen asynkronisen moottorin staattorikäämitys on kytketty vaihtovirtaverkkoon, eikä roottorin käämiä tarvitse kytkeä muihin virtalähteisiin. Siksi sen etuna on yksinkertainen rakenne, kätevä valmistus, käyttö ja huolto, luotettava toiminta, alhainen laatu ja alhaiset kustannukset. Asynkronisella moottorilla on korkea hyötysuhde ja hyvät työominaisuudet. Se toimii tasaisella nopeudella tyhjästä täyteen kuormaan. Se voi täyttää useimpien teollisuus- ja maataloustuotantokoneiden siirtovaatimukset. Asynkronisista moottoreista on myös helppo luoda erilaisia suojatyyppejä erilaisten ympäristöolosuhteiden tarpeisiin. Asynkronisen moottorin käydessä loisherätystehoa on otettava sähköverkosta, jotta sähköverkon tehokerroin huononee. Siksi synkronimoottoreita käytetään usein suuritehoisten ja hitaiden mekaanisten laitteiden, kuten kuulamyllyjen ja kompressorien, ohjaamiseen. Koska asynkronisen moottorin nopeudella on tietty luistosuhde sen pyörivän kentän nopeuteen, sen nopeudensäätökyky on huono (paitsi vaihtovirtakommutaattorimoottori). Kuljetuskoneissa, valssaamoissa, suurissa työstökoneissa, paino- ja värjäys- sekä paperikoneissa, jotka vaativat laajan ja tasaisen nopeudensäätöalueen, on taloudellista ja kätevää käyttää tasavirtamoottoreita. Suuritehoisten elektronisten laitteiden ja vaihtovirtanopeuden säätöjärjestelmän kehityksen myötä laajaan nopeudensäätöön sopivan asynkronisen moottorin nopeudensäätöteho ja taloudellisuus ovat kuitenkin verrattavissa tasavirtamoottoriin.
2、 Yksivaiheinen asynkroninen moottori
Yksivaiheinen asynkroninen moottori koostuu staattorista
Roottori, laakeri, kotelo, päätykansi jne.
Staattori koostuu rungosta ja rautasydämestä käämityksellä. Rautasydän muodostetaan lävistämällä ja puristamalla piiteräslevyjä uriin. Kaksi sarjaa pääkäämejä (tunnetaan myös käyttökäämeinä) ja apukäämejä (tunnetaan myös aloituskäämeinä), joiden sähköinen kulma on 90°, on upotettu koloihin. Pääkäämi kytketään vaihtovirtalähteeseen ja apukäämi sarjaan keskipakokytkimeen s tai käynnistyskondensaattoriin, käyttökondensaattoriin jne. ja sitten virtalähteeseen.
Roottori on häkkityyppinen valettu alumiiniroottori. Kun rautasydän on laminoitu, se valetaan rautasydämen uraan alumiinilla ja päätyrengas valetaan yhteen siten, että roottorin ohjaustanko oikosuljetaan oravahäkkityyppiseksi.
Yksivaiheinen asynkroninen moottori on jaettu yksivaiheiseen vastuskäynnistysasynkroniseen moottoriin, yksivaiheiseen kondensaattorikäynnistysasynkroniseen moottoriin, yksivaiheiseen asynkroniseen moottoriin ja yksivaiheiseen kaksiarvoiseen kondensaattoriasynkroniseen moottoriin.
