DC-moottori on mekaaninen välttämättömyys nopeuden ja lähtömomentin muuttamiseksi. DC-moottori on tärkeä osa mekaanista voimansiirtojärjestelmää. Nyt tasavirtamoottorin luku näkyy kaikenlaisissa koneissa, kuljetusteollisuudessa, rakennusteollisuudessa, koneissa. Käsittelyalalla näet tasavirtamoottorin. Joten mitä hyötyjä on tasavirtamoottorin käytöstä?
1. DC-moottorin käyttö voi tehokkaasti ylläpitää DC-moottorin roolia. Käytön aikana tasavirtamoottori vastaanottaa suuren vääntömomentin, ja kun se on ylikuormitettu, se siirretään tasavirtamoottoriin niin kauan kuin ylikuormitus jaetaan pienennyssuhteella!
2 säästää käyttökustannuksia, jos se tapahtuu suoraan tasavirtamoottorilla, se voi vaurioittaa tasavirtamoottoria. Kun ylikuormitus on erittäin suuri, ajoitus hidastuu ensin ja tasavirtamoottorin on vain vaihdettava varaosia voidakseen jatkaa toimintaa. Kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Jos tasavirtamoottori vaurioituu suoraan, huolto on suhteellisen hidasta ja kustannukset korkeat.
3. Vähennä tehokkaasti hitausmomenttia, tasavirtamoottori voi ohjata käynnistystä ja pysähtymistä ja siirtyä ajassa. Lisääntynyt vääntömomentti tasavirtamoottorin kautta vastaa sisääntulotehon lisäämistä, mikä voi vähentää tasavirtamoottorin syöttämiseen tarvittavaa tehoa (paikassa, jossa nopeuden säätö vaaditaan). Normaalitilassa tasavirtamoottori on kalliimpaa kuin tasavirtamoottori, joten on välttämätöntä käyttää tasavirtamoottoria. .
4 voi säästää energiaa tehokkaasti, käyttämällä tasavirtamoottoria, jotta tasavirtamoottori vastaisi lähtömomentin virran pienentämistä.
5. Kierroslukumoottori voi pienentää tasavirtamoottorin nopeutta ja lisätä vääntömomenttia, ja antaa vastaavan kerto- ja vähentämissuhteen tasavirtamoottorin mukaan.
6. Vähennä tehokkaasti tasavirtamoottorin kuormahitautta. Numeerisena arvona hitaus on pelkistyssuhteen neliö. Erilaiset tasavirtamoottorin hitausarvot ovat erilaisia.
Asennusjärjestely
Vaihdemoottorin tasajännitemoottorin ominaisuudet ovat korkea hyötysuhde ja luotettavuus, pitkä käyttöikä, helppo huolto ja laaja käyttö. Sen sarja voidaan jakaa yksivaiheiseen, kaksivaiheiseen ja kolmivaiheiseen vaihdemoottoreihin. Asennusasettelu sisältää pääasiassa laajennustyypin, koaksiaalityypin ja split-tyypin.
1. Kaksivaiheisen lieriömäisen vaihdemoottorin tasavirtamoottorin laajennustyypissä vaihde on epäsymmetrinen tukiaseman suhteen. Kun akseli taivutetaan ja kierretään, kuorma jakautuu epätasaisesti hampaiden leveyteen, joten akseli tulee suunnitella suuremmalla jäykkyydellä ja muuttaa vaihde pois tulosta. Loppu tai lähtö.
2. Kaksivaiheisen sylinterimäisen vaihdemoottorin tasavirtamoottorin jaettu tyyppi: jaetun tyyppisen vaihdemoottorin tasavirtamoottorin ulkopinnan akselin sijaintia voidaan laajentaa molemmilta puolilta, mikä on kätevää koneen kokonaiskonfiguraation kannalta. Jaetun vaiheen hammaspyörät koneistetaan kierteisiin hampaisiin, toinen puoli on oikeakätinen ja toinen puoli vasen käden vastaamaan aksiaalivoimiin. Yhden akseleiden tulisi antaa tapahtua pieni aksiaaliliike, jotta vältetään hammaspyörien juuttuminen.
3, koaksiaalisen vaihdemoottorin tasavirtamoottorin ominaisuudet: säteittäinen koko on kompakti, mutta aksiaalinen koko on suuri. Koska väliakseli on suuri, akselilla on suuria häiriöitä kuormitettaessa, joten kuorman konsentraatio hampaan leveydellä on vakavampi. Samanaikaisesti, koska kaksivaiheisen vaihdelaitteen keskipisteen on oltava tasainen, nopeavaihteen kantokykyä on vaikea hyödyntää täysimääräisesti, ja laakerin voitelu vaihdemoottorin tasavirtamoottorin keskiosassa on myös vaikeaa. Vaihteistetun tasavirtamoottorin tulo- ja lähtöpäät sijaitsevat saman akselin molemmissa päissä, mikä rajoittaa voimansiirron yleistä kokoonpanoa.
