Yantai Bonway Manufacturer

Heli matovaihteisto

Heli matovaihteisto, Matovaihteisto sähkömoottorille, Eniten myydyt WPA-sarjan matojen nopeudenvälityslaitteet

Kierrevaihteisto, suorakulmainen vaihde, joka tunnetaan myös nimellä kierukkavaihteisto matovaihteisto kova pinta. Heli matovaihteisto tarkoittaa ryhmämme valmistamaa keskimääräistä ja suurta vaihdevähennysvoimansiirtoa.

Koska Heli-matovaihteistojen hammaspyörästö tapahtuu pääasiassa kierukkavaihteiden ja matovaihteiden avulla, sitä kutsutaan Heli-matovaihteistoiksi. Kun Heli-matovaihteistot on varustettu moottorilla, vaihdevaihteisto pienentää lähtönopeutta, mikä lisää moottorin lähtömomenttia. Aja suurempia kuormia esineitä.

SR Heli -matovaihteistojen ominaisuudet: ◆ Pieni offset-lähtö, kompakti rakenne, maksimoimalla kaappitilan käyttö, toinen ja kolmas taso ovat samassa laatikossa. ◆ Siinä on kiinteä valulaatikko, laatikon rakenne on jäykkä ja akselin lujuutta ja laakerin käyttöikää on helppo parantaa. ◆ Asennusmenetelmä: perustyyppinen asennus, laipassa on kokolaippa helppoa valintaa varten. ◆ Kiinteän akselin tuotos, keskimääräinen hyötysuhde on 96% toisella tasolla, 94% kolmannella tasolla ja yhdistetty keskimääräinen hyötysuhde on 85%. ◆ Vähennyssuhde: perustyyppi 2-24.8, taso 3 27.2-264, yhdistelmä 18125 saakka. ◆ Perustyypin 2 sisääntulon ja ulostulon pyörimissuunta on sama, kolmas taso on päinvastainen, ota huomioon erikseen yhdistäessään
Heli matovaihteisto
SK Helical-Spiral Bevel -vaihteiston ominaisuudet:
◆ Pystysuora lähtö, kompakti rakenne, kovan hampaan pinnan välitysmomentti, korkea tarkkuusvaihde varmistaa vakaan toiminnan, alhaisen melun ja pitkän
käyttöikä.
◆ Asennusmenetelmä: pohja-asennus, laipan asennus, vääntömomenttivarren asennus, pienen laipan asennus.
◆ Tulotila: moottorin suora kytkentä, moottorin hihnan kytkentä tai sisääntuloakseli, kytkentälaipan tulo.
◆ Lähtötila: onton akselin lähtö tai kiinteän akselin lähtö, keskimääräinen hyötysuhde on 94% ...
Asennustyyppi: Jalka, laippa, pieni laippa, momenttivarsi.
Lähtötyyppi: Kiinteä akseli, ontto akseli, ontto akseli kutistekiekolla, spline-ontto akseli.
Syöttötyyppi: Moottori, tuloakseli ja laippa
tekniset parametrit: suhde i = 23.8 ~ 389, EWS / EWR-yhdistelmä on enintään 26688
Tehokkuus: suhde i = 23.8 ~ 389,77%; suhde i = 73.7 ~ 389,62% ja yhdistelmä EWS / EWR57%.

Sf Helin matovaihteistojen ominaisuudet:
◆ Rinnakkaislähtö, kompakti rakenne, suuri siirtomomentti, vakaa toiminta, alhainen melu ja pitkä käyttöikä.
◆ Asennusmenetelmä: pohja-asennus, laipan asennus, vääntömomenttivarren asennus.
◆ Vähennyssuhde: Perustyyppi II-22.35.3, taso 3 28.2-273, yhdistettynä 18509.
◆ Perustyypin II sisääntulo ja lähtö pyörivät samaan suuntaan, ja kolmas taso käännetään.
◆ Lähtötila: onttoakselilähtö tai kiinteä akseli ... SS-sarjan Heli-matovaihteistojen ominaisuudet:
◆ Kierrevaihteiden ja matovaihteiden yhdistelmä, kompakti rakenne ja suuri vaihde.
◆ Keskimääräinen hyötysuhde: pelkistyssuhde on 77% 23.8-67.8: lle; 623.7% 73.7-389: lle;
◆ Kierukka: vasemman käden, ota yhteys.

ST-sarjan spiraaliohjaimen ominaisuudet:
◆ T-sarjan yksivaiheinen kierre kartiomainen vaihdelaatikko, vakioitu, monivalikoima, nopeussuhde 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 kaikki ovat
todelliset vaihteet. Keskimääräinen hyötysuhde on 98%.
◆ Saatavana yhden akselin, kaksoisvaaka-akselin, yhden pystyakselin ja kaksinkertaisen pystyakselin kanssa.
◆ Spiraalikartiohammaspyöriä voidaan käyttää eteen- ja taaksepäin nopeudella tai nopeudella, alhaisella kohinalla, alhaisella värähtelyllä
ja korkea kestävyys.
◆ Kun nopeussuhde ei ole 1: 1, vaaka-akselin tulo ja pystyakselin lähtö hidastuvat, ja pystyakselin tulo ja vaaka
akselin lähtö lisää nopeutta.

S-sarjan kierteinen vaihde-turbo Heli-matovaihteisto S-sarjan heli-matovaihteisto kuuluu johonkin neljästä Heli-matovaihteiston sarjaan. Koska sen tulo- ja lähtöakseli ovat
eroaa muista kolmesta tuotteesta, se ei ole vaihdettavissa; joten se on erittäin suosittu Helin matovaihteistoalalla. S-sarjan Heli-matovaihteiston sisällä useita
kierteiset vaihteet ja matoja yhdistetään orgaanisesti tuottamaan virtaa ulkoisten moottorien ja muiden laitteiden kautta. Vuorovaikutus
hammaspyörät ja madot tai ulkoisten voimien käyttö saa Heli-matovaihteistot toimimaan tasapainoisessa tilassa. Minimoi Heli-matovaihteistojen menetykset, jotka
pidentää koneen käyttöikää ja lisää turvallisuutta ja vakautta käytön aikana.

Kotelon materiaali	Valurauta / pallografiittirauta
Kotelon kovuus	HBS190-240
Vaihteisto	20CrMnTi-seosteräs
Vaihteiden pintakovuus	HRC58 ° ~ 62 °
Vaihteen ydinkovuus	HRC33 ~ 40
Tulo- / lähtöakselin materiaali	40CrMo seosterästä
Tulo- / lähtöakselin kovuus	HRC25 ~ 30
Vaihteiden työstötarkkuus	tarkka hionta, 6 ~ 5 luokka
Voiteluöljy	GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
Lämpökäsittely	karkaisu, sementointi, sammutus jne.
Tehokkuus	94% ~ 96% (riippuu lähetysvaiheesta)
Melu (MAX)	60 ~ 68dB
Temp. nousu (MAX)	40 ° C
Temp. nousu (öljy) (MAX)	50 ° C
Värähtely	≤20μm
Takaisku	≤20Arcmin
Laakereiden merkki	Kiina huippulaatuinen laakeri, HRB / LYC / ZWZ / C & U. Tai muut pyydetyt tuotemerkit, SKF, FAG, INA, NSK.

Normaalin työasennon ylläpitämiseksi Heli-kierukkavaihteistoa on tarkkailtava ja ylläpidettävä säännöllisesti. Nopeuden jälkeen Heli-matovaihteisto
on käynnissä tietyn ajan, on välttämätöntä pitää ilmanvaihtoaukon tulppa, tyhjennystulppa ja öljymerkki yllä ja tarkistaa sisäinen
Heli-matovaihteistojen voiteluöljyt ja jotkut Ruuvin kunto.
Teollinen käyttö
Voimalaitoksen laitteet
Metalliteollisuus
Metallinmuokkauskoneet
Petrokemian teollisuus
Kaivoskone
Nostokoneet
Rakennusteollisuus
Ympäristönsuojeluteollisuus
Kaapeliteollisuus
Ruokakoneet

R-sarjan kovapintainen Heli-matovaihteisto R-sarjan matovaihdelaatikko ottaa käyttöön korkealaatuisen teräsvaluraatikon rungon, laatikon kovuuden ja iskunkestävyyden
runkoa parannetaan huomattavasti, kun otetaan käyttöön sarjanumerointi, modulaarinen suunnitteluidea, siirtosuhde on hienoksi porrastettu ja siirtotehokkuus
on korkea. Sen energiankulutus on alhainen, erinomainen suorituskyky ja laaja mukautuvuus. Moottorikombinaatioita on paljon,
asennusmuodot ja rakenneratkaisut. Voimansiirtosuhde on hienosäädetty vastaamaan erilaisia työolosuhteita, jolloin saavutetaan mekatroniikka
, korkea siirtotehokkuus, pieni energiankulutus ja erinomainen suorituskyky. R-sarjan Heli-matovaihteiston tekniset parametrit: Nopeussuhteen alue:
R perustyyppi 3.33 ~ 289.74, RX tyyppi 1.3 ~ 8.65, R / R yhdistelmätyyppi voi saavuttaa 27001 vääntömomentin alueen: R perustyyppi 85 ~ 18000Nm, RX tyyppi
20 ~ 1680Nm, tehoalue: R perustyyppi 0.18 ~ 160kW, RX tyyppi 0.18 ~ 132kW perustyypin toissijaisen tulon ja ulostulon pyörimissuunta on
sama, kolmas taso on vastapäätä.
Heli-matovaihteistosarja ei ole vain suurempi siirtotehokkuus ja kuormitettavuus kuin yksivaiheisessa matopyörävaihteessa, mutta myös vähentää tilaa. Lisäksi pienessä äänenvoimakkuudessa sarjat voivat saada suuremman siirtosuhteen ja ovat edullisempia laitteiden asettamiselle. Tämä tuote voidaan yhdistää erilaisiin pelkistimiin vastaamaan erilaisia vaatimuksia.
S-sarja itselukitustoiminnolla
Energiatehokkuus: Hyödyntämällä kierteisten hammaspyörien hyötysuhteen ja matovaihteiden tasaisen siirron etuja, vähennysventtiili toimii erinomaisella vakaudella ja hyötysuhteella on yli 90%
Kuormituskapasiteetti: Saatavana tehon vaihteluvälillä 0.12KW - 37KW, erilaisista vaatimuksista ja sovelluksista riippuen.
Asennuksen joustavuus: Kaikki mallit on suunniteltu asiakkaiden määrittelemään asennusasentoon M1-M6.

S-sarjan Heli-matovaihteistossa on 25 ° -painekulman säätölaite, mikä parantaa huomattavasti vaihteen kantokykyä ja kykyä
kestävät iskukuormat.

1. Vaihdelaatikko käyttää korkealaatuista vähähiilistä seostamatonta terästä, joka sisältää Ni: tä, hiomahampaat, hammaspyörän tarkkuus on korkeampi kuin GB6-luokka, ja sitä muutetaan (korjaus); 2, modulaarinen suunnittelu, korkea vaihtaminen, vähentää varaosavarastoa, lyhentää toimitusjaksoa; 3, voidaan asentaa useille sivuille; 4. Lähtötyyppejä on monen tyyppisiä (mukaan lukien lieriömäisen akselin jatke, laippa, ontto akseli, ontto akseli, jossa on laajennuslevy jne.); 5. Valintamenetelmä on tarkempi.
S-sarjan Heli-matovaihteistossa on korkea tekninen sisältö, ja siinä on kierteinen vaihde ja integroitu matovaihde vääntömomentin ja tehokkuuden parantamiseksi
koneesta. Tällä tuotesarjalla on täydelliset vaatimukset, laaja nopeusalue, hyvä monipuolisuus, sopeutua erilaisiin asennusmenetelmiin,
suorituskyky, turvallisuus ja luotettavuus, pitkä käyttöikä ja kansainvälisten standardien täytäntöönpano

1. Korin pinnalla on kovera ja kupera lämmönpoisto, voimakas tärinänvaimennus, alhainen lämpötilan nousu ja melu.
2. Koneella on hyvä tiivistyskyky ja helppo sopeutua työympäristöön.
3. Koneella on korkea siirtotarkkuus ja se soveltuu erityisen hyvin työskentelyyn paikoissa, joissa käynnistys on usein tapahtuvaa. Erilaisia Heli-matovaihteita
voidaan kytkeä ja erityyppisiä moottorikäyttöjä voidaan konfiguroida.
4. Heli-matovaihteistojen avainkomponentit on valmistettu erittäin kulutusta kestävistä materiaaleista ja altistettu erityiselle lämpökäsittelylle. Se on korkea
prosessoinnin tarkkuus, vakaa siirto, pieni kantavuus ja pitkä käyttöikä.

KOKO	Akseliväli (mm) Kiinteä hallow		Keskikorkeus	Lähtölaipan halkaisija (mm)	(KW)	Suhde	Sallittu vääntömomentti (Nm)	Paino (KGS)
37	φ20k6	φ20h7	82	φ120 / 160	0.18-0.75	10.27-165.71	90	7
47	φ25k6	φ25h7	100	φ160	0.18-1.50	11.46-244.74	170	10
57	φ30k6	φ30h7 / 35h7	180	φ200	0.18-3.0	10.78-196.21	300	14
67	φ35k6	φ40h7 / 45h7	140	φ200	0.25-5.50	11.55-227.20	520	26
77	φ45k6	φ50h7 / 60h7	180	φ250	0.55-7.50	9.96-241.09	1270	50
87	φ60m6	φ60h7 / 70h7	225	φ350	0.75-15.0	11.83-223.26	2280	100
97	φ70m6	φ70h7 / 90h7	280	φ450	1.50-22.0	12.5-230.48	4000	170

5. Heli-matovaihteistot voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla muodostamaan sähkömekaaninen integraatio, joka takaa täysin laadun
tuotteiden ominaisuudet. Heli-matovaihteistojen periaatteen ymmärtäminen on avainasemassa ylläpidettävän heli-matovaihteiston käytössä.
Vuosien tutkimuksen jälkeen ehdotetaan optimoimaan vaihdeparametrit, kuten siirtymäkerroin, hampaan korkeuskerroin,
painekulma ja keskimatka iskunopeuden minimoimiseksi, ja iskunopeuden suhde iskunopeuteen on
tietty arvo. Alue, vaihdesuunnittelumenetelmä, joka vähentää tai välttää nousupyörän vaikutusta, voidaan myös vähentää merkittävästi

S-sarjan Heli-matovaihteistojen suorituskykyominaisuudet:
Kierrevaihteiden ja matovaihteiden yhdistelmällä on kompakti rakenne ja suuri vaihde.

2, Kierrevaihteisto, suorakulmainen vaihde asennustapa: jalkojen asennus, onteloakselin asennus, laipan asennus, vääntömomenttivarren asennus, pienen laipan asennus.

Sisääntulotila: moottorin suora kytkentä, moottorin hihnan kytkentä tai tuloakseli, kytkentälaipan tulo.
Keskimääräinen hyötysuhde: Pelkistyssuhde on 77% 7.5-69.39: lle; 62% 70.43-288: lle; ja 57% S / R-yhdistelmälle.

5, Kierrevaihteisto, suorakulmainen vaihde ja R-sarjan koaksiaalinen Heli-matovaihteistoyhdistelmä voi saada suuremman nopeussuhteen.

S-sarjan Heli-matovaihteistojen tekniset parametrit:

Nopeussuhdealue: perustyyppi 9.96 ~ 244.74, S / R-yhdistelmätyyppi voi saavuttaa 8608

Vääntömomentin alue: 10N · m - 4890N · m

Tehoalue: 0.12 ~ 22 kW

Lähtönopeus: 0.12 ~ 397r / min

Helin matovaihteiston suorituskykyominaisuudet: 1. Saman tyyppiset koneet voidaan varustaa moottoreilla, joilla on eri teho. Yhdistävä yhteys erilaisten välillä on helppo toteuttaa
malleja.
2. Vaihteiston hyötysuhde on korkea ja yksityyppisen Heli-matovaihteiston hyötysuhde on jopa 96%.
3. Voimansiirtosuhde on jaettu hienoon ja laajaan alueeseen. Yhdistetty malli voi muodostaa suuren siirtosuhteen alhaisella lähtönopeudella.
4. Erilaisia asennusmuotoja voidaan asentaa mihin tahansa jalka-, B5- tai B4-laippaan. Jalkakiinnitys Heli-matovaihteistossa on kaksi koneistettua jalkakiinnitystä
lentokoneita. Suunniteltu ja valmistettu modulaarisen yhdistelmäjärjestelmän pohjalta, on monia moottoriyhdistelmiä, asennusmuotoja ja rakenteellisia
järjestelmiin. Voimansiirtosuhde on hienosäädetty vastaamaan erilaisia työolosuhteita ja toteuttamaan sähkömekaaninen integraatio.
Neljä sarjaa Heli-matovaihteistoa R, S, K ja F omaksuvat modulaarisen rakenneperiaatteen yksikkörakenteesta, mikä vähentää huomattavasti tyyppejä ja varastoja
osia ja lyhentää toimitusaikaa huomattavasti. Suuri siirtotehokkuus, pieni energiankulutus ja erinomainen suorituskyky. Erittäin jäykkä valurautainen laatikko, jossa on kylkiluita; kovahampaiset hammaspyörät on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, pinta kovetetaan karburoimalla ja
karkaisu, hiomahampaat on hienosti käsitelty, voimansiirto on vakaa, melu on alhainen, kantokyky on suuri, lämpötila
nousu on alhainen, ja käyttöikä on pitkä.

Suorituskyky ja ominaisuudet: 1. Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta metalliseoksesta hiilestä ja karkaistu. Hampaan pinnan kovuus on enintään 60 ± 2hrc, ja tarkkuus on
hampaan pinnan hionta on enintään 56. 2 käyttää tietokoneen uudelleenmuokkaustekniikkaa ja muuttaa alustaa vaihdelaatikoilla, mikä parantaa huomattavasti Heli-matovaihteistojen 3 kantokykyä laatikosta sisäisiin vaihdelaitteisiin käyttämällä täysin modulaarista rakennesuunnitelmaa, joka soveltuu laajamittaiseen tuotantoon ja joustavaan 4-valintaan. Vakiomallinen Heli-matovaihteisto on jaettu vääntömomentin pienentämismuodon mukaan. Verrattuna perinteiseen tasavertaiseen jakoon, se
on paremmin asiakkaiden vaatimusten mukainen ja välttää sähkönhukkaa. 5, käyttämällä cad / cam-suunnittelua ja valmistusta laadun 6 vakauden varmistamiseksi, käyttämällä erilaisia tiivistysrakenteita öljyvuotojen estämiseksi 7, monisuuntainen melun vähentämistoimenpide, jolla varmistetaan Heli-matovaihteiden 8 erinomainen alhainen melutaso, tuote asennustapa on joustava ja vaihdettava, asiakkaiden helppo valita

Tyyppiesitysmenetelmä on seuraava: SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0 ° S: sarjan koodi F: akselin jatkolaipan asennus 47: malli Y: kolmivaiheinen asynkroninen moottori 0.55: moottorin teho 4P: moottorisarja 30.56: Voimansiirtosuhde M1: Asennusmuoto 0 °: Liitäntärasian sijainti (0 ° -270 °)

Heli-matovaihteistot voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla mekatroniikan muodostamiseksi, mikä takaa täysin moottorin laatuominaisuudet
tuotteita.
1, alhainen kohina: vähemmän kuin 65db; 2, matala vastavirta: yksi taso 3 kaaripisteisiin saakka, kaksitaso 5 kaaripisteisiin asti; 3, korkea hyötysuhde: yksivaiheinen hidastuvuus on yli 95%, bipolaarinen hidastuvuus on yli 92%. 4, suuri tulonopeus: 2000-8000rpm; 5, korkea vääntömomentti: 14Nm-2000Nm; 6, korkea stabiilisuus, hyvä teräs: erittäin luja seosteräs, koko vaihde on karkaistu, ei vain pinnan karkaisu, pitkän käyttöiän varmistamiseksi; 7. Korkea alennussuhde: modulaarinen suunnittelu, planeettavaihteistot voidaan kytkeä toisiinsa ja nopeussuhde voi nousta 1 / 1000 tai enemmän.

Tämä sarja Heli-matovaihteistoa on suunniteltu ja valmistettu modulaarisen yhdistelmäjärjestelmän pohjalta. Moottoriyhdistelmiä on monia, asennus lomakkeet ja rakennekaaviot. Voimansiirtosuhde on hienosäädetty vastaamaan erilaisia työolosuhteita, toteuttamaan sähkömekaaninen integraatio,
korkea siirtotehokkuus ja alhainen energiankulutus. , ylivoimainen suorituskyky. Erittäin jäykkä valurautarasia, jossa on kylkiluita; kovahampaiset vaihteet ovat
valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, pinta kovettuu hiilestämällä ja karkaisemalla, hiomahampaat on hienosti käsitelty, voimansiirto
on vakaa, melu on vähäistä ja kantavuus on suuri. Matala lämpötilan nousu ja pitkä käyttöikä. Käytetään laajalti monilla aloilla, kuten
metallurgia, jätevedenkäsittely, kemian-, lääke- ja muu teollisuus.

tuotekuvaus: 1. S-sarjan Heli-mato-vaihdelaatikoilla on korkea tekninen sisältö. Siinä on yhdistelmä kierukkavaihteita ja kierukkavaihteita vääntömomentin parantamiseksi
ja koneen tehokkuus. Tällä tuotesarjalla on täydelliset vaatimukset, laaja nopeusalue, hyvä monipuolisuus, sopeutua erilaisiin
asennusmenetelmät, suorituskyky, turvallisuus ja luotettavuus, pitkä käyttöikä ja kansainvälisten standardien täytäntöönpano. 2. Rungon pinnalla on kovera ja kupera lämmöntuotto, voimakas tärinänvaimennus, matala lämpötilan nousu ja hiljainen ääni. 3. Koneella on hyvä tiivistyskyky ja vahva sopeutumiskyky työympäristöön. 4. Koneella on korkea siirtotarkkuus, joka soveltuu erityisesti työskentelyyn paikoissa, joissa käynnistetään usein. Se voidaan yhdistää
erityyppiset Heli-mato-vaihteistot ja varustettu erityyppisillä moottorikäytöillä. Se voidaan asentaa 90 asteen vaihteen käyttöasentoon 5. Vaihteistomoottorin avainkomponenteissa käytetään erittäin kulutusta kestäviä materiaaleja ja ne on läpikäynyt erityisen lämpökäsittelyn. Siinä on
korkean prosessointitarkkuuden, vakaan siirron, pienen tilavuuden ja pitkän käyttöiän ominaisuudet. 6. Heli-mato-vaihteistot voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla sähkömekaanisen integraation muodostamiseksi, mikä takaa täysin laadun
tuotteiden ominaisuudet.

tekninen parametri: Teho: 0.18KW ~ 22KW Vääntömomentti: 10N · m ～ 4890N · m Lähtönopeus: 0.12 ~ 397r / min rakennetyyppi: S-akselin jatkokappale SF-akselin jatkotyyppi, laippa-asennus S ... S- osoittaa akselin sisääntulon SA-akseliin asennetun liitännän SAF-akseli asennettu, laippaan asennettu

Akselille asennettu Heli-matovaihteisto
Yhteys Heli-matovaihteistoihin ja työkoneeseen

Kierrevaihteisto, suorakulmainen vaihde on asetettu suoraan työkoneen karaan. Kun Heli-matovaihteistot ovat käynnissä, alennusvaihteen runkoon vaikuttava vastamomentti asennetaan alennusvaihteen rungon vastamomenttikiinnikkeeseen tai tasapainotetaan muilla menetelmillä. Kone on sovitettu suoraan ja toinen pää on kytketty kiinteään kiinnikkeeseen.

Vääntömomentin kiinnikkeen asennus

Vastamomentin kiinnike tulisi asentaa työkoneen sivulle, joka on Heli-matovaihteita vastapäätä, jotta koneen akseliin kiinnittynyt taivutusmomentti vähenee.

Vääntömomentin vastaisen kiinnikkeen ja kiinteän laakerin kytkentäpään holkki käyttää joustavaa runkoa, kuten kumia, taipumisen estämiseksi ja syntyvän vääntömomentin absorboimiseksi.

Asennussuhde Heli-matovaihteiston ja työkoneen välillä

Työkoneen karan taipuman ja lisävoiman välttämiseksi Heli-matovaihteistolaakereissa, Helin mato-vaihdelaatikoiden ja työkoneen välisen etäisyyden tulee olla mahdollisimman pieni vaikuttamatta normaaliin toimintaan, ja sen arvo on 5-10mm.

Koneen tuottamassa Heli-matovaihdelaatikon neljässä sarjassa on alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskyky ja tehokkuus
Heli-matovaihteista on peräti 96%. Matala tärinä ja alhainen melu. Erittäin luja teräsvaluraatikko, jossa on kylkiluita; kierteiset hammaspyörät ovat taottuja
teräs ja pinta kovettuu hiilemällä; tarkkuustyöstö varmistaa akselin suuntaisuuden ja paikannuksen tarkkuuden,
joka muodostaa täydellisen vaihdevaihteiston yhdistelmän.
Voidaan käyttää laajasti metallurgiassa, kaivosteollisuudessa, nostamisessa, kevyessä teollisuudessa, kemianteollisuudessa, kuljetus -, rakennus - ja muissa mekaanisissa laitteissa
nopeuden vähentämismekanismi,
tuotekuvaus: 1. R-sarjan koaksiaaliset Heli-mato-vaihteistot valmistetaan kansainvälisten teknisten vaatimusten mukaisesti ja niillä on korkeat tieteelliset ja
tekninen sisältö. 2, säästää tilaa, luotettava ja kestävä, korkea ylikuormituskapasiteetti, teho jopa 132 kW; 3, alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskyky, Heli-mato-vaihteistojen hyötysuhde on jopa 95% tai enemmän; 4. Matala tärinä, hiljainen ja korkea energiansäästö; 5, korkealaatuisten taottujen teräsmateriaalien valinta, teräsvalurautalaatikko, vaihteiston pinta suurtaajuisen lämpökäsittelyn jälkeen; 6. Tarkan koneistuksen jälkeen varren yhdensuuntaisuuden ja paikannuslaakerin vaatimusten varmistamiseksi Heli-mato-vaihteistot, jotka muodostavat

kierukkavaihteisto on varustettu erilaisilla sähkömoottoreilla on yhdistetty mekatroniikkaan, mikä takaa täysin vaihdelaatikkotuotteiden laatuominaisuudet.

1. S-sarjan Heli-matovaihteissa on korkea tekninen sisältö. Siinä on kierrevaihteiden ja matovaihteiden yhdistelmä vääntömomentin parantamiseksi
ja koneen tehokkuus. Tällä tuotesarjalla on täydelliset vaatimukset, laaja nopeusalue, hyvä monipuolisuus, sopeutua erilaisiin
asennusmenetelmät, suorituskyky, turvallisuus ja luotettavuus, pitkä käyttöikä ja kansainvälisten standardien täytäntöönpano.
2. Korin pinnalla on kovera ja kupera lämmönpoisto, voimakas tärinänvaimennus, alhainen lämpötilan nousu ja melu.
3. Koneella on hyvä tiivistyskyky ja helppo sopeutua työympäristöön.
4. Koneella on korkea siirtotarkkuus, joka soveltuu erityisesti työskentelyyn paikoissa, joissa käynnistys on usein toistuvaa. Se voidaan yhdistää
erityyppisiä Heli-matovaihteita ja varustettu erityyppisillä moottorikäyttöillä. Se voidaan asentaa 90-asteen siirtoasentoon.
5. Vaihdemoottorin pääkomponentit omaksuvat erittäin kulutusta kestäviä materiaaleja ja ovat läpikäyneet erityisen lämpökäsittelyn. Sillä on ominaisuuksia
korkea käsittelyn tarkkuus, vakaa siirto, pieni kantavuus ja pitkä käyttöikä.
6. Heli-matovaihteistot voidaan varustaa erityyppisillä moottoreilla muodostamaan sähkömekaaninen integraatio, joka takaa täysin laadun
tuotteiden ominaisuudet.

Varotoimenpiteet ennen asennusta:
Kone on puhdistettava ennen asennusta. Tarkista myös asennusakselista mahdolliset mustelmat ja lika. Jos se on, se tulisi poistaa kokonaan.
Helin matovaihteistojen käyttölämpötila on 0 - 40 ° C.
Tarkista, että Heli-matovaihteistoihin kytketyn reiän (tai akselin) sopiva koko täyttää vaatimukset. Reiän toleranssin tulisi olla H7 (akselin toleranssi on H6).
Vaihda tukkeuma ennen käyttöä korkeimmassa asennossa tuuletustulpan kanssa varmistaaksesi, että kaasua poistuu rungosta Heli-matovaihteiden ollessa käynnissä.