Kalteva viiste, kierrevaihdelaatikonäkymä

Tuotteemme

Kalteva viisteinen vaihdelaatikko

vinossa kartiomainen vaihde, vinossa kartiomainen kierukkavaihteisto

Kallistuvat kartioleikkaiset kierukkavaihteet SM soveltuvat suuritehoisiin sovelluksiin. Oikea vaihteisto vääntömomentin ja kustannusten välisen suhteen optimoimiseksi. Viistehammaspyörät ovat hammaspyöriä, joissa kahden akselin akselit leikkaavat, vinossa olevat viistehammaspyörät ovat niitä, joiden vastaavassa kruunupyörässä on suorat hampaat. Rajoitetussa tapauksessa "viistopinnan" tekeminen yhdensuuntaiseksi pyörimisakselin kanssa。

Helical-quadrahys Skew Bevel Gear Box: SKM spiraali-quadrahys Skew Bevel Gear Box tai SKM28C (IEC) hypoid Skew Bevel Gear Box on uusi sukupolvi käytännöllisiä tuotteita, jotka on itsenäisesti kehittänyt yritys, joka yhdistää edistyneen tekniikan kotona ja ulkomailla, ja seuraavat jotkut pääominaisuudet:
  1. Hyväksyen lähes kaksipuolisen vaihdevaihteiston, siirtosuhde on suuri;
  2. Suuri lähtömomentti, korkea siirtotehokkuus, energiansäästö ja ympäristönsuojelu;
  3, korkealaatuinen alumiiniseosvalu, kevyt, ei ruostetta;
  4, siirto on vakaa, melu on pieni, sopii pitkäaikaiseen jatkuvaan työskentelyyn ylemmässä ja huonommassa ympäristössä;
  5, kaunis ja kestävä, pieni koko;
  6, voidaan soveltaa monipuoliseen asennukseen, laaja sovellus, helppo levittää;
  7. SKM-sarjan Skew Bevel Gear Box -asennusmitat ovat täysin yhteensopivia NMRV-sarjan mato Skew Bevel -vaihdelaatikon kanssa (ero SKM28- ja NMRV050-osien välillä);
  8, modulaarinen yhdistelmä, voidaan yhdistää eri muodoissa vastaamaan erilaisten lähetysolosuhteiden tarpeita.

Kaksoisinnovaatioiden, rakennesuunnittelun ja tuotantoprosessien kautta, SKM-sarjan Skew Bevel Gear Box on erinomainen luonnollinen suorituskyky.
  1. Suuri hyötysuhde, energiansäästö ja ympäristönsuojelu. Tämän sarjan kvasihypoidisilla hammaspyöräillä on pieni silmä kitka ja siirtotehokkuus on yli 92%. Verrattuna mato Skew Bevel Gear Boxiin, hyötysuhde kasvaa 10% ~ 40%.
  2. Suuri lujuus ja pitkä käyttöikä. Hypoidi vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä. Se on pintakovetettu ja käsitelty erittäin tarkalla hiomakoneella. Se on kovahammallinen vaihde, jolla on suuri vääntömomentti. Vaihteen lujuus ja käyttöikä ovat paljon korkeammat kuin mato Skew Bevel -vaihdelaatikossa.
  3, muotoilu on hieno. Hypoidiset vaihteet ovat kompakteja, kompakteja, pieniä ja vievät vähemmän tilaa.
  4. Laaja valikoima sovelluksia. Tuotteen modulaarinen suunnittelu voidaan yhdistää useisiin muotoihin tyydyttämään erilaisten lähetysolosuhteiden tarpeet. Siksi käyttäjä voi vaihtaa Skew Bevel Gear Box -tuotteita vapaasti muuttamatta laitteen kokoonpanoa ja vaikuttamatta normaaliin työhön vahvistaen siten laitteen toimintaa.

Pääaine:
  1. Kuori: alumiiniseos (runko: 28-58)
  2. Vaihde: 20CrMnTi, karburoitu ja sammutettu, hampaan pinnan kovuus on 56-62HRC, ja hiilihapotetun kerroksen paksuus pidetään 0.3-0.5mm hienon jauhamisen jälkeen.
Pintapäällyste:
  Alumiinikuori:
  1. Ensimmäisen ammuksen räjäytyskäsittely erityisen korroosion vastaisen käsittelyn jälkeen ylläpitää valkoisen metallin korroosiota ja kestämään orgaanisten liuottimien, kuten bensiinin, korroosiota;
  2. Fosfatoinnin jälkeen suihkuta PAL5010 sinistä tai hopeanharmaata maalia.

Rakenteelliset ominaisuudet:
--Tästä 0.025KW-7.5KW, 9-tyyppisten kehysmääritysten tehotasosta.
--Liittimen ja koko rungon koko alumiiniseoksesta valettu valurakenne, hyvä tiivistyskyky, IP54, IP55-koteloiden suojaustasovaatimusten mukainen. - Parannettu Lämmöneristysripojen suunnittelun ansiosta yksiköllä on vahva viilennyskapasiteetti. Se ylläpitää moottorin hyvää ajettavuutta vaikeissa olosuhteissa.
- Tarkka dynaaminen tasapainon korjaus ja erityiset meluisat laakerit tekevät moottorista tasapainoisen ja hiljaisen .-- B-luokan, F-luokan eristysluokan valmistus. - Esiasetettu akselitiiviste, kun se on kytketty vaihdelaatikkoon ja reduktoriin, tiiviste suorituskyky on luotettava ja turvallinen .-- IEC-koon standardin ja IM-turvarakenteen mukaan, erinomaisella vaihdettavuudella Yhtenäinen standardi: Kaikkien yleiskäyttöisten moottorien tuotantostandardit:
- Moottorin teholuokka ja koko: GB4826-84; GB4772.2-84; IEC72 - Sähköinen erittely: GB755-87; IEC34-1 - Rakenne ja asennustyyppi: GB997-81; IEC34-7 - kuoren suojausluokka: GB4942.1-85; IEC34-5
--jäähdytysmenetelmä: GB / T1993-93; IEC34-6 Kotelon suojaustaso: Moottorin kotelon suojaustaso ilmaisee moottorin suojakyvyn seuraavista kahdesta näkökulmasta: (1) Kyky estää ihmiskehoa joutumasta kosketuksiin moottorin sisäisen sähköistetyn tai pyörivän osan kanssa. moottorin suojaamiseksi ja kiinteiden vieraiden aineiden pääsyn estämiseksi moottorin sisätiloihin. (2) Estä veden pääsy moottoriin. Yrityksemme valmistama moottori hyväksyy kytkentärasian ja koko rungon painevalettavaksi, ja siinä on tiivistyslaite kaikissa ulkokotelon akseleissa ja liitoksissa IP54- ja IP55-suojaustasojen saavuttamiseksi. Tuotteen merkinnät: Moottorituotteiden merkinnät on merkitty seuraavien sääntöjen mukaisesti: sarjakoodi + kehysnumero + ytimen pituusmääritysnumero + moottorin napa numero + asennuslomake.

Kiinnitä huomiota seuraaviin kohteisiin vaihdeasennettaessa:
  1. Ennen kuin kiinnität Skew Bevel -vaihdelaatikon ja mekaaniset laitteet, tarkista, onko Skew Bevel-vaihdelaatikon lähtöakselin pyörimissuunta oikea;
  2. Ennen kuin kiinnität Skew Bevel -vaihdelaatikon ja vetopyörän ja varusteet, tarkista kunkin akselin halkaisijan, aukon, avaimen ja kiilauran poikkeamat, jotta vältetään Skew Bevel -vaihdelaatikon toiminta;
  3. Kalteva viistevaihde on asennettava mekaanisiin laitteisiin löysyyden ja tärinän välttämiseksi;
  4. Vältä Skew Bevel -vaihdelaatikon altistamista auringolle ja ankarille ympäristöille niin paljon kuin mahdollista;
  5. Jos Skew Bevel -vaihdelaatikon varastointiaika on 4-6 kuukautta, tarkista, onko tiivistyslasit täysin imeytyneet voiteluöljyyn. Öljyn tiivistehuuli voi menettää joustavuutensa. Koska sopiva joustavuus on välttämätön edellytys öljytiivistetyölle, on suositeltavaa vaihtaa tiiviste. ;
  6. Kaikki kumiosat ja tuuletusaukot eivät voi viedä maalia.
  7. Kun Skew Bevel -vaihdelaatikon ontto akseli ja kiinteä akseli on kytketty toisiinsa, akselin voiteluosa tulee päällystää voiteluöljyllä juuttumisen välttämiseksi;
  8. Öljymäärä on tarkistettava käytön aikana (kuten öljymäärän peilireikä tai avoin öljytulppa, pientä mallia ei ole saatavana);
  9. Käytettäessä uutta Skew Bevel Gear Box -laitetta, se ei voi alkaa täydellä kuormalla, eikä sen pitäisi lisätä kuormaa;
  10. Jos moottorin paino on liian suuri, käytettäessä erityyppisiä suoraan kytkettyihin moottoriin tarkoitettuja vinovaihteistovaihteita, on käytettävä tukilaitteita;
  11. Varmista, että moottorin tuulettimen lähellä on hyvä tuuletusympäristö, jotta vältetään lämmönpoistovaikutus;
  12. Skew Bevel -vaihdelaatikon vakiotympäristön lämpötila on -5 ° C - 40 ° C. Jos se ei ole tällä alueella, ota yhteyttä tekniseen henkilökuntamme.

Moottorisarja on varustettu jäähdytyseleillä, ja koko kone on valmistettu alumiiniseoksesta tai valetusta alumiinista.
Eristysluokka on F-luokkaa ja suojausluokka on IP55.
Kehyksen numero on 56 - 132, ja teho on 0.09KW - 11KW.
Mallin kuvaus: T-sarja ----- kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori
D-sarja ----- kaksinopeuksinen kolmivaihemoottori
S-sarja ----- yksivaiheinen moottori
TB-sarja ---- jarru kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori
DB-sarja ---- tappaa kaksinopeuksisen kolmivaiheisen vaihtovirtamoottorin
SB-sarja ---- jarru yksivaiheinen moottori
HS-sarja ---- yksivaiheinen korkea käynnistysmomentti moottori plus keskipakokytkin

Yksityiskohtainen esittely:
Teho: 0.09KW ~ 7.5KW (56 ~ 132 kehysnumero) alumiiniseoksesta painevalettu kotelo
* Kierrosten lukumäärä: 3000 / 1500 / 1000 / 750rpm jne.
* Asennusmenetelmä: B5 (vakiolaippa, pystysuora) B14 (pieni laippa, pystysuora) B3 (vaaka)
* ICE-sertifiointi: laaja jännite: (220 / 380V, 240 / 415V, 260 / 440V, 280 / 480V)
Laaja taajuus: 50 / 60HZ
* Moottorin laakeri: Ruotsi SKF tai Japan NSK, alhainen melu, alhainen tärinä
* Luokan F eristys, 155 ° C korkea lämpötila * Suojausluokka IP55
MT jarrumoottori (DC)
1. Jarrumoottori, kun virta katkaistaan, jarru voidaan vapauttaa manuaalisesti ja moottorin lähtö voidaan kääntää.
2, jarrut tulevat tähän kalvoon on valmistettu korkeasta kitkakertoimesta ja pitkäikäisistä materiaaleista, jarrut voidaan säätää jopa 1,00,000 kertaa, kestävät korkeamman lämpötilan nousun, voivat silti kuormittua, kun lämpötila on 75 ° C käyttää.
3. Jarrujen moottori käyttää vaihtovirtaa, ja se syötetään tasasuuntaajan avulla tapahtuvan muuntamisen jälkeen. DC-jarrukelan ominaisuudet ovat alhainen melu ja alhainen isku. Sekä eteenpäin että taaksepäin voidaan tehokkaasti saavuttaa jarrutus.
4, jarrujen osat ja komponentit ovat riittävät, ei vaikuta huoltopalveluiden ongelmiin
5, voi tuoda vapautuslaitteen

Katso lisää tuotteita: