Matkailuautojen vaihdelaatikko on yksi yleisimmistä vaihdelaatikoista lineaariliikkuvaihteiston kokoonpanosuunnittelun online-perheessä. Se koostuu matosta ja lineaarisesta liikkeestä. Siinä on kompakti rakenne, suuri välityssuhde ja itselukittuva voimansiirtomekanismi tietyissä olosuhteissa. Se on yleisimmin käytetty. Yksi lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon kokoonpanosuunnittelu verkossa on matalalla tärinällä, matalalla melulla ja alhaisella energiankulutuksella.
RV-sarjan alumiiniseos Lineaarinen liikevaihteisto koostuu pääasiassa matovaihteista, akselista
laakeri, laatikko ja tarvikkeet. Voidaan jakaa kolmeen perusrakenneosaan: laatikko, matovaihde, laakeri ja
akseliyhdistelmä. Laatikko on kaikkien lineaariliikkeen vaihdelaatikon tarvikkeiden perusta. Se on tärkeä asia
osa, joka tukee kiinteitä akseliosia, varmistaa voimansiirto-osien oikean suhteellisen sijainnin ja
tukee kuormaa, joka vaikuttaa lineaarisiin liikevaihteisiin. Matovaihteen päätehtävänä on siirtää liike ja
teho kahden porrastetun akselin välillä. Laakerin ja akselin päätehtävä on voimansiirto
ioni, toiminta ja tehokkuus.
Lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon lisävarusteet selitetään seuraavasti: Kotelo: alumiiniseos (kehys: 025-090) valurauta (kehys: 110-150); Mato: 20Cr terästä. Hiili- ja typpisuolauskäsittely (hampaan pinnan jäljellä oleva kovuus HRC60
jauhamisen jälkeen kovuuspaksuus yli 0.5 mm); Matovaihteet: kulutuskestävän nikkeli pronssin erityinen kokoonpano; Öljykorkki / tuuletin, käytetään pääasiassa kaasun purkamiseen lineaariliikkeen vaihdelaatikon kotelossa; Päätypeite on jaettu suureen päällyskanteen ja pieni päätypeite. Päätypeite on
kiinteään muotoilukomponenttiin ja siihen kohdistuu aksiaalikuormitus, ja laakeripesän reiän molemmat päät ovat
suljettu laakerisuojalla; Öljytiivistettä käytetään pääasiassa voiteluöljyn vuotamisen estämiseen rungon sisällä ja käytön parantamiseksi
voiteluöljyn aika; Öljyn tyhjennystulppa, käytetään pääasiassa likaisen öljyn poistamiseen ja puhdistamiseen voiteluöljyn vaihtamisen yhteydessä; Öljykorkki / öljymerkki, käytetään pääasiassa tarkkailemaan, onko lineaariliikkeen vaihdelaatikon sisällä oleva öljy vakio.
Lineaariliikevaihteistomme suhde 15/1 56C Worm-lineaarinen liike-vaihdelaatikko kaksois- tai signeerausvaiheella, Worm-lineaarinen liike-vaihdelaatikko NEMA23 Askelmoottorivaihteiston suhde 10: 1 lineaariliikekokoonpanoon. Mato-hammaspyörien tärkeimpiä sovelluksia käytetään mato-lineaariliikelaatikoissa. Lineaarista liikkuvaa vaihdelaatikkoa kutsutaan mato-moottoripuristimiksi, lineaarisiksi vaihteistoiksi tai mato-ohjauksiksi. Se koostuu mato-hammaspyöristä, akseleista, laakereista ja laatikkokehyksistä. Kotelon kuori tukee mato-vaihdetta, akseleita ja laakereiden kuormitusta.
Se on voimansiirtokomponentti, jota voidaan käyttää voimansiirtotuotteiden, kuten tavallisten moottorien, kanssa
ja jatkuvasti muuttuvat lähetykset. Lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon kehyksen valinta. Periaatteessa kehystyyppi
määritetään lineaaristen liikevaihteiden lähtöakselin halkaisijan mukaan. Niin kauan kuin käyttöliittymän muoto ja koko
ottelu, lineaaristen liikevaihteiden ulostuloakselikoko voidaan kellua ylös ja alas kehysmallissa a: n sisällä
tietty alue. Jos valitaan kehys levyn kanssa, lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon asennuskoko on
eivät vastaa kehystä, ja yhteys nopeuden säätölevyn ja lineaarisen liikevaihteiston välillä voidaan saavuttaa
tietyllä alueella käyttäjän vaatimusten täyttämiseksi. Mitään tukikoneita ei ole vahvistettu. Kone
vahvistaa omia tukipisteitään ilman akseleita. Sekoitusakseli on kahden tuen tukipiste
lineaarisen liikevaihteiston lähtöakselin laakerit, joita voidaan käyttää pienen tehon siirtämiseen, eivät ole
altistunut tai vain pienelle aksiaalikuormitukselle, ja sekoittaminen ei ole liian voimakasta.
On olemassa kahden tyyppisiä mato-hammaspyöriä, sylinterimäisiä (Worm Power Drive), tasapainoisia suorituskyvyn, tehokkuuden ja kustannusten suhteen, samalla kun saavutetaan korkea hyötysuhde. Mekaaninen voimansiirto, Worm-lineaariliikelaatikot Teollisuusvaihteisto - Alumiinikotelon mato-vaihteisto on erittäin hyvä suorituskyky useimmissa sovelluksissa. Vasen- tai oikeakätiset akselimato-vaihteistot.
RV-vaihdelaatikon syöttömuoto on jaettu seuraaviin osiin: reiän syöttö, akselin sisääntulo, laajennettu matoakselin tyyppi;
Milloin valita mato tai kierukkavaihde, meillä on Full Line Popular RV mato vaihdelaatikko edulliseen hintaan Kiina mato vaihdelaatikko, mato vaihdelaatikko valmistajat kuljettimet: hihna, rulla ja paljon muuta Matkailuvaunun vaihdelaatikon ulostulotyyppi on jaettu: reikälähtö, yksisuuntainen akselilähtö ja kaksisuuntainen akselilähtö.
Nopeussuhteen keskimatka
Keskipisteen etäisyysarvot: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150.
Suuremman lukumäärän suhteen saamiseksi kaksi tai useampaa nopeusvaihteistoa voidaan yhdistää moninkertaistamaan digitaalinen suhde.
Kaksivaiheisen vaihdelaatikon suhde: 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 750,
900, 1200, 1500, 1800, 2400, 3000, 3600, 4000, 5000
Tuotteen ominaisuudet
Lineaarisen RV-liikkuvan vaihdelaatikon kokoonpano on suunniteltu ja valmistettu Q / MDl-2.000 teknisen laatustandardin mukaisesti. Asiakkaamme voivat käyttää meitä erikoistuneilla Worm Reduction lineaariliikevaihteistoilla, joiden kapasiteetti on 0.25 - 80 hv. Nämä on suunniteltu tarkalleen hyvälle laadulle ja tarjoavat 0.16 - 20 hv: n mato-vaihteiston. Lineaarinen mato-liikkuva vaihdelaatikko. Viimeistely: sinkitty, maalipinnoitettu. Materiaali: Alumiini ja valu. Ominaisuus: Kevyt.
Sogers on Worm-lineaariliiketoiminnan viejä - Worm Reduction lineaarinen liike-vaihdelaatikko, ja teemme nämä vaihdelaatikot asiakkaillemme vakiomarkkinoilla. Tämän korkean hyötysuhteen omaavan lineaarisen vaihdelaatikon ensisijainen ominaisuus on mato-vaihde, joka lukitsee lähtöakselin aina, kun moottori ei pyöri, IronHorse -valurautainen mato-vaihdelaatikko on raskas, mutta hinnat alkavat 47 dollaria, mikä on kilpailukykyinen; koko sarja on yleensä saatavana saman päivän toimitukseen, ja sen takuu on yhden vuoden takuu. Asiakkaamme ovat kaikkialla maailmassa, mukaan lukien yleiset kuljetintyypit ovat hihnakuljettimet, rullakuljettimet, moottoroidut rullakuljettimet ja yläkuljettimet jne.
Lineaarinen liikevaihteisto on suunniteltu ja valmistettu Q / MD1-2000 teknisten laatustandardien mukaisesti
Tuote on kansallisen standardin GB10085-88 mato- ja matovaihdeparametrien mukainen, imee
edistyksellisin tekniikka kotona ja ulkomailla, ja sillä on ainutlaatuinen "neliörasian" ulkoinen rakenne. Laatikko
on kaunis ulkonäkö ja on valettu korkealaatuisella alumiiniseoksella. Tekniset parametrit: Teho
: 0.06KW ~ 7.5KW vääntömomentti: 2.6N · m ~ 2379N · m Voimansiirtosuhde: 7.5-100 lineaarinen liikevaihteisto Malli: RV25,
RV30, RV40, RV50, RV63, RV75, RV90, RV110, RV130. Sen tehtävänä on ohjata mekaanista voimansiirtoa
nopeus, jota käytetään laajalti teollisuuskoneiden alalla.
Voidaan asentaa todellisten vaatimusten mukaisesti, kuusi sivua voidaan asentaa
vaikutus Lineaaristen liikevaihteiden päätoiminnot ovat: 1. Pienennä nopeutta ja lisää samalla vääntömomenttia. Vääntömomentin lähtösuhde kerrotaan
moottorin ulostulon ja alennussuhteen perusteella, mutta on huomattava, että lineaaristen liikevaihteiden nimellismomentti
ei voida ylittää. 2. Hidastuvuus vähentää myös kuorman hitautta, ja hitauden vähentyminen on neliön neliö
vähennyssuhde. Voit nähdä, että yleisellä moottorilla on inertia-arvo.
Asennusasiat 1. Erilaisia asennusmuotoja voidaan käyttää todellisten vaatimusten mukaisesti, ja kaikki kuusi sivua voidaan asentaa. 2. Asennuksen on oltava kiinteää ja luotettavaa. 3. Vetolaitteen ja lineaariliikkeen vaihdelaatikoiden toimintamekanismit on keskitettävä varovasti ja virhe
ei saa olla suurempi kuin käytetyn kytkimen sallittu ero. 4. Käsin kääntämisen jälkeen sen on oltava joustava ja tarttumaton.
Tuote on kansallisen standardin GBl0085-88 lieriömäisen lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon kokoonpanoparametrien mukainen, absorboi edistyksellisintä tekniikkaa kotona ja ulkomailla, ja sillä on ainutlaatuinen "neliörasian" muotoinen rakenne. Laatikko on kaunis ulkonäkö ja se on valettu korkealaatuisella alumiiniseoksella. lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon kokoonpano verkossa Seuraavat edut:
3, helppo asentaa, joustava ja kevyt, erinomainen suorituskyky, helppo huolto ja korjaus;
4, vakaa toiminta, hiljainen, kestävä;
Tietoja asennuksesta, purkamisesta, kokoamisesta, voitelusta ja lineaariliikennekokoonpanosta Asennusohjeet NMRV-sarjan kierukkavaihteistoihin. Nämä RV-sarjan pienikokoiset suorakulmaiset vaihteistot tarjoavat korkeat vääntömomenttiarvot erittäin pienellä takaisulla. Tilaa lineaariliiketoimintamme kokoonpanot, ota rohkeasti yhteyttä meihin.
Sogears on kohtuuhintaisen lineaarisen vaihdelaatikon tukkumyyjä, saat uusimman hinnan, lähetä meille sähköpostia ja tarjoamme sinulle parhaan hinnan ja kustannukset mahdollisimman pian.
Tällä hetkellä sitä on käytetty laajalti eri toimialoilla mekaanisten nopeudenrajoitinlaitteiden valmistamiseen. Linear motion gearbox -kokoonpanon suunnittelu verkossa on erittäin kiitosta. Se on paras valinta nykyaikaisille teollisuuslaitteille korkean vääntömomentin, suuren nopeussuhteen, hiljaisen ja erittäin vakaan mekaanisen vähennysvaihteiston ohjauslaitteen saavuttamiseksi.
päätoiminto Lineaarisen liikkeen vaihdelaatikko on jaettu kahteen tyyppiin: yleinen valurautainen lineaariliikevaihteisto ja alumiiniseos
lineaarinen liikevaihteisto. Matoja lineaarista liikettä vaihdelaatikoita käytetään yleisesti korkean vääntömomentin, pienen nopeuden vaihteistoissa nopeuden ja
nosta lähtömomenttia siirtämällä moottoria ja muuta nopeampaa tehoa kierukkavaihteen läpi
lineaariset liikevaihteet. Lineaarinen liikevaihteisto asennetaan sähkömoottorin ja työyksikön, ja
sähkömoottori välittää voimaa, ja lineaariliikevaihteisto hidastuu siten, että pyörimisnopeus ja
vääntömomentti siirretään lähtöakselista työyksikköön. Lineaarisen liikevaihteen siirtovaiheiden lukumäärä on jaettu kahteen vaiheeseen ja yhteen vaiheeseen.
Vaihteiden lukumäärä voidaan valita mekaanisen todellisten tarpeiden mukaan
laitteet, ja lineaarista liikevaihdetta käytetään yleensä moottorin ja voimansiirron kanssa.
yhden sisääntulon kaksiakselinen lineaarinen liikevaihteisto voidaan myös varustaa sähkömagneettisella kytkimellä ja
sähkömagneettinen jarru tulon molemmissa päissä, jotta muodostuu ylivoimainen lineaarisen liikkeen vaihdelaatikoiden kytkinjarruyhdistelmä
hidastuvuuden, jarrutuksen ja kytkimen toiminnot.
Työolot
5, hyvä yhteentoimivuus, lineaariliikkeet vaihdelaatikot valmistetaan kansallisten standardien mukaisesti, laakerit, öljytiivisteet jne. Käytetään vakioosina.
6, laatikkotyypillä on perustyyppi (laatikko on pystysuora tai vaakasuora rakenne, jossa on jalkalaatta) ja universaali tyyppi (laatikko on suorakaiteen muotoinen suuntaissärmiö, jossa on useita kiinteitä reikiä, ei pohjalevyä tai muuta pohjaa) Eri tyyppisiä rakenteita kuten jalkalauta)
Varotoimenpiteet 1. Lineaarisen liikkeen vaihdelaatikko ei saa vahingoittaa lineaarisen liikkeen vaihdelaatikoiden koteloa; tarkista onko
asennusalusta, tiivisteet ja vetoakseli ovat normaaleja. Normaalikäytössä laitteen lämpötila on korkein
voiteluaineen tulisi olla alle 85 ° C. Jos öljyn lämpötila nousee epänormaalisti, ja epätavallisesta kohinasta tai muusta
Jos ilmiöitä esiintyy, on välttämätöntä lopettaa tarkastus välittömästi ja poistaa vika ennen jatkamista
käyttää. 2. Ensimmäinen kerta tai uusi matovaihde vaihdetaan, öljy vaihdetaan 150-400 käyttötunnin jälkeen, ja
lineaarisen liikkeen vaihdelaatikkosykli on pienempi tai yhtä suuri kuin 4000 tuntia öljynvaihdon jälkeen. Öljyn täyttömäärä
on oltava taulukon vaatimusten mukaiset. Erilaatuisia öljyjä ei saa sekoittaa.
Öljyt, joilla on sama laatu ja erilainen viskositeetti, saa sekoittaa. 3. Tarkista säännöllisesti öljyn määrä ja laatu, säilytä riittävästi öljyä ja vaihda öljy sekoitettuna
epäpuhtaudet tai ajan heikkeneminen. Lineaaristen liikevaihteiden käyttölämpötila on -40 - + 40 ° C. Kun
ympäristön lämpötila on alle 0 ° C, voiteluaine on lämmitettävä yli 0 ° C tai alhaisen jäätymispisteen
voiteluaine ennen käynnistämistä.
Huolto-ohjeet 1.Kun uutta lineaarista liikevaihteistoa käytetään, se on vaihdettava uuteen öljyyn 300 tunnin jatkuvan pyörimisen jälkeen.
Sen jälkeen sen on vaihdettava öljy joka 2500 tunti. Öljyn laatu on kuitenkin tarkistettava säännöllisesti
käytön aikana. Jos öljyssä on epäpuhtauksia, vanheneminen ja huonontuminen. On vaihdettava milloin tahansa. 2.Kirjatun tuotemerkin ja numeron vaihdeyksikköä tulisi käyttää lineaariliikkeissä. Sitä ei pidä sekoittaa
eri merkkejä, numeroita tai erityyppisiä öljyjä. Öljynvaihtoprosessin aikana lineaaristen liikevaihteiden sisäpuolella
tulisi ensin puhdistaa ja uusi öljy ruiskuttaa. 3.Läytä sen käyttö käytön aikana, kun öljyn lämpötila on liian korkea (yli 80 ° C) ja epänormaalia melua
välittömästi ja tarkista syy. Voit jatkaa sen käyttöä vianetsinnän tai öljyn vaihdon jälkeen. 4.Jos äärimmäinen kylmä on alle -10 ° C, renkaan lämpötilan tulee vaikuttaa lineaarisiin liikkeeseen tarkoitettuihin vaihdelaatikoihin
otetaan huomioon valinnassa. Harkitse sähkölämmittimen kokoonpanoa. Tämä on erittäin tärkeää l: lle
lineaarisen liikevaihteen kostutushuolto. Tarkkaile säännöllisesti öljytason liikettä. Tarkkailla
onko mitään poikkeavuuksia, kuten melu ja tärinä. 5.Oikea kunnossapito käyttää lineaarista liikettä vaihdelaatikkoa sen tehokkuuden maksimoimiseksi.
Kunnossapitomenetelmä Kulutusongelman ratkaisemiseksi yrityksen perinteinen ratkaisu on korjaus hitsauksen tai harjan jälkeen
päällystys, mutta molemmilla on tiettyjä haittoja: korjaushitsauksen aiheuttama lämpörasitus on korkea
lämpötilaa ei voida täysin eliminoida, mikä voi vahingoittaa materiaalia ja aiheuttaa
taivutettavat tai rikkoutuvat osat; Pinnoituksen paksuus rajoittaa siveltimääritystä, ja se on helppo irrottaa.
Edellä mainituilla menetelmillä korjataan metalli metallilla, joka ei voi muuttaa "kovasta kovaan" -koordinaatiota
suhdetta. Jokaisen voiman yhdistetyn toiminnan seurauksena se aiheuttaa silti uudelleenkulumista. Joillekin suurille laakereille
Yrityksissä on usein mahdotonta ratkaista paikan päällä ja luottaa ulkoiseen korjaukseen. Nykypäivän länsimaissa
- maissa, polymeerikomposiittimateriaalien korjausmenetelmiä käytetään usein edellä mainittuihin ongelmiin, ja -
Mikawara-teknologiatuotteiden soveltamisella, jolla on enemmän sovelluksia, on erinomainen tarttuvuus ja erinomainen
puristuslujuus. Polymeerimateriaalikorjauksen soveltaminen voi olla vapaa purkamisesta ja koneistuksesta
ilman korjaushitsauksen lämpörasituksen vaikutusta, ja korjauksen paksuus ei ole rajoitettu. tällä
Samanaikaisesti tuotteen metallimateriaalissa ei ole myönnytystä, joka voi absorboida iskun
värinää ja vältä kulumista uudelleen. Se on mahdollista ja pidentää huomattavasti
laitekomponentit, mikä säästää yritykselle paljon seisokkeja ja luo valtavaa taloudellista arvoa.
Vuoto-ongelman ratkaisemiseksi perinteisessä menetelmässä on purettava ja avattava lineaarisen liikkeen vaihdelaatikot, vaihdettava
tiivistä tiiviste tai levitä tiiviste, mikä on paitsi aikaa vievää ja työlästä, mutta myös vaikeaa
Varmista tiivistysvaikutus, ja vuoto toistuu käytön aikana. Polymeerimateriaalia voidaan käyttää
vuotojen hoitamiseksi paikalla. Materiaalilla on erinomainen tarttuvuus, öljynkestävyys ja 350% venymä,
joka voittaa lineaaristen liikkuvien vaihdelaatikoiden tärinän aiheuttamat vaikutukset ja ratkaisee
yrityksen lineaariset vaihdelaatikot.
Lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon yleisten ongelmien analyysi: Vaihde-lineaarinen liikevaihteisto on voimansiirtokone
kompakti rakenne, suuri siirtosuhde ja itselukittuva toiminto tietyissä olosuhteissa. Lisäksi,
asennus on kätevää, rakenne on kohtuullinen ja sovellusta käytetään yhä laajemmin.
Se on varustettu kierteisellä lineaariliikkeellä lineaarisen liikkeen vaihdelaatikon tulopäässä. Monivaiheinen
lineaarisilla liikevaihteilla voidaan saavuttaa erittäin alhainen ulostulonopeus, korkeampi hyötysuhde kuin yksivaiheisella lineaariliikkeellä, ja alhainen
tärinä, melu ja energia. matala
Paras palvelu lähetysaseman asiantuntijalta suoraan postilaatikkoosi.
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kiina (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647