Yantai Bonway Manufacturer

Kierrevaihdemoottorit

Ensiluokkainen vaihdelaatikko

HB Bevel Helical premium -vaihteiston ominaisuudet:

Upouusi kovan vaihdepinnan suuri voimanvaihtovaihteisto sisältää suuren vääntömomentin laajuuden ja mukauttaa yksikön rakenteen modulaarisuunnittelua, ja se voidaan asentaa vaaka- ja pystysuunnassa ja siinä on kiinteä akselilähtö, ontto akselilähtö ja sopimuslevyn ontto akselilähtö. Ensiluokkaisten vaihdelaatikoiden soveltamisala on laaja.Bevel Helical premium -vaihteisto on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä tukahduttamalla, ja sillä on korkea hyötysuhde ja pitkä käyttöikä ja se voi kantaa suuren aksiaalisen ja radiaalisen kuormituksen. korkealaatuisissa vaihdelaatikoissa on alhainen melu, korkea luotettavuus, kompakti ja niin edelleen.

premium-vaihdelaatikko on tärkeä osa tuuletinta, sen päätehtävä on ohjata generaattoria sähkön tuottamiseksi kiihdyttämällä roottorin akselin pyörimistä. Eräänlainen
Vaihteisto sisältää voimansiirtokomponenttien lisäksi myös ilmaisujärjestelmän, voitelujärjestelmän, ohjausjärjestelmän, lämmitysjärjestelmän, jäähdytysjärjestelmän ja niin edelleen. Eräänlainen
1.5MW-puhaltimen vaihdelaatikkoa käytetään kaksivaiheisella planeettavaihteella ja yksivaiheisella rinnakkaisakselilla. I. Planeettavaihteiston siirto
1. Premium-planeettavaihteiston edut:
1)
Pieni koko, pieni massa, kompakti rakenne, suuri kantavuus
Yleisesti ottaen samoissa kuormitusolosuhteissa planeettavaihteiston ulkovaihteet ja massa ovat suunnilleen tavanomaisia.
Vaihteiston 1 / 2-1 / 5. (2)
Suuri siirtotehokkuus
Planeettavaihteiston voimansiirtorakenteen symmetrian vuoksi keskipyörään ja pyörivään varteen vaikuttava reaktiovoima voidaan tasapainottaa keskenään, jotta voimansiirtotehokkuus paranee. Yleensä sen hyötysuhde voi saavuttaa 0.97-0.99. (3)
Vaihteisto on suurempi ,.
Planeettavaihteessa, jota käytetään vain liikkeen lähettämiseen, sen välityssuhde voi olla useita tuhansia. Lisäksi, kun planeettavaihteiston välityssuhde on suuri, se voi silti ylläpitää monia etuja, kuten kompakti rakenne, pieni massa ja pieni tilavuus. (4)
Sileä liike, voimakas iskun- ja tärinänkestävyys.

Koska useat saman rakenteen planeettapyörät ovat jakautuneet tasaisesti keskipyörän ympärille, planeettapyörän ja pyörivän varren välinen voima voidaan tasapainottaa. Samalla se lisää myös verkkoon kiinnittyvien hampaiden määrää, joten planeettavaihteiston voimansiirrossa on sujuva liike, vahva kyky vastustaa iskuja ja tärinää sekä luotettava työ. 2. Planeettapyöräkäytön haittoja ovat: 1) korkealaatuinen materiaali; 2) monimutkainen rakenne;
Mitä tehdä vaihdevuosien unettomuuteen? Kerro hyvä tapa mainostaa, mitä tehdä vaihdevuosien unettomuuteen? Älä pelkää, kerro sinulle hyödyllinen tapa kuluttaa vähemmän rahaa! Tarkista yksityiskohdat! Naisten kuukautisten päänsärky ottaa mitä lääkettä tehdä, tyttöystävä suositteli tätä, yksinkertainen tieteellinen mainonta kuukautisten päänsärky on erittäin surullinen, Yinaoyuan, niin että tädilläsi ei ole päänsärkyä.

2.Bevel Helical premium -vaihteiston tekniset tiedot

HB-sarjan premium vaihdelaatikot Helical Gearbox

Bevel Helical premium -vaihteisto Sisääntulotila: Moottorin kytkentälaippa, akselin syöttö Vaihteen premium-vaihteisto

HB premium -vaihteistot hyväksyvät yleisen suunnitteluprojektin, joka voi muuttaa ne teollisuuden tarpeisiin tarkoitettuiksi vaihdelaatikoiksi asiakkaiden erilaisten vaatimusten mukaan. Bevel Helical premium -vaihteisto käyttää äänenvaimennuslaatikon rakennetta. Suurempi pinta-ala ja iso tuuletin-, pylväs- ja kierteiset hammaspyörät tuovat kaikki edistyneen vaihdehionta-aluksen, joka voi vähentää melua, parantaa huippulaatuisten vaihdelaatikoiden ajovarmuutta ja tehokkuutta. Samaan aikaan valmistammemme HB-premium-vaihdelaatikot ovat sekä Kiinan että ulkomaiden laatustandardien mukaisia.

Rakennuskoneiden vaihdelaatikon luokittelu
Tyyppejä on kahta päätyyppiä: yksi on voiman ja kitkan siirto kitkan avulla koneen osien välillä, toinen on voiman tai liikkeen siirto kiinnittämällä vetävät osat ja seuraajat tai väliohjelmat. Kiinalainen tyyli

Tärkeimmät mekaanisessa suunnittelussa ratkaistavat ongelmat ovat seuraavat:
1) Lähetysasetusten, kuten tehon, siirtosuhteen, nopeuden, määrittäminen.
2) Lähetystyypin määrittämiseksi meidän on kiinnitettävä huomiota liiketyypin muunnostyyppiin, nopeuteen, siirtosuhteen kokoon, onko tarkka siirtosuhde, rakenteen koon erityisvaatimuksiin, ja niin edelleen. Kiinalainen tyyli
Ruoka-uuni Joule-kuivaus ammattikäyttöön suunniteltu suunnittelu, valmistus, myynti ja asennus yhden luukun palvelumainonnassa Joule-kuivausruoka-uuni ja erilaisia laajamittaisia kuivauslaitteita ja sekoitinta, granulaattoria, joita käytetään laajalti lääkkeissä, katso yksityiskohdat> Teollisuusuuni Suzhou Xinhui Bao ammattimainen valmistaja, hintamyönnytykset. Mainonta ammatillinen T & K-teollisuuden uuni mieluummin Suzhou Xinhui Bao Company, 30 vuotta vanha tuotemerkki erinomainen yritys.

3) Voimansiirtotyypin määrittämisen jälkeen erityinen suunnittelu voidaan suorittaa käsikirjan mukaisesti. _
Ajoneuvot voivat muuttaa voiman tuottamaa tapaa, suuntaa tai nopeutta, ja niitä voidaan käyttää tarkoituksella. Muinaisessa Kiinassa on monenlaisia voimansiirtokoneita ja niitä käytetään laajalti. Muinaisessa Kiinassa voimansiirtomekanismi sisältää pääasiassa vaihdevaihteiston, köysihihnavaihteiston ja ketjunvaihteiston. Kiinalainen tyyli
Niiden joukossa vaihdevaihteiston perusominaisuudet ovat :.
1. Vaihteiden välittämä teho- ja nopeusalue on erittäin suuri. Teho voi olla hyvin pieni - satoja tuhansia kilowatteja, ja kehän nopeus voi olla hyvin pieni - yli 100 metriä sekunnissa. Vaihteen mitat voivat vaihdella alle 1 mm - yli 10 m. Kiinalainen tyyli
2. Vaihteen voimansiirto kuuluu silmukkavaihteistoon. Vaihteen hammasprofiili on tietty käyrä, hetkellinen siirtosuhde on vakio ja siirto on vakaa ja luotettava. Kiinalainen tyyli
3. Vaihteensiirtoteho on korkea ja käyttöikä pitkä. Kiinalainen tyyli
4. Vaihteistoja on monenlaisia, jotka voivat vastata erilaisten vaihdemuotojen tarpeisiin. Kiinalainen tyyli
5. Vaihteiden valmistus ja asennus vaativat suurta tarkkuutta. Kiinalainen tyyli
Vaihteistojen vaihteluvälissä on monenlaisia vaihteita, jotka voidaan luokitella eri menetelmillä. Verkkomoodin mukaan vaihdevaihteessa on ulkoinen silmänsiirto ja sisäinen silmäsiirto. Kiinalainen tyyli
Vaihteiden eri suuntien mukaan hammaspyöriä ajavat kiilahammaspyörät, kierteiset hammaspyörät, kalanruotohammaspyörät ja kiilakartiot.

premium-vaihdelaatikko, tyypillinen edustava premium-vaihdelaatikko, kun olin lapsena neliveto, moottorilla on kolme vaihetta, jotka voidaan ymmärtää premium-vaihdelaatikoiksi, voimansiirtojen välityksellä.

Vaihteistorasia, nelisuuntainen auto, lähtömomentti ensin voimansiirtolaatikkoon, vaihdelaatikon kautta, teho eteen ja taakse differentiaaliin.Sen voidaan ymmärtää jakavan voima kahteen tai useampaan komponenttiin

Vaihteisto, muuttamalla siirtosuhdetta, saadaksesi eri nopeuden, auton vaihde, erittäin helppo ymmärtää

Vaihteistolaatikko, joka ei välttämättä sisällä ole, voi olla hihna, ketju, vaihde jne.Korva premium -vaihteistossa on vain vaihteet

Keksinnön kohteena on yksisuuntaisen vaihdelaatikon valmistusmenetelmä

Tekninen ala:

Hyödyllisyysmalli liittyy mekaaniseen laitteeseen, erityisesti premium-vaihdelaatikon käyttömekanismiin, joka voi suorittaa vain yksisuuntaisen voimansiirron.

Taustatekniikka:

Räikkämekanismia käytetään enimmäkseen yksisuuntaisessa siirtämisessä, koska rakenne vie suuren tilavuuden, sillä on tietyin rajoituksin käytön yhteydessä.Yhdensuuntaisen välityksen toteuttamiseksi pienen premium-vaihdelaatikon sisällä räikkämekanismin periaatteeseen perustuen tässä käytännöllisessä ja uudessa patentissa ehdotetaan 20CrMnTi-materiaalin käyttöä lämpökäsittelyn jälkeen vino palkki yksisuuntaiseen siirtoon, vain osan muuttamiseksi Rakenne, älä vie tilaa premium-vaihdelaatikossa vähentäen premium-vaihdelaatikon äänenvoimakkuutta.

Hyödyllisyysmallin sisältö Hyödyllisyysmalli toteutetaan seuraavan teknisen kaavion avulla yksisuuntaisen vaihdelaatikon avulla, se sisältää sisääntuloakselin, ympyrän, kuulalaakerin, eristystiivisteen, kotelon, ohjauslevyn, lähtöakselin, akseliholkin, joka kotelossa on ulostuloakselin toinen pää ja on kytketty kiilaan, kiilaavaimiin ja kahteen jousien ekstruusioyhteyteen kiilamuotoisissa avaimissa ja kahdessa jousitiivistepuskurissa kahden välillä, voimansiirto tuloakselin ja lähtöakselin välillä hammaspyörän kautta.Edullisesti järjestetään yksisuuntainen vaihdelaatikko, jossa kiila-avaimen ja jousen kytkentäsuunta on kohtisuora ulostuloakselin säteittäiseen suuntaan nähden.Kiila-avaimen kiilapinta on lähtöakselin suunta ja kiila-avaimen taso on kytketty jouseen.Kiila-avaimen kiilakulma on 45 60.C.Hyödyllisyysmallin yksisuuntainen käyttömekanismi käsittää syöttöakselin, yksisuuntaisen vinoavaimen, käyttölaitteen, lähtövaihteen akselin jne.Tuloakselin yksisuuntainen vino avain on kytketty käyttölaitteeseen jousen kautta.Kun syöttöakseli pyörii vastapäivään jousen vaikutuksesta, vino avain yhdistetään täysin käyttölaitteeseen. Vetolaite pyörii vastapäivään vetovaihteen akselin pyörimiseksi ja premium-vaihteiston voimansiirron toteuttamiseksi.Kun sisääntuloakseli pyörii myötäpäivään vinopainikkeen vinoon tasoon nähden, kun sisäänakseli pyörii, sisääntuloakseli liukuu suhteessa käyttölaitteeseen, eikä tehoa voida siirtää, jotta yksisuuntainen siirto tapahtuisi.Mekanismi on rakenteeltaan yksinkertainen, tilavuudeltaan pieni ja helppo käyttää.

KUVA. Hyödyllisyysmallin 1 1 rakennekaavio, kiilaavain 2, laatikko 3, tiiviste 4, jousi 5, kuulalaakeri 6, välikappale 7, akseliholkki 8, lähtöakseli 9 ja sisäänakseli

Seuraavat oheiset piirustukset, yksityiskohdat hyödyllisyysmallin toteutusesimerkki 1-rakenteen toteutuksesta, kuten kuvassa 1, asenna yksisuuntainen muuntamismekanismi, yksisuuntainen vaihde premium-vaihdelaatikko, se sisältää tuloakselin, 6, 9 pallo laakerit, tiivisteet, 3 kotelo 2 7, 8, ulostuloakseli ja akseliholkki kotelossa 2 8, ulostuloakselin päässä on kytketty kiilaavaimella 1, kiilaavaimella 1 4 suulakepuristusliitännällä, kaksi jousta kiilakohdassa Kaksi jousia 1 ja 4 sisältävät 3 puskuritiivisteen, 9 sisääntuloakselin ja voimansiirtoakselin voimansiirron kautta 8: n välisen vaihdeyhteyden kautta.Kiila-avaimen 1 ja jousen 4 kytkentäsuunta on kohtisuora ulostuloakselin 8 säteittäiseen suuntaan nähden. Kiila-avaimen 1 kiilapinta on suunnattu lähtöakselin 8 suuntaan. Kiila-avaimen 1 taso on kytketty jousijouseen 4.Kiilasidoksen 1 kiilakulma on 45 ° C.Kun tuloakseli 9 siirretään vaihdelaatikkoon voimasta, kun kiilaavain 1 jousi 4 on normaalissa koordinoinnissa, tuloakselin 9 teho siirretään lähtöakseliin 8 kiila-avaimen vieressä olevan hammaspyörän kautta, siten tehon tuottaminen.Päinvastoin, jos syöttöakseli 9 pyörii vastakkaiseen suuntaan, kiilaavaimeen 1 vaikuttava voima on myös vastakkaista, joten kiilaavain 1 painetaan alas ja sen vieressä oleva hammaspyörä erotetaan ulostulosta akseli 8, ja sisääntuloakselin 9 tehoa ei välitetä, mikä toteuttaa vaihteen yksisuuntaisen välitysvaikutuksen.

Vaatimus 1. Yhdensuuntainen vaihdelaatikko, sisältää sisääntuloakselin (9), (6), kuulalaakerin (5), aluslevyn (3), kotelon rungon (2), lähtöakselin (8), akselin holkin (7). ), sen ominaispiirteenä on, että tapauksessa O) lähtöakselin (8) yhdessä päässä on liitetty kiilaavaimella (1), kiilaavaimella (1) ja kahdella jousilla (4) suulakepuristusliitännällä, kiila-avaimella ( 1) ja kaksi jousta (4) tiivisteellä (3) puskurin, tuloakselin (9), lähtöakselin (8) välillä voimansiirtovaihteiden välillä liitoksen kautta.

2. Patenttivaatimuksessa 1 kuvatun yksisuuntaisen vaihdelaatikon mukaan sen ominaisuus on, että kiila-avaimen (1) ja jousen (4) kytkentäsuunta on kohtisuorassa lähtöakselin (8) säteittäiseen suuntaan nähden.

3. Patenttivaatimuksessa 1 mainitun yksisuuntaisen vaihdelaatikon mukaan sen ominaisuudet ovat siinä, että kiilaavaimen (1) kiilapinta on lähtöakselin (8) suunta ja kiilaavaimen (1) suunta. on kytketty jouseen (4).

4. Patenttivaatimuksessa 1 mainitun yksisuuntaisen vaihdelaatikon mukaan sen ominaispiirteenä on, että kiilatason viiste (1) on viiran kiilakulma 45 60 ° C.

Hyödyllisyysmalli tuo esille mekaanisen laitteen, erityisesti premium-vaihdelaatikon, joka pystyy suorittamaan vain yksisuuntaisen voimansiirron.Hyödyllisyysmalli sisältää sisääntuloakselin, ympyrän, kuulalaakerin, eristystiivisteen, kotelon, ohjauslevyn, lähtöakselin, akseliholkin, joka ulostuloakselin toisen pään kotelossa on kytketty kiila, kiila-avaimet ja kaksi jousta. suulakepuristusliitännässä on tiiviste kiila-avaimen ja kahden jousipuskurin välillä, voimansiirto tuloakselin ja lähtöakselin välillä hammaspyörän läpi;Kiila-avaimen ja jousen kytkentäsuunta on kohtisuora ulostuloakselin radiaalisuuntaan nähden.Hyödyllisyysmallin etuna on yksinkertainen rakenne, pieni integroidun premium-vaihteiston määrä ja kätevä käyttö.Hyödyllisyysmallia voidaan käyttää laajasti vaihdevaihteissa.

3.HB premium -vaihteistojen tiedot:

3.1 Bevel Helical premium -vaihteisto: pystyy suorittamaan pystysuoran risteytysakselin, pystysuorat toiminnot komponenttien lajien vähentyessä ja teknisten tietojen lisääntyessä.

3.2 premium -vaihteistot Tulotila: Moottorin kytkentälaippa, akselin sisääntulo.

Pyöräveto on yksi mekaanisissa laitteissa yleisimmin käytetyistä vaihdemuodoista. Se, toimiiko premium-vaihde normaalisti vai ei, liittyy suoraan koko koneen työskentelyolosuhteisiin.Asiaankuuluvien tutkimustietojen mukaan 40% vaihdelaatikon vikoista johtuu suunnittelusta, valmistuksesta, kokoonpanosta, raaka-aineista ja muista tekijöistä, ja 43% syystä johtuu siitä, että käyttäjä ei ole suorittanut ajoissa huoltoa ja väärää käyttöä.Toinen 17% johtuu vikoista vierekkäisissä osissa, kuten akseleissa ja laakereissa.

Tuulivoimalaitteiden vaihdelaatikko
Täydellinen asemaratkaisu
ZOLLERN-konsernilla on kolme tuotantolaitosta Saksassa ja Kiinassa, ja sen kokemus tuuliturbiinin voimansiirrosta alkoi 1988: ssä ensimmäisellä asiakkaidensa pääkäyttölaatikolla. Nykyään ZOLLERNistä on tullut voimansiirto tuulienergian sovelluksiin. Yhtiö tarjoaa asiakkaille sävelkorkeuden, kääntövoiman käytön ja puhaltimen nopeuden lisääjän.
Tuulettimen päävaihteisto muuntaa suhteellisen alhaisen terän nopeuden generaattorin vaatimaan suurempaan nopeuteen, kun taas nousu- ja kääntölaitteet optimoivat tuulivoimalan lähtötehon. Mallista riippuen jokainen tuuliturbiini on varustettu kolmella tai neljällä suunta-ajovälitteisellä vaihdelaatikolla, joista jokaisella on suuntauspalkin vaihdelaatikko terien kulman säätämiseen tuulen mukaan.

ZOLLERN-vaihteiston ominaisuudet ja edut:

Matala ääni
Huoltovapaa suunnittelu
luotettava
Ympäristönsuojelu Tuulen päävaihde

Sogears pystyy 2.5 MW teholuokan päävaihteiston massatuotantoon. Suuremman teholuokan päävaihteisto on saatavilla pyynnöstä.

Piki- ja suunta-ajo, Sogear on yksi markkinoiden johtavista tämän tyyppisten voimansiirtolaitteiden valmistajista. Kaikkien teholuokan tuuliturbiinien piki- ja haaroituskäytöt ovat saatavilla.

Menetelmät / vaiheet

1 Koneiden turvallisuuden ja normaalin toiminnan varmistamiseksi on tarpeen parantaa vaihdevaihteiden luotettavuutta. Toisaalta on tarpeen parantaa suunnittelua, työstötarkkuutta ja kokoonpanon laatua

2 Vaihteiston vianmääritysmenetelmä voidaan jakaa kahteen luokkaan: yksi on käyttää signaalinkäsittelymenetelmää vianmäärityksen ja diagnoosin loppuun saattamiseksi vaihdekäytön aikana syntyvien värähtelyn, melun, öljyn lämpötilan ja muiden dynaamisten signaalien avulla;Toinen perustuu kitkan ja kulumisen teoriaan, voiteluöljyanalyysiin vianmäärityksen tavoitteen saavuttamiseksi

3 Mekaaninen korkealaatuinen vaihdelaatikko vaihteistovaiheessa huonojen valmistus-, käyttö- ja huolto-olosuhteiden vuoksi jne. Voi johtaa vaihteen vikaan.Siksi vaihdeviat voidaan jakaa kahteen luokkaan: yksi johtuu valmistus- ja kokoonpanosyistä, kuten vaihdevirhe, vaihde ja sisäreiän keskipiste, kunkin osan akseli ei ole keskellä, epätasapaino.

4 Toinen tyyppi on vaihde, joka on muodostettu pitkän aikavälin takia, yleensä hampaan pinta kuormituksen alla on erittäin suuri, sekä suhteellinen kahden silmukkahampaan valssauksen välillä että suhteellinen liukuva, joten pitkällä aikavälillä aiheuttaa hammaspyörän pinnan pisteytymisen, väsymystä aiheuttava kuluminen, muovivirtaus, aglutinaatio ja hampaan juuren murtumat, jopa hampaat rikkoutuneet jne.

5 premium-vaihdelaatikon toiminnan ylläpito on valmistajan vaatimuksen mukaisesti suorittaa päivittäinen ja säännöllinen kunnossapito, vaihdelaatikon vaihdelaitteen konepesuhuolto alkuperäisestä öljyjärjestelmän tyhjennykseen ja vanhan öljynpuhdistuksen suodattamisen jälkeen, etenkin premium-vaihdelaatikkoon se voidaan toteuttaa prosessissa, jossa käytetään premium-vaihdelaatikkoa, epänormaalia premium-vaihdelaatikkoa, käyttötietoihin liittyviä oikea-aikaisia tietueita ja verrataan käynnissä olevaa premium-vaihdelaatikkoa.Tunnista ja ratkaise ongelmat ajoissa.

3.3 Bevel Helical premium -vaihteisto Lähtötila: kiinteä akseli, litteillä avaimilla, ontto akseli, litteillä avaimilla, pullistumaton väliakselin kytkentä ontto akseli, holkkikytkennän ontto akseli, holkkikytkennän kiinteä akseli ja laippakytkin kiinteä akseli.

3.4 premium -vaihteistot Asennustyyppi: vaaka-, pystysuora, pohja-kääntötyyppi, voimavarsivarret

3.5 B-sarjan Bevel Helical premium -vaihteistossa on erittelyt 3 ~ 26, hidastuvuusvälitysluokan alue 1 ~ 4, nopeussuhde: 1.25 ~ 450, jos yhdessä RKS-sarjamme kanssa se tuottaa suuremman nopeussuhteen

1. Hyväksyttyään yleisen suunnittelumallin, se voidaan muuttaa asiakkaiden tarpeiden mukaan erityiseksi premium-vaihteistoksi. Eräänlainen
2. Toteuta rinnakkaisakseli, suora poikkiakseli, pysty- ja vaakasuuntainen yleinen laatikko, vähennä osien tyyppejä, lisää teknisiä tietoja ja malleja. Eräänlainen
3 、 Tulotila: moottorin liitoslaippa, akselin tulo. Eräänlainen
4. Lähtötila: kiinteä akseli litteällä avaimella, ontto akseli litteällä avaimella, ontto akseli laajennuslevyllä, ontto akseli spline-liitoksella, kiinteä akseli spline-liitoksella ja kiinteä akseli laippayhteydellä.
Asennusmenetelmät: vaaka-, pystysuora, kääntöpohja ja vääntövarsi.
5. premium-vaihdelaatikkosarjan tuotteilla on 3–26 eritelmää, nopeuden pienennysvaihteistoilla on 1–4 luokkaa, nopeussuhde on 1.25–450 ja R-, K- ja S-sarjojen yhdistelmällä voidaan saada suurempi nopeussuhde.

premium vaihdelaatikon virheenkorjaus

SKF-virheenkorjauspalvelut auttavat optimoimaan vaihdelaatikoiden ja voimansiirron käyttöiän.Voit luottaa SKF: ään, jotta voit asentaa kunnostetun laitteen oikein, kohdistaa se moottorin kanssa ja käynnistää se oikein ensimmäistä kertaa.Nimellisissä käyttöolosuhteissa (kuorma, nopeus ja lämpötila) värähtelyn hankkimista voidaan käyttää vertailevan datan tuottamiseksi tulevaisuutta varten.SKF-etädiagnostiikkapalvelut ovat ihanteellisia sinulle, jotta kunnostettuja yksiköitä voidaan jatkuvasti seurata ja käyttää optimaalisesti virheenkorjauksen jälkeen.

Vastaavat palvelut ja työkalut

Virheellinen kohdistus voi aiheuttaa vaihdelaatikon ja moottorin laakereiden liiallisen kuormituksen, liiallisen vääntömomentin menetyksen ja ennenaikaisen vian.SKF-lasersäätötyökalu tarjoaa tarkan akselin kohdistuksen.

Vaihteiston ensimmäinen käynnistys

SKF-insinöörit avaavat vaihdelaatikon ja nostavat sitä vähitellen nimellisnopeuteen.Tarkista kunkin laakerin lämpötila ja mittaa määritellyillä aikaväleillä.Kun vaihdelaatikko saavuttaa käyttölämpötilan, värähtelyn hankkiminen voidaan suorittaa.

Ensiluokkaisen vaihdelaatikon tärinän tunnistus

Koko järjestelmän tärinätunnistuksen tallentaminen asennuksen jälkeen voi auttaa seuraamaan omaisuutta ja ymmärtämään ja arvioimaan säännöllisesti niiden pitkäaikaisen turvallisuuden tilaa.Lisäksi SKF voi tukea tärinän vertailuarvojen luomista vastikään asennetuille voimansiirtolaitteille vaihdelaatikon tulevien värähtelyvertailujen ja -analyysien tekemistä varten.

Parhain terveisin,
Cherry Zhang (myyntiosasto; neiti)
NER GROUP CO., RAJOITETTU
Yantai Bonway Valmistaja Co., Ltd.
Puh: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
Sähköposti: Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.; Skepy ID: Live: kirsikka_3053
Lisää: No.5 Wanshoushan Road Yantai kaupunki Shandongin maakunta, Kiina