VFD-sovellus induktiomoottorin ohjaukseen.
Vaihtovirtamoottorin nopeudensäätö taajuusmuuttajalla (VFD). Vaihtovirtamoottoreiden nopeus pysyy vakiona, koska se ottaa nimellistehon syötöstä ja aiheuttaa siksi ongelmia, kun moottorin nopeutta tarvitaan vähemmän. VFD-mekanismi tarjoaa lähestymistavan vaihtovirtamoottoreiden nopeuden vaihteluun. Artikkelissa esitellään VFD:n toimintaperiaate, sen suorituskyky ja pulssin leveysmodulaation (PWM) käyttö kolmivaiheisessa invertterissä jännitteen ja taajuuden suhteen ohjaamiseen tai ylläpitämiseen. Mallia simuloidaan maustemalleilla ja tulokset analysoidaan. Tämän artikkelin tarkoituksena on antaa perustiedot VFD-termeistä, vfd-moottorin ohjaustoiminnoista ja tehokertoimen parantamisesta.
Taajuusmuuttajan sovellus ja toimintaperiaate. Myös vfd-moottorin ohjauksen suorituskyky kuvataan. Simulaatiomallia simuloidaan MATLAB Simulinkillä ja myös niiden tulokset analysoidaan. tehokas nopeudensäätö analysoidaan. Vfd-moottorin ohjauksen yleisiä sovelluksia ovat ilmankäsittelylaitteessa, jäähdyttimessä, pumpuissa ja tornipuhaltimissa. Paperianalyysituloksessa on esitetty kokonaisharmoninen vääristymä (THD), mikä tarkoittaa, että lähde- ja vääntömomentin tuotannon vääristymä on pienempi.
Pölynimuri Keksintö liittyy pölynimuriin, jossa on säätö- ja ohjauslaite puhallinkokoonpanon moottoria varten. Säätö- ja ohjauslaitteen kaukokäyttöön tarkoitettu ohjauselementti on pölynimurissa imuputken kahvassa, joka on liitetty imusuuttimeen tai ohjausputkeen, joka on liitetty pölynimurin koteloon. Jotta ohjauslaitteen etäkäyttöä voidaan hoitaa ilman sähköenergian lähdettä, pölynimurin koteloon on järjestetty turbiinikammioon järjestetty turbiini, joka on kytketty säätö- tai ohjauslaitteeseen osoitettuun toimilaitteeseen. Turbiinikammion yhdeltä sivulta ilmansyöttöä tai -poistoa varten toimiva putki johtaa sulkuelementiksi rakennettuun ohjauselementtiin. Turbiinikammion toinen puoli on yhdistetty puhallinkokoonpanon imu- tai syöttöpuolelle.
Tässä seminaarissa käsitellään vfd-moottorin ohjauksen vaikutusta teollisuusympäristöön asennettaessa sähköjärjestelmään ja sähkömoottoriin liittyen. Aiheista kuten harmoniikka, linjatransientit, tehopiikit ja muut sähkön laatuun liittyvät asiat käsitellään tarjoamalla opiskelijalle näkemyksen. siitä, kuinka nämä päivittäiset sähkönsyötön häiriöt aiheuttavat ei-toivottuja vaikutuksia, ellei niitä vähennetä.meluongelmatInvertterien kytkentäaika on nykyään erittäin nopea ja tämä jännitteen vaihemuutos voi aiheuttaa tiedonsiirtoongelmia, suurta moottorin rasitusta ja jopa vaurioittavaa virtaa moottorin laakereiden läpi.Oppilas oppii kuinka ja miksi vfd-moottorin ohjaus voi aiheuttaa näitä ongelmia ja nähdä mahdollisten vaurioiden vaikutuksen, jos sitä ei kiinnitetä.Moottorin ja vfd-moottorin ohjauksen välinen kaapeli käyttäytyy merkittävästi eri tavalla siniaaltoteholla verrattuna vfd-moottorin ohjaukseen.Oppilas oppii kaapelin vaikutuksen. erittäin lyhyestä pituudesta erittäin pitkiin etäisyyksiin.
Nykypäivän kilpailluilla markkinoilla toimialoilla on edessään kasvavat vaatimukset - prosessien tehokkuuden parantaminen, ympäristömääräysten noudattaminen - ja yritysten taloudellisten tavoitteiden saavuttaminen. Dynaamiset teollisuusvalmistusmarkkinat, älykkäät ja edulliset teollisuusautomaatiojärjestelmät ovat tarpeen tuottavuuden ja tehokkuuden parantamiseksi. Tarvitaan kustannustehokkaita langattomia automaatiojärjestelmiä, jotka ovat turvallisia ja joustavia. Tässä suhteessa tässä työssä pyritään siis etävalvontaan ja sähköisten parametrien, kuten nopeuden, taajuusmuuttajan virran vfd-moottorin ohjaukseen, syöttö-kolmivaiheiseen induktiomoottoriin ohjelmoitavalla logiikkaohjaimella (PLC) ja LabVIEW-ohjelmistolla. LabVIEW:n graafinen käyttöliittymä (GUI) toimii kuin palvelin kommunikoi valtuutetun etäasiakkaan kanssa ja voi käyttää moottoriparametreja Transmission Control Protocol/Internet Protocol (TCP/IP) -protokollan kautta. PLC- ja Arduino-moduuliin on kehitetty laitteistoasetus ja algoritmi kolmivaiheisen oikosulkumoottorin virta- ja nopeustietojen hankkimiseksi.
Tarkoituksena on esitellä tiiviisti kanavaautomaation perusteoria, päätulokset ja käytännön sovellukset. Paperi keskittyy kanavan portin hallintaan. Paperi on tarkoituksella kirjoitettu ilman "modernia" terminologiaa, mikä hyödyttää nykyisiä laitoksissa työskenteleviä insinöörejä, jotka eivät ehkä tunne automaatiota ja sen soveltamista vfd-moottorin ohjauksessa. Vesi on ihmisten ja eläinten perustarpeet. Jokapäiväisessä elämässä monet veden ja valtion tarpeet aiheuttavat eniten ongelmia veden jakelussa kaikkialla. Valtio on myös saanut enemmän prioriteettirahoitusta ja jaettua vettä kaikkialle. Joten veden säästäminen on hankkeen päätarkoitus. Kastelukanavamallinnuksen osalta on kehitetty onnistuneesti yksityiskohtainen menettely datapohjaisten lineaaristen kastelukanavamallien saamiseksi Veden tason hallinta on hankkeen päätavoitteena. Gujaratissa Narmada on yksi suurimmista joista ja Sardar Sarovarin pato yksi suurimmista patoista.
Vfd-moottorin ohjauksen ohjausjärjestelmä ja menetelmä esitetään. Ohjausjärjestelmä ohjaa sähkömoottoria vfd-moottoriohjauksella ja sähkömoottori käyttää pumppua. Ohjausjärjestelmä sisältää: aaltoilun estomoduulin aaltoilun estosignaalin injektoimiseksi ohjausreitille, aaltoilun estosignaalin aiheuttaessa paineaaltoja pumpun lähdössä ja se on ainakin osittain peruutettu. Lisäksi esitetään pumppujärjestelmä, joka käsittää: vfd-moottorin ohjauksen, sähkömoottorin ja pumpun, jolloin VFD käsittää yllä mainitun ohjausjärjestelmän.
Ehdotetun lisävaimennussäätimen tulona on turbiinin lähtöteho. Tämä on vakiosignaali, jota valvotaan voimalaitoksen valvomoissa ja joka on saatavilla paikallisesti ilman ylimääräistä mittaus- ja/tai tietoliikenneinfrastruktuuria. Apuvaimennussäädin (ADC) lisää apunopeussignaalin olemassa olevaan nopeusohjeeseen suljetun silmukan moottorin käyttöohjauksessa vasteena kaikkiin vääntöalueen heilahteluihin, jotka näkyvät kuvassa , takaisinkytkentäkompensaattorin kautta. ADC erottaa vaimennuksen hyödyntämällä SSR-kuormitusvuorovaikutuksia ja viritetään jäännöspohjaisella napojen sijoitustekniikalla. ADC:n suorituskykyä arvioidaan sekä vääntövuorovaikutuksen että vääntömomentin vahvistustyyppien SSR:n osalta IEEE First Benchmark- ja IEEE 68-väyläverkoissa.
Taajuusmuuttajan (VFD) ensisijainen tehtävä on muuttaa kolmivaiheisen vaihtovirta-oikosulkumoottorin nopeutta. VFD:t tarjoavat myös ei-hätäkäynnistyksen ja -pysäytysohjauksen, kiihdytyksen ja hidastuksen sekä ylikuormitussuojauksen. Lisäksi vfd-moottorin ohjaus voi vähentää moottorin käynnistyksen syöttövirran määrää kiihdyttämällä moottoria asteittain. Näistä syistä VFD:t soveltuvat kuljettimille, puhaltimille ja pumpuille, jotka hyötyvät alhaisemmasta ja säädellystä moottorin käyntinopeudesta.
VFD-M-sarja on valmistettu korkealaatuisista komponenteista ja materiaaleista, ja se sisältää uusimman saatavilla olevan mikroprosessoriteknologian. Tätä käsikirjaa tulee käyttää AC-moottorikäytön asennuksessa, parametrien asettamisessa, vianmäärityksessä ja päivittäisessä kunnossapidossa. Varmistaaksesi laitteen turvallisen toiminnan, lue seuraavat turvallisuusohjeet ennen virran kytkemistä AC-moottorikäyttöön. Pidä tämä käyttöohje käsillä ja jaa se kaikille käyttäjille viitettä varten. Käyttäjien ja laitteiden turvallisuuden varmistamiseksi vain vaihtovirtamoottorikäyttöön perehtynyt pätevä henkilöstö saa suorittaa asennuksen, käynnistyksen ja huollon. Lue aina tämä käsikirja huolellisesti ennen VFD-M-sarjan AC-moottorikäyttöä, erityisesti VAROITUS, VAARA ja VAROITUS. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa henkilövahinkoihin ja laitevaurioihin. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi.
Vaihdetaajuisia käyttölaitteita (VFD) käytetään laajalti induktiomoottoreissa sähkötehon vähentämiseksi tehotaajuutta säätämällä. Samaan aikaan VFD:t säätävät myös tehojännitettä eri jännitesäätimien perusteella, mukaan lukien lineaarinen suhde, neliösuhde ja vuon optimoija. Lisäksi VFD:t mittaavat moottorin toimintatietoja, kuten taajuutta, virtaa, jännitettä ja tehoa, ja toimittavat ne analogisten lähtöjensä kautta. Ei kuitenkaan ole selvää, ovatko VFD:n analogiset lähtötiedot tarkkoja ja miten erilaiset jännitteensäädöt vaikuttavat taajuusmuuttajajärjestelmän suorituskykyyn. Tämän artikkelin tarkoituksena on tutkia VFD-analogisten lähtötietojen tarkkuutta ja eri jännitesäätöjen energiatehokkuutta vfd-moottorin ohjausjärjestelmällä tehdyn kokeen avulla. Ensin verrattiin VFD:n toimittamia ja tehoanalysaattorilla mitattuja käyttötietoja, sitten mitattiin ja arvioitiin moottorihihnan, VFD:n ja käyttöjärjestelmän hyötysuhteet eri jänniteohjaimien välillä.
Viime vuosina Internetin nopean kehityksen myötä ympäri maailmaa verkkotekniikkaa käytetään laajalti kaikenlaisissa yrityksissä ja teollisuuden järjestelmissä, ja yhä useammat tietotuotteet on voitava päästä Internetiin Web-sivun kautta etäkäyttöön. pääsy ja valvonta. Web-palvelimen kautta lähettää pyynnön komennot on kuvattu tässä paperissa, Internetin kautta tiedonsiirto, reaaliaikainen ohjaus PLC, toteuttaa joustava ohjaus moottorin nopeuden vfd moottorin ohjaus, lopulta toteuttaa kaukovalvonta.
OSAKSI LISÄTYEN energiansäästöön keskittymisen vuoksi pulssinleveysmoduloitujen taajuusmuuttajien (VFD) käyttö vaihtovirtamoottoreiden ohjauksessa on lisääntynyt dramaattisesti viime vuosina. Vfd-moottorin ohjauksen aiheuttamat akselivirrat voivat kuitenkin tuhota moottorin laakerit, mikä johtaa kalliisiin seisokkeihin ja tuotannon menettämiseen. Ilman minkäänlaista lieventämistä tuhoavia jännitteitä kertyy, kunnes ne löytävät polun moottorin runkoon (maahan). Liian usein nämä jännitteet purkautuvat laakereiden kautta aiheuttaen vaurioita, jotka voivat johtaa laakerin melu, laakerin vika ja sitä seuraava moottorivika.
Älykkäiden moottorinohjauskeskusten (MCCS) taustalla oleva teknologia ja sovellukset, joita käytetään nykyään mineraalienkäsittelylaitoksissa. Kaksi teknologiaa, joista keskustellaan, ovat puolijohdemoottoriohjaimet, jotka voidaan asentaa MCC:hin, ja täydentävät digitaaliset tietoliikenneverkot, jotka voivat välittää puolijohdelaitteiden toimintaparametreja valvontajärjestelmään. Solid-state-tekniikoiden sitkeys ja luotettavuus ovat johtaneet niiden käytön dramaattiseen lisääntymiseen kaivosteollisuudessa. Tuotteet, kuten puolijohdemoottorisuojat, ohjaimet ja taajuusmuuttajat, ovat osoittaneet suurempaa joustavuutta ja suorituskykyä useissa eri sovelluksissa kuin sähkömekaaniset ja mekaaniset vastineensa. VFD-sovellus induktiomoottorin ohjaukseen.Kolme keskeistä suuntausta, jotka näkyvät solid-state-laitteissa, ovat: 1. Siirtyminen pienempiin, älykkäämpiin, integroituneempiin laitteisiin, mikä mahdollistaa yhden puolijohdelaitteen palvelevan useiden sähkömekaanisten laitteiden tarkoitusta, mutta paljon pienemmässä muodossa.
Tämän projektin tarkoituksena oli suunnitella laboratoriorakennelma, joka toimisi johdantona taajuusmuuttajakäyttöön. Alkuperäinen suunnitelma oli saada digitaalisesta analogiseen ohjausjärjestelmään (DAQ) käyttämällä tietokonepohjaista ohjelmaa, kuten Vissim, vastaanottamaan tulo moottorista ja lähettämään ohjausjärjestelmä vfd-moottorin ohjaukseen tietyn nopeuden tai kuvion säätelemiseksi. Tämä antaisi opiskelijoille mahdollisuuden harjoitella moottoreiden ohjausta automatisoidulla järjestelmällä palautteen avulla, mikä voisi olla hyödyllistä monissa teollisissa sovelluksissa.
Taajuusmuuttajan ohjausyksikkö moottoria varten, joka sisältää taajuusmuuttajakäyttömoduulin säädettävän nopeuden säätämiseksi moottorille, ohitusmoduulin moottorin ohituksen ohjaamiseksi ja kytkimen moottorin ohjauksen kytkemiseksi taajuusmuuttajamoduulin ja ohitusmoduuli. Ohitusmoduuli voi ohjata moottoria myös silloin, kun taajuusmuuttajamoduuli on poistettu taajuusmuuttajan ohjausyksiköstä.
Simulointi- ja emulointijärjestelmä Matlabilla ja SCADA:lla (valvontaohjaus ja tiedonkeruu). Matlabia käytetään mikrovesivoimalaitosten simulointiin. Emulointijärjestelmä koostuu SEIG:stä (itseherättyvä induktiogeneraattori), joka on kytketty taajuusmuuttajalla toimivaan sähkömoottoriin. Modbus RTU (Remote terminal unit) -protokolla yhdistää SCADA:n taajuusmuuttajaan ja OPC (object linking and embedding for process control) yhdistää SCADA:n Matlab-ympäristöön. Vesivoimalaitosten simulointijärjestelmät edellyttävät useiden komponenttien integrointia ja tätä tarkoitusta varten käytettiin SCADA-järjestelmää tietojen käsittelyyn ja toimittamiseen operaattorin käyttöön reaaliajassa.
Optimisti sanoo, että lasi on puoliksi täynnä, pessimisti sanoo, että lasi on puoliksi tyhjä; insinööri sanoo, että lasi on kaksi kertaa suurempi kuin sen pitää olla. Tämän vitsin taustalla oleva totuus saattaa tuntua yksinkertaiselta, mutta insinöörinä unohdamme usein tämäntyyppiset perusperiaatteet valittaessamme laitteita tiettyyn sovellukseen. Joten vaikka määrittelemme usein moottoreiden vfd-moottorin ohjauksen "kaikkien" ratkaisuksi kaikkiin energiatehokkuus- ja ohjausnäkökohtiimme, samoilla yleisillä vakiokäytännöillä on usein odotettua pienempi tuottoaste tai ne ovat yksinkertaisesti tehottomia. luulimme, että he tekisivät.
Siemens S440-7 PLC ohjasi Siemens MM200 -taajuusmuuttajaa moninopeuksisen ja eteen-/taaksekiertosäädön toteuttamiseksi kolmivaiheisella asynkronisella moottorilla. Ohjausjärjestelmä koostui kahdesta moduulista: Siemens S7-200 PLC ja MM440 VFD. Laitteistojärjestelmän suunnittelun ja kokoonpanon jälkeen ohjelmisto suunniteltiin ja järjestelmän ajo ja virheenkorjaus suoritettiin. Tulokset osoittavat, että järjestelmä mahdollistaa manuaalisen taajuuden valinnan sekä automaattisen taajuuden muuntamisen.
Induktiomoottoreita käytetään laajasti eri teollisuudenaloilla. Säädettävän taajuuskäytön edistyneen teknologian kehityksen myötä vfd-moottoriohjattuja oikosulkukoneita käytetään teollisuudessa useammin, koska sen kustannukset vähenevät ja oikosulkumoottorin kestävyyden, koon ja huollon edut DC:hen verrattuna. VFD tarjoaa joustavuutta käynnistyksessä ja nopeudensäädössä ja parantaa oikosulkumoottorien suorituskykyä. Lähtösuoritukseen vaikuttavia tekijöitä on tutkittu. Tämä artikkeli käsittelee tutkimusta ja kokeellisia testejä oikosulkumoottorin pääkonseptista, joka on tärkeä tekijä viime aikoina eri teollisuudenaloilla. Järjestelmä tutkittiin, testattiin ja vääntömomentti pieneni. Jotta vääntömomentti olisi vakio, luistonopeus pienenee, jolloin nopeus laskee. Nopeuden ylläpitämiseksi se kulutti tehoa, mikä on taloudellinen haitta. Paperin tarkoitus on käynnistys, induktiomoottorin nopeudensäätö. Tämä tarkoittaa käynnistysvirran rajoittamista ja käynnistysmomentin lisäämistä oikosulkumoottorin suojaamiseksi.
Esitetään uusi lähestymistapa matriisimuunninpohjaisiin taajuusmuuttajakäyttöihin. On ehdotettu, että näitä taajuusmuuttajia käytetään tuottamaan tai ottamaan loistehoa virranjakelulinjasta pitäen tehokertoimen lähellä yksikköä ja suorittavan samalla ensisijaisen tehtävänsä, moottorin tehon ja nopeuden säätelyn. Tämä matriisimuuntimeen perustuvien taajuusmuuttajien käyttö on tarpeen, koska on tarpeen kompensoida valodiodivalaistuslaitteiden tuottamaa kapasitiivista loistehoa. Tässä tutkimuksessa määritetään matriisimuunninpohjaisen taajuusmuuttajan loistehokompensointialue ja ehdotetaan menetelmää kompensointialueen laajentamiseksi.
Tässä artikkelissa esitellään uuden sukupolven NC EVFD -sarjan tekninen taajuusmuuttaja, jonka tarjoaa NANCAL company.NC EVFD käyttää usean aseman tekniikkaa, joka on kytketty yhteiseen tasavirtaväylään, metallikalvolla varustetulla tasavirtakondensaattorilla, moduulisuunnitellulla ja suurella tehotiheydellä.VFD-sovellus induktiomoottorin ohjaukseen.Moottorin ohjausalgoritmi käyttää korkean suorituskyvyn vektoriohjausalgoritmia, joka tarjoaa erittäin tarkan nopeudensäädön ja nopean dynaamisen vasteen. NC EVFD sopii suuritehoisiin, korkean suorituskyvyn ja erittäin luotettaviin sovelluksiin.
Tehoelektroniikkalaitteiden kehitys on avannut mahdollisuuden luottaa Synchronous Reluctance Motors (SynRM) -moottoreihin, joissa nopeuden vaihtelua tarvitaan. Induktiomoottorit (IM) ovat kuitenkin onnistuneet täyttämään tämän kysynnän teollisissa sovelluksissa. Mitä tulee vetosovelluksiin, SynRM, jota tukee kestomagneetti, on myös vaihtoehto Interior Permanent Magnet Motors (IPM) -moottorille. Tässä tutkimuksessa 55 kW:n invertteriohjattu induktiomoottori (IDIM) suunniteltiin ja arvioitiin IFOCC-strategian (Indirect Field Oriented Current Control) avulla. Myös vastaava Synchronous Reluktanssimoottori, jonka induktanssisuhde on 6-10, suunniteltiin käyttämällä samaa staattoria kuin IDIM. Sen suorituskyvyn testaamiseksi otettiin käyttöön Vector Control (VC) -strategia, joka perustuu maksimitehokertoimeen. Molempia muuttuvanopeuksisille sovelluksille optimoituja moottoreita verrattiin samoilla kuormituksen, jännitteen ja taajuuden vaihteluilla niiden kulutuksen arvioimiseksi tulon näennäisen tehon näkökulmasta.
Vedenjakelujärjestelmä on tärkeä nykymaailmassamme. Kuluttaja tarvitsee riittävästi vettä suoraan putkien, varastotilojen tai vettä kuljettavien komponenttien kautta kotiin, kouluun, sairaalaan tai teollisuuteen. Julkinen vesijärjestelmä on riippuvainen jakelujärjestelmästä, joka toimittaa veden käsittelylaitokselta. Yleensä huollossa tulee olemaan useita ongelmia, kuten veden nopeuden hallinta on vaikeaa ja suurempi taipumus helposti häiriintyä käytettäessä DC-moottoria veden virtauksen ohjaamiseen. Vedenjakelu tapahtuu manuaalisesti ja se vaatii ihmisen apua, joten siinä on yleensä epätasainen vedenpinta. Lisäksi esimerkiksi odottamattoman tilanteen sattuessa aseman työntekijä tuskin pystyisi havaitsemaan vuotoja tai ongelmia, jos valvontajärjestelmää ei ole. Tämän projektin tarkoituksena on suunnitella ja toteuttaa PLC-pohjainen VFD-järjestelmä kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin.
Merenkulku- ja offshore- sekä porausmarkkinat vaativat suurempia jarruja sekä vaativampaa jännityksen ja jarrujen ohjausjärjestelmän syklistä kuormitusta. Testausruuhkan, kitkamateriaalien pidennettyä käyttöikää koskevien asiakkaiden vaatimusten ja suurempien kytkimien ja jarrujen kysynnän vuoksi Clutch-valmistaja päätti, että nykyisen 1500 hv:n testitelineensä suorituskyky ja kapasiteetti on kaksinkertaistettava. Olemassa oleva testiteline käytti 1500 hv:n taajuusmuuttajaa (VFD) ja moottoria: suorituskykytestaukseen ja jarrujen kiillotukseen asiakkaille, kytkimien ja jarrujen staattisten ja dynaamisten kuormitusmuutosten suorittamiseen tutkimusta ja kehitystä varten sekä asiakaskohtaisiin sovelluksiin. Nykyinen VFD ja moottori oli tarkoitus säilyttää ja käyttää uudelleen. Toinen identtinen VFD ja moottori lisättäisiin, ja molemmat yhdistettäisiin yhdistelmävaihteistoon. Jokainen VFD ja moottori voivat testata yhden 1500HP jarrun tai molemmat VFD-järjestelmät voidaan yhdistää käyttämään yhtä 3000hv jarrua.
Järjestelmässä on jarrunesteen painemodulaattori (MD) pääsylinterin (MC) ja pyörän jarrusylinterin välissä, pumppu (HP), joka toimittaa nestettä modulaattoriin paineen alaisena, sekä säiliö pyörän sylinteristä pyörän sylinteristä poistuman nesteen varastointiin. modulaattori. Ensimmäinen venttiili yhdistää normaalisti pääsylinterin modulaattoriin. Toinen venttiili yleensä estää pääsylinterin ja pumpun tuloaukon välisen yhteyden. Takaiskuventtiili mahdollistaa nesteen virtauksen pumppuun ja estää vastavirtauksen. Säädin käyttää pumppua jatkuvassa käytössä, jos se säätelee modulaattoria, ja käyttää toista venttiiliä, joka yhdistää pääsylinterin pumppuun, jos pyörän sylinterin jarrupainetta nostetaan.
Esillä oleva keksintö koskee piiriä säädetyn vaihtovirran tuottamiseksi moottoriin kaivopumpun mäntämoottorin käyttämiseksi, jolla on epätasainen vääntömomentti. Ensisijaisen sähkönsyötön 310 ehdollistamiseen on järjestetty järjestelmä, joka väyltää ehdollisen ensiöpalvelun 318 taajuusmuuttajakäyttölaitteeseen VFD 336, joka muuttaa vaihtovirran linjataajuuden ohjatuksi taajuuden muuttamiseksi moottorin nopeuden muuttamiseksi vasteena signaalin, joka vastaanotetaan kaivonohjaimesta 330, ja jos järjestelmä alkaa induktiivisesti regeneroida virtaa, kun roottorin nopeus ylittää käyttölaitteesta tulevan linjataajuuden, ehdollistaa ja ohittaa ylimääräinen tasavirta R muuttujan ensisijaiselle syöttöpuolelle 318. taajuusohjain, jossa sitä voidaan käyttää uudelleen.
