ABB MOOTTORI M3BP160M3GBP162501
ABB MOOTTORI M3BP160L3GBP162502
ABB MOOTTORI M3BP200MLB3GBP204002
ABB MOOTTORI M3BP315LKC3GBP314830
M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-BGB, M3BB, M80BB, M2BB, M3BB, M081350BB SLA3GBP081350-ASL, 3GBP90-BSL, M23BP 091010 LA3, 091010GBP3-ASL, 90GBP2-BSL, M3BP 091510 MLA3, 091510GBP3-ASL, 100GBP2-BSL, M3BP101410B3, B101410L3B112, B2L3B111350L3, M111350BP3B132, B2L3, M131230BP3 ADL, 131230GBP3-BDL, M132BP 23 SME131250GBP3-ADL, 131250GBP3-BDL, M160BP 2 MLA3, 161410GBP3-ADL, 161410GBP3-BDL, M160BP 2 MLB3, 161420GBP3-ADL M 161420BPL3, M160BP2, ADM, 3GBP161430 BDL, M3BP 161430 MLA3, 180GBP2-ADL, 3GBP181410-BDL
M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMAL23GBP221210ADXNUMXGBPXNUMX 3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GB, 281230GB, 3GBP315-ADL, 2GBP3. BDL, M311220BP 3 SMC311220, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311230BP 3 SMD311230, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311240BP 3 MLA311240GBP3-ADL, 315GBP23-BDL, M311410BP 3 LKB311410, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311820BP 3 SMA311820, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351210BP 3 SMB351210, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351220BP 3 SMC351220, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351230BP3B351230B3, B71L4B3, B072340L3B072340, M3BP 71 MD4, M3BP 072450D3 ASL, 072450GBP3-BSL, M80BP 4 MLC3, 082430GBP3-ASL, 082430GBP3-BSL, M80BP 4 MLE3, 082450GBP3-ASL, 082450GBP3-BSL, M90BP 4 LA3, 092510GB L 3, BSL092510B3, ASB, L90B4 3GBP092520-BSLM3BP 092520 LA3
3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 4BGB, SMB3, 132220GBP3B132220, 3GBP132B4, SMB3, SD132250B3, 132250GBP3B160, 4GBP3 ADL, 162410GBP3-BDL, M162410BP 3 MLA160, 43GBP162420-ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL, MXNUMXBP XNUMX MLBXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADA, MGBB3, 202410 BDL, M3BP 225 SMB4, 3GBP222210-ADL, 3GBP222210-BDL, M3BP 225 SMA4, 3GBP222220-ADL3GBP222220-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-3B315, B4L, 3B312230, B3L, M312230BB, 3B315, SM43B, 312240BXNUMX, SMXNUMXB, XNUMXBXNUMX, SMXNUMXB, XNUMX SMDXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3BB, 352210B3, 352210B3, 355P4, 3P352220, 3P352220 -3 BDLM355BP 4 SMCXNUMX
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80B6, 3B083330, 3B083330, 3B80, 6B3 ASL, 083350GBP3-BSL, M083350BP 3 SLD90, 6GBP3-ASL, 093040GBP3-BSL, M093040BP 3 LF90GBP63-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-3SM133220, BGBSB, 3GBP132, ASS, 6GBP3, ASS BDLM133260BP 3 SMJ133260
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 M6B3, GB183410D3, 183410P3, 200 ADL, 6GBP3-BDL, M203410BP 3 MLB203410, 3GBP200-ADL, 6GBP3-BDL, M203420BP 3 SMA203420GBP3-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBD283230B, SD3P315, 6BP3-ADL, 313220GBP3. BDLM313220BP 3 SMC315
3 GBP313230-ADL
3 GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3 GBP313240-ADL
3 GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3 GBP313420-ADL
3 GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3 GBP313810-ADL
3 GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3GBP353210-ADL3GBP353210-BDL
M3BP 355 SMB6
3 GBP353220-ADL
3 GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3 GBP353230-ADL
3 GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3 GBP353420-ADL
3 GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3 GBP353810-ADL
3 GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3 GBP074350-ASL
3 GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3 GBP084360-ASL
3 GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3 GBP084470-ASL
3 GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3GBP094060-ASL3GBP094060-BSL
M3BP 90 LG8
3 GBP094570-ASL
3 GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3 GBP104840-ASL
3 GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3 GBP104860-ASL
3 GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3 GBP114360-ASL
3 GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3 GBP134240-ASL
3 GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3 GBP134290-ASL
3 GBP134290-BSL
Tehokkuus: Eurooppalaiset efficiency -tason tehokkuusstandardit
· Teho: 0.25 - 710 kW (yli 710 kW voi tuoda M3BP-moottorin)
· Jännite: 220-690v
· Erilaisia lisälaitteita, kuten kooderia, voidaan lisätä
· Saatavana riippumaton jäähdytysjärjestelmä
· Valinnainen tavallinen tai taajuusmuuttaja
·> 100 kW teho, kun taajuusmuuttajakäyttölaite, on varustettava eristävällä laakerilla
Se on suunniteltu täyttämään nykyisen prosessiteollisuuden pahimpien työolojen vaatimukset
Lineaarimoottoria voidaan pitää pyörivän moottorin rakenteellisena muodonmuutoksena, jota voidaan pitää pyörivänä moottorina sen säteittäistä osaa pitkin, ja sitten litteäksi kehitykseksi. Automaattisen ohjaustekniikan ja mikrotietokoneen nopean kehityksen myötä kaikenlaisille paikannustarkkuuden automaattisille ohjausjärjestelmille esitetään korkeampi pyyntö, tässä tapauksessa perinteinen pyörivä moottori sekä sarja lineaaristen liikettä käyttävien laiteajureiden muunnosmekanismeja , ei toistaiseksi pysty tyydyttämään nykyaikaisen ohjausjärjestelmän vaatimuksia, joten monet maailman maat ovat tutkimassa, kehittämässä ja soveltamassa lineaarimoottoria, tekee lineaarimoottorin sovellusalueesta yhä laajemman.
Lähes jokaisessa teollisuuskoneessa on moottori, mutta niillä on yhä erityisvaatimukset. Kehyksetöntä pannukakkumoottoria koteloituihin / muotoilluihin moottoreihin tarvitset valikoiman tehokkaita moottoreita vaativimpien sovellusten käyttämiseksi. Meillä on paras askel-, integroitu askel- ja servomoottori vastaamaan tarpeitasi.
Suorituskykyiset moottorimerkit
Toimitamme moottorituotteita seuraavilta merkeiltä:
- Sovelletut liiketuotteet
- Kollmorgen
- Sanyo-Denki
-
Se on korkealaatuista, parhaiten toimiva ja erittäin luotettava ROHM-askelmoottorissa. Alhainen johtavuus DMOS-vastus ja korkea lämmönpoistovoimapaketti vähentävät IC: n lämpöä ja rikastuttavat sarjaa suojapiirejä. Matalan kulutuksen bipolaarisella PWM-vakiovirran käyttötavalla, nimellisjännite 36 V, nimellislähtövirta 1.0a ~ 2.2a-perustoiminnoille. Tuloliitäntöjä on kolme tyyppiä: clk-in / parallel-in vaihdettavat, clk-in ja rinnakkaiset-in. Viritysmoodit tukevat FULL STEP-, HALF STEP (2 )- ja QUATER STEP -tiloja. Nykyisessä DEAY-tilassa voidaan vapaasti asettaa FAST DECAY -suhteen SLOW DECAY -suhde. Kaikkien moottorien optimaalisen hallinnan saavuttamiseksi. Ja koska virtalähde voidaan ohjata yhdellä järjestelmällä, se auttaa laitteen suunnittelussa helpompaa.
Ero tehokkaan ja heikon suorituskyvyn moottoreiden välillä
1. Ohjauksen tarkkuus: mitä enemmän askelmoottorin vaiheita ja lyöntejä on, sitä suurempi sen tarkkuus on.
2. Matalataajuiset ominaisuudet: askelmoottori on alttiina matalataajuiselle tärinälle alhaisella nopeudella. Kun se toimii alhaisella nopeudella, vaimennustekniikka tai ...
3. Hetkellisen taajuuden ominaisuudet: Askelmoottorin lähtömomentti pienenee pyörimisnopeuden kasvaessa, mikä pienenee voimakkaasti suurella nopeudella.
4. Ylikuormituskapasiteetti: askelmoottorilla ei ole ylikuormituskapasiteettia, ja servomoottorilla on vahva ylikuormituskapasiteetti; Suorituskyky nopeuteen: ...
5. Toiminnan suorituskyky: askelmoottoria ohjataan avoimen silmukan ohjauksella, ja käynnistystaajuus on liian korkea tai kuorma on liian suuri, mikä on helppo menettää askelmat tai estää pyöriminen.
Sähköajoneuvojen kehittäminen on yksi tehokkaista tavoista ratkaista öljyvarojen puute ja ympäristön pilaantuminen Kiinassa ja toteuttaa kestävä kehitys. Se on myös tärkeä strateginen toimenpide Kiinan autoteollisuuden ydinkilpailukyvyn parantamiseksi. Avaintekijä, joka rajoittaa evs: n kehitystä, on ylävirtaan kuuluvien akkumateriaalien läpimurto. Hybriditehon ja pienen nopeuden kehittäminen ei kuitenkaan ole vielä mahdollista sillä ehdolla, että ajoneuvojen akkuteknologia ei tee läpimurtoa
- Uusi japanilaisen Regulusstage-tekniikka., LTD. Regulusstage mahdollistaa suuremman tehon ja paremman ohjaustehon. Regulusstage-tekniikalla varustettu 5-akselinen moottori järjestettiin tyyppiseen SU8040 kenttäemissio skannaavaan elektronimikroskooppiin, mikä myös paransi elektronimikroskoopin suorituskykyä.
-
Uuden rakenteen hitauden kestomagneettimoottorin suunnittelu ja suorituskyvyn simulointi
Sähköajoneuvojen kehittäminen on yksi tehokkaista tavoista ratkaista öljyvarojen puute ja ympäristön pilaantuminen Kiinassa ja toteuttaa kestävä kehitys. Se on myös tärkeä strateginen toimenpide Kiinan autoteollisuuden ydinkilpailukyvyn parantamiseksi. Avaintekijä, joka rajoittaa ev: n kehitystä, on ylävirtaan kuuluvien akkumateriaalien läpimurto ja hybriditehon ja pienen nopeuden pienten ...
-
Mikroskooppi, joka käyttää korkean suorituskyvyn moottoria ja matalan kiihtyvyyden kuvantamistekniikkaa
Uusi japanilaisen Regulusstage-tekniikka., LTD. Regulusstage mahdollistaa suuremman tehon ja paremman ohjaustehon. Regulusstage-tekniikalla varustettu 5-akselinen moottori järjestettiin tyyppiseen SU8040 kenttäemissio skannaavaan elektronimikroskooppiin, mikä myös paransi elektronimikroskoopin suorituskykyä.
- Älykkäät palvelurobotit ovat viime vuosina kehittyneet nopeasti ja pyrkivät korvaamaan ihmispalvelut. Yhtenä palvelurobotin tärkeimmistä osista sähköliitos mahdollistaa robotin saavuttaa runsastoiminnot. Tällä hetkellä sähköliitosmoduulin tuote ei ole kypsä, ja mikroseervo-ohjaimen hinta on korkea. On erittäin tärkeää kehittää edullinen, yleinen ja korkea suorituskykyinen yhteinen moottorin servo-ohjainmoduuli. Yhteinen moottorin servo-ohjain on yksi tärkeimmistä osista sähköliitosten toiminnan varmistamiseksi. Sen toteutus sisältää laitteistoajoneuvon suunnittelun, servo-ohjausjärjestelmän valinnan, roottorin asennon ja vääntömomentin mittauspalautteen, nivelkohdan mittauspalautteen ja sulautetun laitteistojärjestelmän suunnittelun. Tämä projekti vie pankkipalvelurobotin projektisovellukseksi ja KÄYTÄÄ virtalähteenä kestomagneettisynkronista moottoria. Vektoriohjausmenetelmä on otettu käyttöön moottorin ohjaamiseksi alhaisen vääntömomentin ja alhaisen kohinan säätövaikutuksen saavuttamiseksi. Tarkkaa kooderia ja moottorisensorin anturia käytetään mittaamaan moottorin roottorin asentoa, ja ulkoista hallikytkintä käytetään liitoksen absoluuttisen aseman mittaamiseen. Moottorin vääntömomentti on suoraan verrannollinen momentin virtaan. Moottorin käämityksen vektorivirta mitataan virta-anturilla, ja vääntömomenttivirta ja herätevirta erotetaan toisistaan irrottamalla laskenta. Sitten se analysoi erityyppiset moottorit, joita voidaan käyttää eri järjestelmien virransyötössä ja sähköliitoksissa, ja määrittää servo-ohjaimen laitteisto-toiminnot ja ilmaisimet. Laitteistorajapinta on yhteensopiva tasavirta-, vaihtovirta- ja lineaarimoottoreiden kanssa. Laitteiden vertailun ja valinnan, testin ja todentamisen jälkeen suorita laitteisto- ja ohjelmistomoduulien kirjoittamisen suunnittelu.
- Prototyypin suunnitteluanalyysi ja testitulokset osoittavat, että verrattuna perinteiseen kaksivaiheiseen harjattomaan tasavirtamoottoriin, sillä on korkea vääntömomentti tiheys, korkea tehotiheys, pieni vääntömomentti ja alhaiset kustannukset.
-
Ajoneuvojen moottorikäyttöjärjestelmä on yksi kolmesta uusien energiaajoneuvojen avainteknologiasta, joka vaatii parempaa suorituskykyä, suurempaa ominaistehoa ja korkeampaa ympäristön lämpötilaa. Tässä artikkelissa esitellään pääasiassa korkean suorituskyvyn auton kestomagneettimoottorikäyttöjärjestelmä ja korkea tehotiheys, korkea hyötysuhde ja edulliset autojen moottorin ohjaimet, laaja-alainen tehokas hybridiherätysmoottori ja täysin digitaalinen korkean suorituskyvyn moottorin ohjausohjelmistoalusta, kolme keskeistä tekniikkaa, tuo esiin tehon tiheyden, kokonaistehokkuuden, luotettavuuden, ylläpidettävyyden ja kustannukset, jne., on parempi kuin perinteiset auton kestomagneettimoottoriohjausjärjestelmän ratkaisut. Tutkimuksen perusteella kehitettiin prototyyppi suuritehoisesta ajoneuvojen moottorikäyttöjärjestelmästä, jota sovellettiin menestyksekkäästi lifan LF620 puhtaan sähköisen poliisin ajoneuvoon ja palveli Shanghain maailmannäyttelyssä 2010.
Maamme moottorijärjestelmät energian, kuljetuksen, huippuluokan tuotannon ja kansallisen puolustuksen alalla tärkeimpien laitteiden alalla on tehty sarjassa merkittäviä saavutuksia, mutta moottorijärjestelmän ajokyvyn laajentamisen sovellusalueet asettavat korkeammat vaatimukset , korkealaatuinen betoni-esitys "neljälle korkealle", "matalalle", "yhdelle yhdelle", nimittäin suurelle tehotiheydelle, korkealle luotettavuudelle, korkealle mukautettavuudelle, suurelle tarkkuudelle, alhaisille päästöille, monitoimiyhdistelmälle. Eri alueiden sekä huonon ympäristön sovellusvaatimuksen mukaan tämä artikkeli moottorin suunnittelun, toteutuksen, käytön ja ohjauksen näkökohdista esitti useita yleisiä tieteellisiä peruskysymyksiä, ja keskustellaan moottorijärjestelmän kehityssuunnasta nimittäin: laajenna tarkan mallimateriaalin ja -laitteiden reunaa sopeutuakseen ääriympäristöihin ja äärimmäiseen käyttöön sovellusvaatimusten mukaisissa olosuhteissa; Idea monitoiminnallisesta komposiittiintegraatiosta integroi havainnon ja toteutuksen korkean toiminnallisen tiheyden ja luotettavuuden saavuttamiseksi.
- Vaihtomoottori on monimutkainen järjestelmä, jossa on monimuuttujavahva sähkökentän, magneettikentän ja voimakentän kytkentä. Kolmivaiheisille AC-asynkronisille ja kolmivaiheisille AC-synkronimoottoreille on kolme yhteistä pääominaisuutta: epälineaarisuus, vahva kytkentä ja epävarmuus. Taajuusmuuttajan suorituskyvyn parantamiseksi on tärkeätä poistaa näiden kolmen ominaisuuden kielteiset vaikutukset moottorin ohjaukseen. Perustuu 973: n digitaaliseen tuotantotutkimusprojektiin "nopea ja korkea tarkkuus nc-työstökoneiden dynaamisen käyttäytymisen evoluution hallinta" ja kansalliseen luonnontieteelliseen rahastoon liittyvä projekti ", joka perustuu hierarkkisen sumeaan hierarkkiseen lineaarisen käyttöjärjestelmän ohjausstrategian tutkimukseen", tuella tutkimukset ovat korkean suorituskyvyn taajuusmuuttajien avainteknologia, tässä tutkielmassa pääasiassa esitetään tutkimuksen sisältö ja innovaatiokohdat: 1. Dynaamisen mallinnuksen avulla ihanteellisen moottorin olosuhteissa moottoria analysoidaan kolmen yleisen ongelman perimmäiset syyt. Vähennä suurimmassa määrin vaihtovirran moottorin vääntömomenttia ja kahden suunnan voimakkaan kytkennän herättämistä, valmisti moottorin ihanteellisen mallin staattisesta koordinaattijärjestelmästä pyörivään koordinaattimuutokseen, työmekanismiin syvän ymmärtämisen moottorivektorin perusteella Ohjausmenetelmää ehdotetaan ja suoran vääntömomentin ohjausmenetelmää kahden tyyppiselle edistyneelle moottorin ohjaustavalle, ja ottaen huomioon haittojen suoran vääntömomentin hallintamenetelmän periaate, esitetään yhdistelmä SVPWM: n kanssa parannetun suoran vääntömomentin ohjaustilan kanssa. Simulointi ja kokeelliset tulokset todistavat täysin sen oikeellisuuden ja tehokkuuden. 2. Epävarmuustekijöiden ratkaisemiseksi tämä artikkeli jakaa sen sisäisiin ja ulkoisiin näkökohtiin ja ottaa ratkaisemiseksi käyttöön online-parametrien arvioinnin ja edistyneen hallintastrategian. Sisäinen epävarmuus johtuu pääasiassa vaihtovirtamoottorin parametrien hitaasta ajanvaihteluista. Lagrange-operaattorin yksinkertaistamiseen perustuvaa unohdettujen kertoimien pienimmän neliösumman online-parametriarviointimenetelmää käytetään parametrimuutosten seuraamiseen.
-
M3BP Marine -moottorin ainutlaatuiset edut:
M3BP-moottorilla on korkea luotettavuus, korkea luotettavuus tarkoittaa pidempää käyttöikää, matala vikaantumisaste, jotta sammutushäviöt ovat mahdollisimman pienet, jatkuva ja vakaa tuotanto korkeamman tuottavuuden saavuttamiseksi; Suorituskykyinen kelamuotoilu, korkealaatuinen kuparilanka (200-luokan polyesteri-imidi / polyamidimidi-komposiitti-emaloitu kupari-pyöreä lanka), kompakti päätysuunnittelu, hyvä lähtöaukon täysi nopeus;
1. Eristysjärjestelmässä käytetään erilaisia eristyskäsittelymenetelmiä erilaisissa työskentelyolosuhteissa: säiliöneristys, kerroseristys, vaiheeristys pyörivällä leivin tiputus upotuksella ja tyhjiöpainepinnoitusjärjestelmä käämien riittävän pinnoituksen varmistamiseksi ja eristyksen käyttöiän pidentämiseksi;
2. Staattorin ytimen kylmävalssatun piiteräslevyn laminaattirakenne;
3. Laakeri- ja tiivistemallit, pitkä ja pitkä käyttöikä, matala voitelulaakeri käynnissä, maahantuotu laakerirasva (vakiona SKF) eriteltynä, erittäin tehokas jäähdytysjärjestelmä sen varmistamiseksi, että laakeri toimii matalassa lämpötilassa ja laakerin voitelusuunnittelun kätevä käyttö, iso moottori voitelupöydällä (jalusta 280 - 450), tiivistemalli, edistyksellinen laakerisuojuksen tiiviste, estää öljyn vuotamisen moottorin sisäpuolelle, välttää käämityksen vaurioitumista, erilaisilla käyttämällä säteittäistä tiivistyskonemallia, labyrintitiivistettä tai v-muotoista tiivisterengasta, sopiva erilaisille työoloille;
4. Vakiokokoonpano IP 55 (IP56, IP65 valinnainen)
5. Matala värähtelysuunnittelu, korkealaatuinen valurautainen jäykkä kotelo, hyvä laakeroituvuus, kiinteän roottorin suurempi keskipiste, vahvempi laakerikokoonpano;
6. Tiukasti laskettu lämpötilan nousu pidentää käämin eristysaikaa ja laakerin käyttöikää. Laadun F eristysluokan B lämpötilan nousu vähentää lämpötilan johtavuutta laakeriin ja laakerin käyttölämpötila on alhaisempi
7. Suuri hyötysuhde tarkoittaa korkeaa tehokkuutta ympäristönsuojelussa, energiansäästössä ja päästöjen vähentämisessä. Vähentämällä tehokkaasti käyttökustannuksia, asiakkaat voivat palauttaa korkeat ostokustannukset lyhyessä ajassa
8. Matala melu sähkömagneettisessa suunnittelussa, optimoitu uran sovittaminen erilaisiin moottorisovellusmäärityksiin, erityissuunniteltu kouru roottorin eri eritelmille, melun vähentäminen, mekaaninen suunnittelu, alhaisen melun tuuletin, jäykkä päätypeite, kiinteän roottorin korkea keskittymä tärinän vähentämiseksi
9. Iso liitinrasia, kytkentärasia 4 x 90 ° kiertoon, sovellettavissa kumpaankin suuntaan ulostuloon / linjaan (huomautus: 71-132 jalusta VC022-toteutuksen lisäämiseksi), pistorasia on sama kuin ylälangan kytkentärasia, vähemmän vaadittua varaosaa osia, kaikki tunnistuselementin liittimet voidaan asentaa liitäntäkoteloon (vakiokokoonpanoinen erillinen tunnistuselementin glen) riippumatta poistoaukosta, helppo vaihtaa poistoaukon koko, laastaripaneelissa on kumitiivisterengas, voi olla avustava liitäntärasia, ja voidaan asentaa moottorin jälkeen tapahtumapaikalle
