Kuljettimille vaaditaan vaihdemoottorit. On olemassa kolmea tyyppiä ja kokonaisvaatimus on noin 300 kpl 3 kuukauden välein.
Pls tarjous alla olevien eritelmien perusteella
1）. Helibevel-vaihdemoottori
Teho ： 5.5 kW
Alennussuhde: 13.22
lähtönopeus: 109 rpm.
Annettu vääntömomentti: 458 Nm
Turvakerroin moottorin teholle: 1.40
Asennusasento: B3 jalkaasennettu O / P vaakasuoraan
lähtö: ontto akseli halkaisija 40 mm
Laadukkaita vaakasuuntaisia kierukkamatomato-varusteita varastossa
1 - 3 kpl Vakiolaatuiset PBL-vaihteistot 2.2 kW, 170 kierrosta minuutissa Liitteenä olevat kuvat vaaditusta vaihdelaatikkotyypistä.
2- 50 kpl vakiona kierukkavaihdemoottori 1.5 Kw - vakiomäärityksesi mukaan
Tehokkaat korkean vääntömomentin 12v DC moottorit Olen kiinnostunut ostamaan 30 kpl / kpl. 10-20 kierrosta / min, 60-120W, 12-24v. 30 kpl
kierteisen vaihdemoottorin lähtö- ja syöttönopeus
3 vaihteista vaihteistoa ja alennusvaihteita, 5000-50 000 asetettua määrää
A. 1 yksikön sähkömoottori 7,5 kw, 1500 rpm, 380 v, 3-vaiheinen sähkömoottori, 7,5 kw, 10 hv, 4-napainen,
1450 rpm, jalka B 3. 380-440 V, 59 Hz, IP 55
eristysluokka F, NSK-laakerit Japani,
rekisteröintinumero IDM 000196188 oravahäkki
B. 1 kpl sähkömoottori 7 kw, 380 v, 6-napainen Teco,
Sähkömoottori, mikä tahansa laiteluokka, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi yleensä käyttämällä sähkömagneettisia ilmiöitä.
Useimmat sähkömoottorit kehittävät mekaanisen vääntömomentin vuorovaikutuksessa johtimien kanssa, jotka kuljettavat virtaa suorassa kulmassa magneettikenttään nähden.
Eri tyyppiset sähkömoottorit eroavat toisistaan johtimien ja kentän järjestelyissä sekä myös ohjauksessa, jota voidaan käyttää mekaanisen lähtömomentin, nopeuden ja asennon suhteen.
Yksinkertaisin induktiomoottorin tyyppi on esitetty poikkileikkauksessa kuvassa. Kolmivaiheinen staattorikäämien sarja asetetaan staattorin raudan uriin. Nämä käämit voidaan liittää joko wye -kokoonpanoon, normaalisti ilman ulkoista yhteyttä neutraalipisteeseen, tai delta -kokoonpanoon. Roottori koostuu lieriömäisestä rautaytimestä, jonka johtimet on sijoitettu rakoihin pinnan ympärille. Tavallisimmassa muodossa nämä roottorin johtimet on yhdistetty toisiinsa roottorin kummassakin päässä johtavalla päätyrenkaalla.
Induktiomoottorin toiminnan perusta voidaan kehittää olettaen ensin, että staattorin käämit on kytketty kolmivaiheiseen sähköverkkoon ja että kuvassa esitetyn muotoinen kolmen sinimuotoisen virran sarja virtaa staattorin käämissä. Tämä kuva osoittaa näiden virtojen vaikutuksen tuottamaan magneettikentän koneen ilmaraon yli kuusi kertaa syklissä.
