English English
DC vaihdemoottorit

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

 

Tasavirtakone on pyörivä sähkökone, joka muuntaa tasavirtaenergian mekaaniseksi energiaksi (tasavirtamoottori) tai muuntaa mekaanisen energian tasavirtaenergiaksi (tasavirtageneraattori). Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Se on moottori, joka muuntaa tasavirta- ja mekaanisen energian toisiinsa. Kun sitä käytetään moottorina, se on tasavirtamoottori, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi; kun generaattori on käynnissä, se on tasavirtageneraattori, joka muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi.

1-koostumus
DC-moottorin rakenteen tulisi koostua kahdesta osasta: staattorista ja roottorista.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. DC-moottorin sitä osaa, joka on paikallaan käytön aikana, kutsutaan staattoriksi. Staattorin päätehtävä on luoda magneettikenttä. Se koostuu pohjasta, päänavasta, kommutaatiostavasta, päätykannesta, laakeri ja harjalaite. Osaa, joka pyörii toiminnan aikana, kutsutaan roottoriksi.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Sen päätehtävänä on tuottaa sähkömagneettista vääntömomenttia ja indusoitua sähkövoimaa. Se on tasavirtamoottorin napa energian muuntamiseksi, joten sitä kutsutaan yleensä ankkuriksi. Sitä muuttaa akseli, ankkuriydin, ankkurikäämi, ja se koostuu lähettimestä ja tuulettimesta.

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

staattori

(1) päämagneettinen napa

Päämagneettisen navan tehtävänä on luoda ilmaraon magneettikenttä. Päämagneettinen napa koostuu päämagneettisesta navan ytimestä ja kenttäkäämityksestäValmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa.. Rautaydin muodostetaan yleensä laminoimalla ja puristamalla piiteräslevyä, jonka paksuus on 0.5 mm - 1.5 mm, ja se on jaettu kahteen osaan, napakappaleeseen ja napakappaleeseen. Kenttäkäämin ylemmän sarjan osaa kutsutaan napakappaleeksi ja sen alapuolelle laajennettua osaa sauvaksi. Saappaat, napakengät ovat leveämpiä kuin napa, mikä voi säätää magneettikentän jakautumista ilmaraossa ja helpottaa kenttäkäämin kiinnittämistä.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Kenttäkäämi kelataan eristetyllä kuparilangalla ja asetetaan päänavan ytimeen. Koko magneettinen päänapa on kiinnitetty alustaan ​​ruuveilla.

(2) kommutointinapa

Kommutoivan navan tehtävänä on parantaa kommutointia ja vähentää peruutus kipinää, joka komittointinavan ytimen ja kommutointinavan avulla voi syntyä harjan ja kommuttorin välillä moottorin käydessä, yleensä kahden vierekkäisen päänavan välillä. käämitys on muodostettu.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Kommutointinavan käämi kelataan eristetyllä langalla ja asetetaan kommutoivan navan ytimeen, ja kommutoivien napojen lukumäärä on yhtä suuri kuin magneettinen päänapa.

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

(3) emäs

Moottorin staattorin ulkokoteloa kutsutaan pohjaksi. Tukikohdalla on kaksi toimintoa:

Yksi on kiinnittää magneettinen päänapa, kommutointinapa ja päätykappale sekä tukea ja kiinnittää koko moottori;

Toiseksi, pohja itsessään on myös osa magneettista piiriä, muodostaen siten magneettisen reitin magneettisen napojen väliin, ja osaa, jonka läpi magneettinen virta kulkee, kutsutaan ikäksi.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Konepohjan riittävän mekaanisen lujuuden ja hyvän magneettisen läpäisevyyden varmistamiseksi se on yleensä valmistettu teräksestä tai hitsattu teräslevyillä.

(4) Harjalaite

Harjalaitetta käytetään tasajännitteen ja tasavirran syöttämiseen tai poistamiseen. Harjalaite koostuu harjasta, harjapidikkeestä, harjasangosta ja harjapidikkeestä. Harja asetetaan harjan pidikkeeseen ja puristetaan jousen avulla hyvän liukukoskettimen aikaansaamiseksi harjan ja kommutaattorin välillä.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa.  Harjan pidin on kiinnitetty harjasauvaan ja harjatanko on kiinnitetty pyöreään harjan pidikkeeseen, ja keskinäinen on eristettävä toisistaan. Harjatanko-istuin on asennettu laakerin päätyyn tai sisäkoteloon, ja kehäasentoa voidaan säätää ja kiinnittää säätämisen jälkeen.

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

roottori

(1) Ankkuriydin

Ankkuroitu ydin on magneettisen pääpiirin pääosa ja sitä käytetään upottamaan nivelkäämi. Yleensä ankkuriydin muodostetaan laminoimalla lyöntejä, jotka on valmistettu 0.5 mm: n paksuisista piiteräslevyistä pyörrevirtahäviöiden ja hystereesihäviöiden vähentämiseksi ankkuriytimessä moottorin käytön aikana. Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Pinotetut ytimet kiinnitetään pyörivään akseliin tai roottorin kiinnikkeeseen. Ytimen ulkokehä on varustettu ankkurivälillä, ja poistotappikäämi on upotettu uraan.

(2) ankkurikäämi

Ankkurikäämin tehtävänä on tuottaa sähkömagneettista vääntömomenttia ja indusoitua sähkövoimaa, joka on tasavirtamoottorin avainkomponentti energian muuntamiseksi, joten sitä kutsutaan ankkuriksi. Se koostuu useista keloista (jäljempänä "komponentit"), jotka on kytketty tietyn säännön mukaisesti. Kela on kelattu vahvalla emaloidulla vaijerilla tai lasipinnoitetulla litteällä kuparilangalla. Eri kelojen kelapuolet on upotettu ankkurointirakoon kahtena kerroksena, kela ja sydämien välinen sekä ylemmän ja alemman puolen välinen eristys on eristettävä asianmukaisesti. Kiila kiinnittää loven, jotta keskipakoisvoima ei vedä kelan reunasta. Kelan päätyosa, joka ulottuu raon yli, on sidottu lämpökovettuvalla, ei-kudotulla lasinauhalla.

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

(3) kommuttori

DC-moottorissa kommutaattori on varustettu harjalla, joka voi muuntaa ulkoisen tasavirtatehon armatuurikelan vaihtovirraksi siten, että sähkömagneettisen vääntömomentin suunta on vakio; tasavirtageneraattorissa kommutaattori on varustettu harjalla, joka voi muuntaa ankkurikelan indusoiman vaihtuvan sähkövoiman voiman tasavirran sähkövoimana, joka saadaan positiivisista ja negatiivisista harjoista.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Kommuttori on sylinteri, joka koostuu useista kommutaattorisegmentteistä, ja kommutaattorisegmentit on eristetty kiillelevyillä.

(4) akseli

Pyörivällä akselilla on rooli roottorin pyörimisessä ja se vaatii tietyn mekaanisen lujuuden ja jäykkyyden, ja sitä yleensä käsitellään pyöreällä teräksellä.

2-pääluokitus
DC-generaattori

Tasavirtageneraattori on kone, joka muuntaa mekaanisen energian tasavirran sähköenergiaksi. Sitä käytetään pääasiassa tasavirtamoottorina tasavirtamoottoreihin, elektrolyysiin, galvanointiin, galvanointiin, lataamiseen ja vaihtovirtageneraattorien viritystehoon. Vaikka vaihtovirtaa käytetään muuntamaan vaihtovirta tasavirtaksi, missä tasavirtaa vaaditaan, vaihtovirtalähde ei voi suorituskyvyn kannalta täysin korvata tasavirtageneraattoreita.

3-herätystila

Viritystila viittaa tapaan, jolla magneettikenttä syntyy pyörivässä sähkökoneessa. DC-moottorin viritystila on jaettu neljään tyyppiin:
Heli DC

Virityskäämityksellä ei ole yhteyttä suhteessa ankkurikäämiin, ja tasavirtamoottoria, jota saa toinen tasavirtalähde, kutsutaan erikseen viritetyksi tasavirtamoottoriksi. Kestomagneetti-DC-moottoria voidaan pitää myös viritys- tai itseherätetyn DC-moottorina, jota yleisesti kutsutaan viritykseksi. Tapa on kestomagneetti.

DC

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

DC-moottorin virityskäämi on kytketty samanaikaisesti ankkurikäämin kanssa. Shuntigeneraattorina moottorin päätejännite itse tuottaa virtaa kenttäkäämiin.Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa. Shuntimoottorina kentän käämityksellä ja ankkurilla on sama virtalähde. Suorituskyvyn kannalta se on sama kuin viritys DC-moottori.

Sarjan viritys DC

Sen jälkeen kun sarjaherätetyn DC-moottorin kenttäkäämi on kytketty sarjaan ankkurikäämin kanssa, se kytketään tasavirtalähteeseen. Tällaisen tasavirtamoottorin viritysvirta on ankkurivirta.

Valmistaja DC-vaihdemoottoreita Intiassa

Yhdisteiden viritys DC

Yhdistelmä-kiihdytetyssä tasavirtamoottorissa on kaksi virityskäämiä, sekoitus- ja sarjaheräte. Jos sarjakäämin generoima magneettimoottorivoima on sama kuin sekoituskäämin tuottaman magneettimoottorivoiman suunta, sitä kutsutaan tuotteen rekombinaatioksi. Jos kaksi magneettimoottorivoimaa ovat vastakkaiset suunnassa, niitä kutsutaan differentiaaliseksi kompleksiherätykseksi.

Tasavirtamoottoreilla, joilla on erilaiset viritysmenetelmät, on erilaiset ominaisuudet. DC-moottorien tärkeimmät viritysmoodit ovat yleensä shuntityyppiset, sarja-viritys ja yhdiste-viritys. DC-generaattoreiden pääasialliset viritysmenetelmät ovat yliargaatiot, sekoitusherätteet ja yhdisteiden viritystilat.

Parhain terveisin,
 
Lee (myyntiosasto; neiti)         
NER GROUP CO., RAJOITETTU    
Yantai Bonway Valmistaja Co., Ltd.                        
Puh: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
Sähköposti:Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.; Skype tunnus: Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.
Osoite: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandongin maakunta, Kiina (264006)

 Vaihdemoottorien ja sähkömoottorien valmistaja

Paras palvelu lähetysaseman asiantuntijalta suoraan postilaatikkoosi.

Ota Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kiina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Kaikki oikeudet pidätetään.