English English
verkostoituvat hammaspyörät

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Hammaspyörän hampaan vastavirta viittaa toisen vaihteen kehämäiseen kiilautumiseen, kun vaihdepari on kiinnitetty, ja se lasketaan hakemistoympyrän kaarevan pituuden perusteella.

1-suunnittelukriteerit vähimmäisvaihteelle
Normaalin voiteluöljykalvon muodostumisen varmistamiseksi hammaspintojen välillä ja hammaspyörien lämpölaajenemisen muodonmuutoksen estämiseksi aiheuttamasta hammaspyörien hampaita juuttumista, hampaiden on oltava asianmukaisella kylkivälyksellä kiinnittyneinä.

2 Vähimmäishammaspyörän hammassivun laskeminen
Normaalin voiteluainekalvon varmistamiseksi tarvittava kylmäväli määritetään voitelumenetelmällä ja indeksipiirin lineaarisella nopeudella

Termiselle muodonmuutokselle vaaditaan 3-hammasvälin vastaväli jnmin2
Laskettu seuraavan kaavan avulla:

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Missä: jnmin2 - lämpötilan kompensoinnin vastaväli, mm;

A— vaihdeparin keskimatka, mm;

11, α2 - vaihde- ja laatikkomateriaalin lineaarinen laajenemiskerroin, 1 / ° C;

Δt1, Δt2— - vaihdelaatikon ja kotelon lämpötilaero, kun työskennellään normaalilämpötilan kanssa, ° C

Nn - normaali painekulma. Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

4 välyksen vähennys vaihteen koneistus- ja asennusvirheen vuoksi
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(Fycosαn) 2] 1 / 2 (2)

Missä: K - virheenkorjauksen välys, mm;

Fpb1, fpb2 - vaihdeparin kannen liitoksen rajapoikkeama, mm;

Fβ - hampaan toleranssi, mm;

Fx, fy - vaihdeosa-akselin x- ja y-suunnien suuntaisuus, mm.

1.2.3 Keskimääräinen etäisyyspoikkeama on negatiivinen, minkä vuoksi vastavirta laskee G: llä.

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Kun vaihdeparin keskipisteen poikkeama on negatiivinen, keskimatka pienenee suhteellisen, joten hammasvälivähennysarvo lasketaan seuraavalla kaavalla:

G = 2fαsinαn (3)

Missä: G— keskipisteen etäisyyden kompensoinnin välys, mm;

Fa - keskipisteen etäisyyspoikkeama, mm.

1.2.4-hampaiden paksuuspoikkeama hammaspyörän hampaan välyksen laskemiseksi jnmin

Laskettu seuraavan kaavan avulla:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

Kaavassa: jnmin - vaihdeparin varsinaiseen toimintaan vaadittava vähimmäisvälys, mm.

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

5 vaihdepuolen välys säätötapa
Takaiskuvälin saamiseksi on kaksi tapaa: yksi on pohjahampaan paksuusjärjestelmä, ts. Kiinteän hampaan paksuuden rajapoikkeama, ja erilainen vähimmäisrajan vastaväli saadaan muuttamalla keskipisteen etäisyyden peruspoikkeama; toinen menetelmä on pohjakeskipistejärjestelmä, eli kiinteän keskipisteen etäisyyden rajapoikkeama saadaan muuttamalla hampaan paksuuden ylempää poikkeamaa, jotta saadaan erilainen vähimmäisrajan vastavirta.Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Kääntömekanismin voimansiirrossa hammaspyörä ja kääntölaakeri on asennettu toisiinsa vakio-osina, ja hampaan paksuutta ei voida muuttaa. Hammaspyörän paksuutta ei voida pienentää, jotta vaihde pystyy kestämään suuria kuormia.

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli? Vaihteen paksuuden lisäämiseksi on myös tarpeen käyttää positiivista siirtymää. Siksi ei ole tehokasta saada aikaan kääntömekanismin vastaviivan säätö tällä menetelmällä. On välttämätöntä käyttää pohjahampaan paksuusjärjestelmää, toisin sanoen erilaisten minimirajojen sivurakojen saamiseksi muuttamalla keskipisteen etäisyyden peruspoikkeamaa.

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Sisäisen sidonta-ohjaimen ja ulkoisen kiinnityksen välillä on monia samankaltaisuuksia. Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli? Sisäisessä verkkolaitteessa on monia sääntöjä, jotka ovat samanlaisia ​​kuin ulkoisessa silmukassa, mutta sen erilaiset ominaisuudet ovat huomionarvoisia. Esimerkiksi sisäisessä silmäsiirrossa on neljää tyyppisiä "häiriöilmiöitä", erityisesti silmukkavaihteessa, jossa hammasero on pienempi. Siksi sisäinen vaihde on melkein kaikissa tapauksissa suunniteltu siirtovälineeksi ei-toivottujen "häiriöiden" välttämiseksi.
(1) Vaikuttava häiriö
Sisäisessä silmäsiirrossa, kun sisäisen hampaan hampaan kärki ylittää hammaspyörän teoreettisen silmäkohdan raja-arvon n1, tapahtuu tahaton häiriö, joka on olennaisesti sama kuin ulkoisen verkon tahaton häiriö.
(2) Vaikuttava hammasprofiilin päällekkäisyyshäiriöt
Jos hammaslukujen ((z2 - z1)) ero on pieni sisäisissä hammasvaihteissa, voi olla ilmiö, että hammasprofiilit, jotka eivät sijaitse silmäalueella, ovat päällekkäin, ts. Kun silmukka päättyy hammaspyörä poistuu hammaspyörän sisäisestä hammaspyörästöstä, hammaspyörän hampaan päällekkäisyys tapahtuu hammaspyörän hampaan kärjessä; hammasprofiilin häiriöitä aiheuttavaa hammaspyöräparia ei voida ajaa (katso kuva 2-7).Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli? Jos sisäinen vaihde koneistetaan hammaspyöräleikkurilla, jolla on pieni ero hammaslukuissa, leikkaus voi tapahtua. Sisäisen hammashampaan kärjen häiriöilmiö.
(kolme) radiaalinen häiriö
Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli? Sisäistä vaihdeparia koottaessa ulkoinen vaihde voidaan joskus asettaa sisäiseen vaihdeeseen vain akselin suunnassa, eikä ulkoista vaihdea voida asentaa säteittäisesti silmäasentoon sisäisen vaihteen avulla. Aksiaalisesti kytkettyyn asentoon asennettu ulkoinen vaihde ei myöskään pysty poistumaan sisäisestä vaihderenkaasta säteittäisessä suunnassa. Tätä ilmiötä kutsutaan radiaalisiksi häiriöiksi. Kun sisäinen vaihde on koneistettu hammaspyöräleikkurilla, radiaaliset häiriöt aiheuttavat tapinleikkurin tuottavan yläleikkauksen, kun sitä syötetään säteittäisesti.

Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli? Jotta viistehammaspyörä toimisi kunnolla, sen lisäksi, että hampaiden kyljillä on hyvä kosketuspinta-ala, hammasten välillä on oltava asianmukainen silmukkarako. Tämä johtuu siitä, että hammaspyörien hampaat voitelu ja hammaspyörien joustava, iskunkestävä, meluton silmämääräinen toiminta taataan asianmukaisella välyksellä. Jos rako on liian pieni, hampaan pintojen väliin ei voida muodostaa tietyn paksuista öljykalvoa, niin että hampaan työpinnan voitelu ja jäähdytys huononevat, työn aikana syntyy melua ja lämpöä sekä kulumista ja kulumista hampaan hampaan pintaan kiristyy, ja jopa se aiheuttaa hampaiden jumittumisen ja rikkoutumisen; kun välys on liian suuri, vaihteen hampaan pinta tuottaa iskukuorman, tuhoaa öljykalvon, ja kun ajoneuvon nopeus tai kuorma muuttuu voimakkaasti, syntyy iskuääni, mikä myös pahentaa hampaan kulumista pinta. Voi rikkoa hampaita.Miksi silmävaihteiden välillä tarvitaan vastaväli?

Hammaspyörän hammasten silmäväli riippuu muotin pään moduulista ja työoloista. Mitä suurempi päätypintakerroin, sitä huonommat työolosuhteet ja sitä suurempi hammaspyörän hammasvälys.

 

Parhain terveisin,
 
Lee (myyntiosasto; neiti)         
NER GROUP CO., RAJOITETTU    
Yantai Bonway Valmistaja Co., Ltd.                        
Puh: + 86-535-6330966
Mobile: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
Sähköposti:Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.; Skype tunnus: Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.
Osoite: No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandongin maakunta, Kiina (264006)

 Vaihdemoottorien ja sähkömoottorien valmistaja

Paras palvelu lähetysaseman asiantuntijalta suoraan postilaatikkoosi.

Ota Touch

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kiina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Kaikki oikeudet pidätetään.